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13000公里后轮胎磨损严重是什么原因
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您好 这对于某些品牌是正常的 特别是销量比较好的车型 但是您跑了一万多公里跑偏也是很正常 这是由于轮胎受到外力导致变形 建议您到经销商处做四轮定位希望我的回答能够帮助到您祝您用车愉快【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-06-11
2条回答
问
汽车磨后轮胎是什么原因
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这是不正常的现象,有时是设计或制造的缺陷,你的情况应该是方向机的定位不对,先检查一下方向机是否有问题,如果有问题,你怎么修也不会解决问题。排除方向机问题后,原因无非有四:1:检查悬挂系统,应该是下支臂球头松旷,2:转向球头松旷。3:前速不对,重新调一下前速(即调整前轮的外倾角尺寸)4:前减震器损坏,或者是减震器安装定位不对(厂家出厂时的问题)这种情况,最好不要再修理,直接找售后服务或者厂家,实在不行,直接找消费者协会投诉,要求退车或者更换新车。你的情况是严重的质量问题,车辆出厂时就存在了缺陷,所以就算现在给你修好,以后还会出现此种情况,并且越来越严重,不会彻底解决问题的,以后出了保修期后,修理费用就是自理,厂家是不会过问的。
2023-06-11
3条回答
问
汽车手刹是刹汽车前轮还是后轮
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首先我们要知道刹车是为了保证我们在行驶过程中的安全,手刹在汽车中属于的是制动系统,制动系统里面又分为:行车制动系,驻车制动系,应急制动、安全制动和辅助制动系。不知道您问的是哪一个方面。在一般的情况下,我们都会先刹车而不是选择手刹,手刹对于前轮驱动的轿车主要控制是后轮;而大卡车一类车它是后轮驱动的,所以手刹是控制前轮。手刹在汽车停车的时候就是为了汽车不后滑,防止出现汽车事故。手刹与汽车的制动盘连接,通过一些铁丝将动力传到手刹,实现停车。手刹重要利用的就是一个凸轮轴的工作原理,发动机在工作的过程中,带动四个气缸的工作,气缸工作将动力传到气阀,气阀工作蒋动力在传到制动传动轴。驾驶员拉起手刹后,手刹通过拉杆、拉绳传到车轮制动器内的驻车制动杆的下一端,上面一端便开始顺时针转动,使制动蹄压向制动鼓。制动蹄压向制动鼓后,杆子停止运动,驻车制动杆子中间支点变为新的起点,这样就可以实现手刹的作用。我们也要经常检查手刹的绳子问题,在我们遇到紧急的事情,手刹是很重要的,所以在我们日常的行车与保养当中,手刹的绳子一般都会被人忽略的,所以我们一定要注意细节。手刹的绳子一般都会涂上一层保护材料。手刹的绳子既不能松弛也不能阻滞,不能有磨损和腐蚀,也不能存在绳子中间卡住的现象。希望对您可以有一定的帮助。
2023-03-21
4条回答
问
为什么四轮小轿车的转向轮是前轮而不是后轮
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后轮转向不是不可以,但前轮转向更直观,准确。更重要的一点是,如果布置为后轮转向,你想转向传动机构有多远、多复杂。谁能保证怎么长的距离,所有的传动副都能正常工作,精确工作。方向连着生命安全,稍有问题就会出大事。所以从安全角度考虑,一般都选用前转向。顺便问一下你开过后转向的车没有,他有一个转向滞后,很不方便。
2023-02-28
2条回答
问
一般的汽车是前轮驱动还是后轮驱动?
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小型家用轿车都是前驱的·!很少有后驱!~前驱车提速比较稳定~!方向容易控制~!后驱动力大~!制动效果好~!
2023-02-16
6条回答
问
前置引擎后轮驱动,前轮怎样实现差速?
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前轮不需要实现差速,你注意到没有,除了前轮驱动跟四驱车之外,前轮都没有差速器不是,因为后轮驱动的车前轮是没有关联的,根本不需要实现差速,它本身就可以实现转速的不同
2023-02-15
1条回答
问
前置引擎前轮驱动,后轮怎样实现差速?
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前置引擎前轮驱动的汽车驱动系统,即我们通常所说的FF。除了一些高性能跑车以外,目前我们在大街上见到的小轿车一般都采用前置引擎。为什么呢?显而易见,把引擎放置在车头,可以增大车箱内部空间,令乘坐更加舒适,所以只要不是为了追求高性能表现的超级跑车好像房车或者SUV这类汽车都是采用前置引擎的布局。 而采用前置驱动的好处又在哪里呢?前置驱动的结构,引擎的动力直接传递给前轮,因而不需要一条驱动轴把动力从前面输送到后面,这样车厢内部地板的中央就不会有一条突起,增大了腿部空间。而且前置引擎可以横置于车头,变速箱和差速器可以连成一体,相对于后轮驱动得汽车,制造技术上相对简单,而且采用得零件也要少,这样也可以降低汽车的制造成本。 前轮驱动车辆在行驶间的动态安全性要比后轮驱动要高,前轮驱动的汽车在直路行驶的稳定性较好,最常见的例子是在高速过弯的情况下,一般驾驶人比较能适应并处理前轮驱动车的转向不足现象,因为前轮驱动的汽车在高速过弯会产生推头作用,这时驾驶者只要松油门减速,车子的转弯角度就会收窄,使车子返回到转弯的路线上来,然而对于后轮驱动车的转向过 度情形,除非是专业车手,不然发生意外的机率将远大于前轮驱动汽车。 FF的另外一个优点是引擎的曲轴与驱动轴成一条直线,这样就缩短了引擎动力输出到车轮的距离,提高了效率,也有助于减少不必要的损耗。但是如果前置引擎前轮驱动的汽车将驱动和转向的功能都集中在车子的前轮上,在动力输出较大的汽车上,会很容易出现扭力转向的情况,什么叫扭力转向呢? 是存在于转向轴附近所产生的扭力,转向轴的位置是偏离轮子中心的地方,当车子向左或向右转向时,“摩擦面积”会转移到各边的前面以及后面,这样的转移产生了一个“扭力条件”,这个扭力条件会影响车子的操控性。还有就是当车子起步的时候,重心通常都会后移,这样就会尾重头轻,驱动轮(也就是前轮)的抓地能力会下降,出现原地空转地情况,会白白浪费动力,因此起步不及后驱的车子快。还有一个问题就是车身重量的问题,因为前轮驱动的汽车把引擎,变速箱,差速器,驱动轴这些部件都集中在车头,会令车身的重量不均匀,车子的动态难以获得很好的平衡。 接着我们看看奥迪A4是怎样消除扭力转向的,新Audi A-4 四分连结是以在轮子的中线放置转向轴,其他汽车制造厂也曾试着以别的方式来解释同样的问题。Honda以及其他日本和美国的汽车制造厂曾经试着将转向关结弯曲在轮胎上方,将上支臂(上控制臂)球接头移至接近轮胎的中线。
2023-02-15
6条回答
问
前轮发动机驱动 后轮电机驱动
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1、先从成本考虑,加装电机和电池组的成本就很大。只是在低速时启动的装置是否能足够节能,还有待考究,毕竟加装的设备是有重量的,而重量的增加会使车辆行驶时的油耗上升。2、节能装置在何种状态下启动或停止,是自动控制还是用手动控制。这必须考虑。你不能使车辆在加速时突然失去动力,也不能低速下突然增加动力,这样会使车辆失控,造成人员伤害就得不偿失了。3、设备的可靠性。车辆出厂必须符合严格的质量规定,各种雨雪天气、崎岖道路、高温、严寒等是车辆在出厂前必须经过的考验。此套系统能否经受住考验,是必须经过严格验证的。随着油价的上涨和环境的恶化,混合动力和纯电力汽车会有很大的市场,现在的汽车厂商都在积极的研发节能环保的新车。只是受到技术和成本的限制,现在普及的并不广泛罢了。
2023-02-15
4条回答
问
前后轮的制动气室膜片通常是前小后大吗
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是的,连这个都不知道死去,太肉了吧!
2023-02-12
1条回答
问
鬼火可有几条减震器,后轮?
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一般是单减,如果换长传动轴再加一个三角支架可以装双减震
2023-02-07
2条回答
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