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铅蓄电池的反应原理
587f5dc7d757
电极是Pb和PbO2,一个是0价一个是+4价,因此会发生归中反应即Pb-2e=Pb2+,PbO2+2e=Pb2++2O2-,因为电解质是H2SO4,所以2Pb2++2SO42-=2PbSO4↓,4H++2O2-=2H2O,合并以后就得到课本上的方程式了。。。以上便是推导过程
2023-05-22
1条回答
问
铅蓄电池多少伏特
e73303bee78d
3FM1.2------电池型号, 6v1.2Ah-----6伏电动势,容量为1.2安时(是放电率为1.2安时) Cyele use:7.20-7.50V------充电要充到7.20--7.5伏 standby use:6.75-6.90V-----撤掉充电机蓄电池能保待6.75---6.9伏
2023-05-22
6条回答
问
铅蓄电池的特点
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铅蓄电池的特点 铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定,缺点是比能量(单位重量所蓄电能)小,对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好(尤其适于干式荷电贮存)、造价较低,因而应用广泛。 铅蓄电池的工作原理 铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅(PbO2),负极板是灰色的绒状铅(Pb),当两极板放置在浓度为27%~37%的硫酸(H2SO4)水溶液中时,极板的铅和硫酸发生化学反应,二价的铅正离子(Pb2+)转移到电解液中,在负极板上留下两个电子(2e-)。由于正负电荷的引力,铅正离子聚集在负极板的周围,而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅(PbO2)渗入电解液,其中两价的氧离子和水化合,使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔Pb(OH4〕)。氢氧化铅由4价的铅正离子(Pb4+)和4个氢氧根〔4(OH)-〕组成。4价的铅正离子(Pb4+)留在正极板上,使正极板带正电。由于负极板带负电,因而两极板间就产生了一定的电位差,这就是电池的电动势。当接通外电路,电流即由正极流向负极。在放电过程中,负极板上的电子不断经外电路流向正极板,这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子(H+)和硫酸根负离子(SO42-),在离子电场力作用下,两种离子分别向正负极移动,硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(PbSO4)。在正极板上,由于电子自外电路流入,而与4价的铅正离子(Pb4+)化合成2价的铅正离子(Pb2+),并立即与正极板附近的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。 随着蓄电池的放电,正负极板都受到硫化,同时电解液中的硫酸逐渐减少,而水分增多,从而导致电解液的比重下降在实际使用中,可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下,铅蓄电池不宜放电过度,否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体,这不仅增加了极板的电阻,而且在充电时很难使它再还原,直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。 铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下: 正极: PbO2 + 2e + SO4 2- + 4H+ == PbSO4 + 2H2O 负极: Pb -2e + SO4 2- == PbSO4 总反应: PbO2 + 2 H2SO4 + Pb == 2 PbSO4 + 2H2O
2023-05-22
1条回答
问
铅蓄电池原理
59722c0b488b
放电时铅在电池的负级失去两个电子流向正级,电流与电子流向相反由正级流向负级。铅失去电子后变成铅离子与硫酸根结合生成硫酸铅
2023-05-22
2条回答
问
为延长蓄电池的寿命,应注意避免什么
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及时维护保养 1. 在每日的保养中,应注意外壳、盖子、线夹和电极桩的清洁,因为泥土、灰尘以及溢出的电解液,都具有一定的导电性,积存层厚度到一定程度时就会引起电桩之间的自行放电,造成极板破损。另外,在擦洗时,不要用汽油,以免引起火灾。电极桩上氧化物清除后,应涂上黄油或凡士林,以防止再氧化。 2. 经常检查蓄电池上的通气孔是否畅通,发现堵塞应及时捅开。因为在蓄电池充放电过程中的化学反应,会产生了一定量的气体,如果通气孔堵塞,气体放不出去,蓄电池内部的压力就会逐渐增大,时间久了,气体压力就会大于壳体的承受能力而把外壳胀坏,严重的甚至引起蓄电池爆炸。同时应注意拧紧加液口塞子。 3. 经常检查蓄电池在座架上固定是否可靠,同时还要检查蓄电池电桩的接线是否松动,以免造成启动困难或电桩导线之间产生火花,烧坏电桩、导线等。另外,由于蓄电池外壳大多是由硬橡胶和硬塑料做成的,所以保养时禁止用力敲打。 4. 要定期检查和调整各单格电池内电解液的液面高度。电解液的液面应高于极板 10 ~ 15 mm,以防止极板露出,发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时,应及时增补蒸馏水。 5. 要根据不同季节,及时调整电解液密度。注意蓄电池的放电程度,冬季不得超过 25%,夏季不得超过 50%,否则要及时充电。最好每月进行一次补充充电。每 3 个月进行一次充放电循环,发现故障及早排除。 6. 现在也出了一种免维护的蓄电池,免维护蓄电池是用铅钙合金制造,充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以就不需要车主平时多做检查,只要合理使用就行了。 正确使用 1. 工作中应经常注意电表或指示灯,如果发现蓄电池放电时,要立即检查并排除其故障。 2. 不要把工具或其它物件放在蓄电池上,并且避免用“碰火”的方法来检查蓄电池贮电情况。 3. 非特殊情况,不应强行放电。蓄电池放电时间不应过长,否则会使极板因过热而翘曲,活性物质脱落而减少容量。使用起动机,每次不得超过 5 s,连续使用时要间隔 10 ~ 15 s,用高率放电计检查蓄电池容量时,也不应超过 5 s。 4. 汽车在正常行驶时,蓄电池一般都处于充电状态,但若因调节器调节不当等原因,致使发电机供电能力低,或因启动频繁而消耗蓄电池电能过多,或因用电设备有短路故障造成蓄电池严重亏电时,均应对蓄电池进行补充充电。 5. 蓄电池使用 3 个月左右,除进行必要的维护外,还应将蓄电池从车上拆下来进行一次补充充电。同时,在充电中应注意避免对不同容量蓄电池进行混充。 6. 不同容量的蓄电池不能互换使用,新旧蓄电 池也不允许混装使用。否则会因容量不足或充电过 大而引起蓄电池的损坏。 7. 蓄电池充电时应注意: ( 1) 在蓄电池充电时,它的周围不应有火焰存在。( 2) 连接蓄电池充电线路时,应先接好导线,然后开充电机,不允许先开充电机,后接导线,以防产生火花。( 3) 充电时,不允许电解液温度超过 45 ℃。( 4) 不要为了快速充电,而使用 10 A 以上的充电电流,那样会缩短蓄电池的使用寿命。 及时修理 1. 用负荷电叉测量电压时,如发现某单格电池的电压和其它格相差 0. 1 V 很不稳定(逐渐下降)时,说明这个单格电池有毛病,应及时进行修理。 2. 发现外壳渗漏电解液时,就应及时拆下送修。因为这说明外壳已经有了裂纹。. 3. 测量电解液比重时,如发现某单格电池和其它的相差0. 01 g/cm3时,则说明该电池出现了故障,应及时进行修理。 妥善存放 1. 在机车上使用时,要避免风吹、日晒、雨淋。 2. 蓄电池在 2 ~ 3 个月不用时,可将蓄电池充足电后,放在阴凉通风处,以后必须每月进行一次补充充电。 3. 存放时间较长,而定期充电又有困难时,可采用“充水储存法”存放。其方法是: 蓄电池充电后,倒出电解液,并加入蒸馏水; 停放6 h 后,再充电4 h; 停放 2 h 后,倒出蒸馏水,再换入新蒸馏水,即可存放。当然也应注意存放在通风阴凉处。冬季应注意保温,以免冻坏蓄电池.
2023-05-22
6条回答
问
修复蓄电池可以吗?怎么修复?
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部分可以修复的,但修复并不能完全修复,无法与新电池比较的,修复很有限的,一般经修复后的电池可维持3~6个月。电瓶在外观未破坏、鼓胀,无短路、断路迹象时,可以采取以下方法尝试给电池修复:1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电,再完全放电,如此循环三次,若容量有恢复迹象,可以多循环几次,达到更好的修复效果。2、加水修复,加水必须要加去离子水或纯净水,切勿加自来水,会造成电池自放电大的问题。具体方法如下:1)先将电池完全放电,因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;2)将盖片取出,再将安全阀拿掉,注意保存好,不要搞脏了安全阀,以备后用;3)加水,一般12AH的电池一单格加水量为8~10g,20AH的电池一单格加水量在15g左右;4)静置一小时左右,将安全阀与盖片安装好;5)进行充电,充满电后再进行完全放电,如此循环个三次。修复蓄电池是件很专业的职业,需对电池内部构成,以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去翻新,一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复,其它的像无电压无电流的就没必要去做了。
2023-05-22
3条回答
问
蓄电池的硫化怎么小电流除去
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一般用充电机充电就可以除去。消除硫化充电是发现蓄电池的极板有硫化现象后进行的充电类型,它是通过小电流反复充电从而消除硫化现象,使得蓄电池的容量增加,恢复蓄电池的性能。蓄电池作为工程机械设备上一个重要的部件,其正确的使用和维护是非常有必要的,它可以保证工程机械设备处在一个良好的工作状态下,特别是现在的工程机械设备已经进入了机电一体化时代,高效能、高稳定性的蓄电池对现代工程机械设备的重要性更是不言而喻了。扩展资料防止蓄电池短路。在此需要特别注意,金属器件一定不能放在蓄电池上,如钳子、扳手、改锥等这些常用的金属工具,因为金属器件与蓄电池极柱连接并与金属机身搭铁后,会形成一个闭合回路,造成蓄电池短路,从而烧坏蓄电池,导致蓄电池报废。另外,蓄电池上如果有污水或者脏物也应该及时清除,因为这些杂物也会导致蓄电池短路,使蓄电池发生损坏。参考资料来源:搜狗百科-蓄电池硫化参考资料来源:搜狗百科-电池
2023-05-21
5条回答
问
蓄电池去硫化是指什么
42cad432731d
蓄电池经常缺水会造成外露部分出现硫化,那东西是很硬的,如果不去掉的话寿命要缩短的,所以出现硫化要尽快去除,延长蓄电池寿命
2023-05-21
3条回答
问
什么叫蓄电池硫化故障
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蓄电池长期充电不足或放电后长时间未充电,极板上生成一层经正常充电无法去除的白色粗结晶硫酸钳,这种现象“硫化”。硫化的蓄电池,由于粗结晶硫酸铅堵塞极板孔隙,使电解液渗入困难,蓄电池容量显著降低。同时由于粗结晶硫酸铅导电性能极差,所以使蓄电池内阻大为增加,启动时不能供给大的启动电流,致使车辆难以发动。因此硫化不但是一种故障,而且严重硫化时,能导致蓄电池报废。蓄电池极板因使用不当或时间过长可能出现硫化。具体说来有如下几种。①蓄电池长期充电不足,电解液密度过高,蒸发使蓄电池液面降低,又未补充蒸馏水而渗入电解液造成。②液面过低使极板露出,电解液上下波动造成与氧化部分接触强烈氧化,也会使极板硫化。③长时间使用启动机,单格电压低于1. 75V时过量放电也要引起蓄电池极板硫化。
2023-05-21
2条回答
问
蓄电池硫化的介绍
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蓄电池内部极板的表面上附着一层白色坚硬的结晶体,充电后依旧不能剥离极板表面转化为活性物质的硫酸铅,这就是硫酸盐化,简称为“硫化”。
2023-05-21
2条回答
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