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问 保时捷911系列的发动机属于后置还是中后置??
2e70f4984659 通常: 发动机主体在前轴以前为前置 发动机主体在前轴与后轴之间为中置 发动机主体在后轴以后为后置 明白? 所以911为后置发动机 http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%B1%A3%CA%B1%BD%DD911%B7%A2%B6%AF%BB%FA&in=22148&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=18&rn=1 http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%B1%A3%CA%B1%BD%DD911%CD%B8%CA%D3%CD%BC&in=29375&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=0&rn=1
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问 汽车久置不用如何保养
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问 顶置双凸轮5气门有哪些车
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问 单顶置发动机怎么样
匿名用户 单顶置凸轮轴——英文缩写SOHC就是Single Overhead Camshaft 单顶置凸轮轴.------------在双顶置凸轮轴出现之前,就叫OHC,因为没有单双之分. 单顶置凸轮轴的凸轮轴置于汽缸顶部,在阀门之上.阀门的开闭由曲轴苞及阀门杆之间的垫片,或是由摇杆来控制. 单顶置凸轮轴发动机的阀门构造通常每汽缸有2到3个阀门.4阀门的单顶置凸轮轴也是有的,但是摇柄跟凸轴苞会变的很复杂. 按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根，这是太直白的解释。 单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单的优点，适用于高速发动机。 以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。 顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。 简单的说，就是sohc适合低速引擎能够发挥引擎扭矩特长，dohc则偏重高速和马力。SOHC=单顶置凸轮轴，有直接驱动（气门和凸轮轴成一直线）和间接驱动（通过摇臂）两种，有VVL则通过摇臂驱动！优点是普及！DOHC=双顶置凸轮轴，分别驱动进/排气门，DOHC比SOHC的设计来得优秀的主要原因有二，一是凸轮轴驱动气门的直接性，使气门有较佳的打开/关闭过程，而提升汽缸在进气和排气时的效率。二是火嘴可以装在汽缸盖中间，使混合气在气缸内部可以获得更好更平均的燃烧。sohc和dohc分别是单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴的英文缩写，它们各有特点，分别适合于不同发动机布置型式，孰优孰劣不像2>1那么简单的。轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目，分为单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴，对于直列发动机，大都采用单顶置凸轮轴，对V型汽缸排列则肯定要采用双顶置凸轮轴，此时一根凸轮轴则无法横跨太宽距离来完成任务。由于大排量的中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列，所以好像dohc比sohc更好。还是那句老话，没有最好的，只有最合适的！
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问 顶置气门式配气机构和侧置式相比较有何优缺点？
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问 丰田-汉兰达 - 3.5V6的发动机是纵置，还是横置
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问 汽车发动机纵置前驱和横置前驱哪种更先进？
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问 英菲尼迪q70l发动机是横置还是纵置
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问 现代新胜达的2.4发动机是横置还是竖置的?
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问 发动机横置、纵置是不是都是针对于发动机前置来说的？
5条回答
麻小勇 
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