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前轮右边轮胎外侧磨损左边轮胎正常怎么办
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去做四轮定位吧 轮胎磨损严重 过不了多久就报废了
2023-06-11
3条回答
问
长安星3右前轮外侧偏磨什么原因?
3453c951621e
你好这是需要做四轮定位的,左右有大的数据差,如果发生过碰撞会有支持变形,需要先升起来检查支臂。
2023-06-11
2条回答
问
骊威 转向左前轮滑动怎么办?
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车轮转角越大滑动的应该越厉害。没什么问题,是由于转向梯形并不能完全满足内外车轮纯滚动,产生横向力的缘故,在没有雪的正常路面上这种情况也是由轮胎的弹性变形和横向移动来弥补。注意观察一下车子在干净的水泥路面(能够看到轮胎横磨后的印记的硬路面,柏油路面有时也能看到)或者土路面上转弯后的轮胎痕迹就会明白,有轮胎横磨的印痕或者土会被刮起来,车轮转角越大,车速越高痕迹越明显
2023-03-26
3条回答
问
为啥我的A6L转弯的时候前轮有异响
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转弯的时候前轮有异响如果在转弯打死方向出现异响,出现异响就检查万向转向球笼防尘胶套是否出现漏油和裂开,观察有这现象时,则说明该球笼已到更换期。如果在崎岖路稍打方向出现异响,就要检查下摆臂和下球头是否有间隙.
2023-03-25
2条回答
问
名次解释 1前轮前束 2转向轮外倾
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是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值。从汽车的上面往下看,左右两个前轮形成一个开口向后的“八”字形转向车轮外倾是转向车轮在装置时上端略向外倾斜
2023-03-25
2条回答
问
前轮的Toe应该由摆臂垫片厚薄决定,还是转向的拉杆长短决定
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呵呵,虚位倒是没那么大啊,可惜我上不了图。我是这么想的:通过前悬架臂两头的垫片厚度来决定Toe的角度,再通过转向拉杆来作最后调整,是这样吗?
2023-03-23
1条回答
问
更换转向横拉杆时,是否需要调整前轮前束,为什么?
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更换横拉杆后,必须测量前束值,因为前束值是由横拉杆长度决定的,需每根横拉杆的尺寸都不尽相同;同时,横拉杆与拉杆球头的连接是用螺纹连接的,无法确保连接长度的一致。因此,每次更换横拉杆后,必须测量前束值,以确保前束值的正常。
2023-03-23
2条回答
问
儿童自行车前轮的气是不是比后轮足
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汽车技术安全状况的要求.前轮气压应该比后轮小一些.原为前轮如果气压过高.高速时你所遭受的垂直及侧向压力及震动等工作环境差.一旦出现爆胎.其危害性也远远大于后轮.权威统计表明.时速超过140公里.出现爆胎.死亡率百分之百.本为从事驾驶理论研究多年.
2023-03-02
2条回答
问
汽车是前轮驱动好还是后轮驱动好
055cf3de26d5
买车时很多车主对车型参数里面的“前轮驱动”、“后轮驱动”、“四轮驱动”不是很在意,并且不是很明了。其实在汽车设计中,这个因素占据非常重要的地位,直接对车身设计、引擎选择等等都产生直接影响。那是前轮驱动好?后轮驱动?还是四轮驱动好?要回答这个问题还不怎么容易,因为这和“好”的定义有关,而偏偏好与不好,常常还牵涉到个人主观的因素在内。举个例子来说明吧,如果“好”,指的是省油的话,那前轮驱动最好,因为它的动力传输最直接,既不需要额外的传动轴把通常是安置在车头的引擎动力大老远地传输到后轴,也不像四轮驱动车一般需要增加一个中央差速器,因此光是重量上的减轻,就可以达成比较好的油耗经济性。但是,如果从操控性来定义“好”的话,那前轮驱动立刻又会从排名第一掉到最后,因为前轮驱动车把引擎、变速箱都集中到车头,造成车子头重尾轻,难以在前轮轴和后轮轴的重量平衡上平均,对动态操控就相当不利,也由于车尾配重不够、又没有动力,车子过弯时容易造成转向过度,因此工程师一般都只好加强前轮驱动车的转向不足特性,好让驾驶人及早警觉。 但是,话又说回来,如果不是在极限操驾的状况下,其实前轮驱动车的循迹性是相当不错的,因驱动轮和转向轮是同一个,力道驱策的方向与车行路线一致,当然循迹性好啰!不过,比起四轮驱动车四只车轮都有抓地力,那前驱车只能排名第二。四轮驱动车辆当然毫无疑问的,在循迹性、动态稳定性上都排名第一,但是所必须付出的代价,则是较高的车价和较差的油耗经济性,这也一是为什么四轮驱动系统有诸多优点、但却未能大量普及的主因。
2023-02-15
2条回答
问
汽车前轮驱动与后轮驱动的分别????
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前轮驱动的主要缺点就是使得汽车的操纵性变差。因为大多数的质量都集中在汽车的前部,汽车的后部将会变得轻一些,这样后轮的的附着力就会变小,在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑。但是这个问题现在已经得到了解决,设计者在设计时会尽可能的将重量设置在汽车的后部,理想的质量分配是前后轮所承受的的质量之比为50:50,但是前轮驱动汽车很少有达到或接近这个比值的。 后轮驱动的缺点也是显而易见的,比如相对高的装配和制造成本,更多的故障,相对狭小的室内空间等等。现在,更多的汽车都是使用的独立后悬挂系统,这样设计师在设计时就可以将车体与差速器和传动轴靠的更近,从而可以增大室内空间。牵引力小一直以来都是后轮驱动汽车的一个问题所在,因为后轮所承受的负荷比较少,但是现在的电子设备使得这个有了改变。牵引力控制力系统和车身稳定电子系统可以让后轮驱动的汽车在湿滑的路面上达到和前轮驱动汽车一样的性能。改进的轮胎设计技术也可以改善后轮驱动汽车的这个缺陷。
2023-02-15
4条回答
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