- 问答
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问 常用的驾车省油方法有：
88330a05a7ee 根据测定，因驾驶技术水平同，所引起的燃油消耗相差7%~15%。驾车省油是通过驾驶员采用的每一个正确性的操作和采取每一个合理的措施来实现。常用的驾车省油方法有： （1）缓慢加速。汽车一般用低档起步，然后缓慢加速。比起采用急加速的方法，在达到同样中等车速时，燃油要省少。试验表明，采用急加速时，用25s提高到车速为30km/h时，耗油量为50ml；采用缓加速时，用45s同样提高到30km/h，耗油仅30ml，节油效果还是明显。这次对于在城市行驶的汽车，特别是公交车，每天要起步几十次，甚至上百次，采用级慢加速节油量应是很可观的。 （2）使用经济车速。汽车在经济车速时，是汽车磨损最小、油耗最低的状态，是最节省费用的。以经济车速行驶，固然可以节油，但由于经济车速偏低，影响运输生产率。所以实际生产中，汽车常以略高于经济车速的中速行驶，这样仅可以兼顾省油与安全，而且有助于生产率的提高，其经济效果会更好。 （3）脚轻手快。脚轻手快是指脚踩油门要轻而缓抬，手换档要快而及时。轻踩油门能省油，主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置，若猛踩油门踏板，加速装置和加浓装置起作用而“额外”供油，致使耗油量增加。若突然抬油门，会因发动机转速突然降低而起牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，而使耗油量增加。 驾驶员换档时，动作要准确、迅速、及时，要拖泥带水，换档动作快，可缩短加速和换档过程，避免发动机车功率无谓损失，尤其是在丘陵山区或陡坡上行驶时，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。 （4）正确使用制动。制动实质上是一种能量转化的过程，任何必要的制动都意味着燃料的浪费。所以在保护安全的情况下，尽量少用制动，也是节油的一项有效措施。除紧急情况外，应尽量避免紧急制动。在驶离高速公路以及转弯、通过交叉路口，下坡和通过限速路段前，应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的，这样仅可以省油，而且还能减少机件的磨损。 （5）低速档超速，高速档缓行。在一定的道路条件下，汽车用同档位行驶，油耗是一样的。在同一道路条件和一定车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，而发动机负荷率越低，有效油耗率也就越高。而使用高速档时情意正相反，所以一般尽可能使用高速行驶，少用中间档。一般用低速档起步后，应尽快换入高速档，要长时间使用中、低档。但也要在高档位免强行驶（拖档）。例如在上长坡
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问 国产柴油轿车有那几种?
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问 汽车油耗 怎么算！？
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问 如何开个汽车机油店？
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问 有比QQ更省油的小汽车吗？
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问 汽车漏油了如何处理?
fc23487cdc79 在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑良、冷却足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。 一、常见车辆漏油的主要原因 1、产品(配件)质量、材质或工艺佳；结构设计存在问题。 2、装配当，配合表面清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 3、紧固螺母拧力均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。 7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。 二、预防车辆漏油措施 1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上符合技术规范，就起到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而易压实，由此造成漏油。 2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。 3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装妥，轴颈与油封刃口同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。 4、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。 5、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经
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问 捷达和桑塔纳哪个更省油?
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问 汽车行驶速度在多少码最节油
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问 省油驾驶九大法宝 是什么?
196140e32555 随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。实践证明，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术水平同，耗油量的差别可相差8%-15%。为了让你的“马儿”跑得好，又让“马儿”少“吃草”，记者特向老司机请教了若干省油招数，以飨车友。 法宝一：先暖车后起跑 冬季气温低，是否先做“暖身”才让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。一般来说，冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗，也对车子的引擎和汽车部件都有好处。 法宝二：柔和起步 挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样但伤车也会大大增加耗油量。 法宝三：使用经济车速 一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。 法宝四：轻抬油门 轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。 法宝五：换挡及时 换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡及时，并且手脚配合好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。 法宝六：减少使用制动 制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。 法宝七：保持跟车距离 如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。 法宝八：高挡行车省油 一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。在广州这样的城市道路，当时速达到40公里以上时，足可以换上五挡了。 当然，也要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己
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问 揭示四大省油误区
513c4ff5cf5c 油价飞涨已经成为时下最热门的话题之一，而“油价已经成为制约中国汽车业发展的瓶颈”之说虽有些危言耸听，但也乏根据。因此，节油成了汽车厂家和用户共同关注的话题。 误区一：空挡滑行省油 许多车主在下坡或者减速时，习惯挂空挡滑行，以为让汽车空挡滑行会更省油。这仅被交通法规明令禁止，对于电喷发动机的轿车来说也并省油。大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡反而更加费油。 误区二：低速高挡省油 很多人认为低挡高速肯定费油，低速高挡肯定省油。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。还有许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这会造成燃油浪费。 误区三：低挡行驶省油 低挡行驶会消耗更多能量，所以在驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡。同时保持一定速度的匀速行驶最为经济。如果猛踩油门使发动机以必要的高速运转无疑也会加大油耗。 误区四：改装节油产品省油 节油产品虽然种类繁多，但目前还没有确切的标准可以评价产品的节油效果，许多厂商发动机自身就有节油装置，改装后节油效果反而会好，因此在使用这类产品时要注意产品说明，掌握用法和用量，一些添加剂使用多了也会对汽车有害。 节油也须关注驾驶技巧 目前燃油供应紧张、油价断高涨的现象，带给汽车用户越来越多的烦恼。在广东地区，消费者在加油站排队半小时后才能加油的现象依旧比较普遍。汽车如何节油日益受到社会的高度关注。 9月22日，一场别开生面的节油比赛在上海举行。相对于其他比赛而言，这次活动采用了一种全新的油耗测试方式。节油是广大车主非常关心的内容。而选择在工作日上班时间，并且是交通拥堵的路段进行比赛，无疑更加贴近消费者的实际生活实况，反映更真实的汽车使用情况。 22日上午九点，八位车主驾驶着自己的爱车从位于金沙江路的上海国信丰田出发，很快驶入拥挤的街道，在随后的一个多小时中，参赛的四辆皇冠和四辆花冠在汽车长龙中跋涉，总行程近40公里。最终，赢得皇冠组最节油冠军的成绩是全程耗油6.06升，而花冠组最节油冠军的成绩是全程耗油3.62升。比赛结果的数据显示，四辆皇冠的平均油耗百公里是8.3升，四辆花冠的平均油耗百公里是6.3升。 在采访中记者了解到，大多数皇冠车主和花冠车主一直都比较重视节油驾驶
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