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大先生 1楼是SB，什么前驱善长弯道，乱来，前驱过弯会推头。运动性指速度和过弯，先扫盲，前置是引擎在前轴上，中置是两轴之间，后置是后轴后。同样性能下，FR比FF的车加速要猛，因为加速时重心后移，驱动轮在后的车更有抓地力。但是，还要细分，4驱的车在开始时更猛，而后驱的后程更有劲。FR的车过弯会有一定的过度，但车手更喜欢。因此宝马都是用FR，卖点都是运动性。而最好的布局是中置后驱，既有FR的后程加速能力，又有过人的重心分布。还有比FF更好的成本控制，引擎接近驱动轴，省去FR那种4米多的传动轴，虽然也有，但会比较短。而MR布局最大的缺点是你的后座没有了，因此只能用在跑车上。另外。我在这说的都是没有电子系统的干扰下最后，能给我点分吗。 居然说FF的弯道好，SB，FF的最大优势是成本，省去了传动轴，后座的地台也能降低。这是老百姓最想要的再举一个例子，你看BMW和雅阁谁的弯道好？肯定是宝马。FF的车前轮又要负责驱动，又要负责转向，必定要装差速器，而后驱的前轮只负责转向，你认为FR的转向会比FF差吗。推头就是转向不足，FF的车引擎，变速都装在前面，重心靠前，转弯的时候，前轮所能提供的抓地力，除了要负责转向，还要负责车头过重所带来的问题，而前轮如果过宽，也会导致推头。
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1条回答
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Forget淡忘 
●ゞ向日葵、 
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