- 问答
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问 火车轮毂轴承是什么型号
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问 轮毂上“et50”是什么意思？
匿名用户 “et50”指安装的接面与轮圈中心线的偏离度为50mm1. 原理：ET值就是Offset值，即偏距，安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正，零，负三种。当ET值为0时，轮毂与hub的接触面处于轮毂中线的位置。当ET为正值时，接触面越偏向内侧。ET值越小轮圈越往外。2. 轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。3. 轮毂发展：轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
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问 轮毂大小的有什么优缺点
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问 轮毂四个螺丝和5个螺丝的区别
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问 车轮轮毂轴承为什么使用锥形轴承
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问 轮毂轴承寿命是怎么设定的？
c6dfc8961dc5 轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。 正确的安装操作是轴承长寿命的关键：安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。
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问 轮毂轴承间隙的正常值是多少？
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问 关于汽车轮毂问题
c8aadf011334 铝合金轮辋与传统钢质轮辋相比，有许多优点: 1.质量小。铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做出很大贡献。2.散热性能好，可以提高轮胎寿命。有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能，在旋转中将气流导向制动器，提高散热能力。3.真圆度高，可以提高车轮的运动精度，适合于高速行驶。4.吸能性好，可以吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶平顺性。5.刚性高，可以有效地减少路面冲击对于轮辋形状的伤害。6.造型限制少，可以按照要求设计出各式轮辋。7.提高了美观性 缸体材料： 1.重量铝的比重比铸铁要轻，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。 2.体积同样的原因，铝的比重轻，单位体积的铝结构强度要小于铸铁，所以铝缸体通常体积反而大些。这一点上铸铁缸体占优。 3.耐腐蚀性和强度铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。 4.成本成本自然是铝缸体要贵，没什么可解释的。这一点上铸铁缸体占优。 5.抗爆性铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。这一点上铝缸体占优。
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问 轴与轮毂的连接形式有哪些
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问 平时说的轮辋是否就是轮毂
叮当猫。 
2条回答
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