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问 尊驰车轮不易转动怎么回事？
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问 自由客后背上可以按车轮吗
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问 乐驰spark0.8挡杆罩怎么换
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问 欧力威x6备胎专用罩有卖吗，价格多少？
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问 刹车时车轮被抱死的利与弊
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问 刹车时车轮被抱死的利弊
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问 刹车时，车轮抱死好吗？
稀饭 先说害处：如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。 其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！ 如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了! 基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?在急刹车时，如果大力脚踩刹车踏板，刹车蹄片将车轮抱死，使车轮不能转动，但是由于汽车的惯性，车轮将继续沿着地面向前滑动，从而受到地面向后的摩擦力，这个摩擦力使汽车减速，并最终停了下来，这是利处!------------------------因此现在防抱死装置广泛应用
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问 车轮由哪些部分组成？有哪些类型
猫咪 车轮，一般是指由轮毅、轮盘、轮辆和轮胎所组成的总成。 车轮的功用是支持全车的重量，承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力，并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动。同时，转向轮还承担引导汽车前进方向的任务。 轮毅，是车轮中心安装车轴的部分。它通过轴承装在车桥轴管或转向节上。轮盘，也叫做轮辐，是连接轮毅和轮惘的中间部分。轮惘，是车轮周围边缘的部分，用来安装轮胎。 根据轮盘结构的不同，车轮可分为圆盘式和辐式两种。 辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辆和轮毅。其中，用钢丝辐条的，与自行车和摩托车的车轮相似，曾在老式汽车上广泛采用。用铸造轮辐的，多用于重型汽车。 现代汽车广泛采用圆盘式车轮，轮毅与轮辆用金属轮盘相连，而且通常将轮惘与轮盘做成一个整体。 有的车轮在外侧加有装饰罩，目的是改善车轮的外观。
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问 在中国知名的车轮扭矩测量系统
花开淡墨痕 日本TML公司的车轮扭矩测量系统在中国非常的知名。这是我在网络收集的关于TML厂商的介绍。希望对你有帮助。他们在中国的总代理商听说是一个叫欧美大地的公司，具体的情况你可以上网搜索一下。日本东京测器研究所（TML）自1954年创立五十多年以来，已经成为当今世界一流研发和制造各种应变计、力传感器、应变测试仪器和数据采集仪等产品的著名厂商。产品以工艺精良，种类齐全和稳定精确而享誉世界。应变电测方法具有使用方便、多点测量、数据准确等优点，已广泛应用于航空航天、机械、船舶、土木建筑结构、交通车辆、医学、计量和商业等领域的物理测量，确定机械和结构应力分布和强度刚度，为科研设计检测提供了可靠的数据，确保材料和结构经济和安全。传感器可用于各种工程和领域的生产控制，试验检测和研究开发，可测量各种物理量。车轮扭矩测量系统 日本TML公司用途：测量实车行驶时的扭矩和刹车制动扭矩的传感器。扭矩传感器的内部装备超小型遥测信号发射器，从安置在车上的接收器得到数字信号输出。轻量、外形的凸出部分很少，不影响行驶条件。无线遥测，无需电缆，设备简洁精悍。配备专用轮圈和适配器以对应各种车辆的安装。特点： 1. 轻量，与通常的车轮相当 2. 凸出部分少 3. 防水构造设计，能在雨中测量 4. 开放构造，刹车散热容易 5. 车内能进行无线信号接收，无需电缆连接。 6. 很容易更换成滑环型状态测量 7. 配备专用轮圈和适配器，可以和标准状态同等的偏离长度进行测量
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问 我想制造汽车轮胎，我想做小车或大车轮胎呢？是小车轮胎样式多呢还是大车轮胎样式多呢？
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2条回答
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匿名用户 
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