问答
首页
找产品
找企业
资讯
论坛
百科
问答
维修
服务
品牌
改装
首页
问答
全部分类
问答
精选
待解决
问
带刹车的电机最大多少瓦,
輩子懠赱
大部分普通用途在15kw以内,如果是你用的要求很特别,可以进行定制。TECO电机:www+tecomotor+cn,400+0763+166
2023-10-20
2条回答
问
直流刹车电路
一二三
直流电机制动: 1)瞬间反接制动:(略) 2)发电机方式制动:运转当中的直流电动机在切断电枢的外供电流后,它实际上就处在发电机工况,通过加大“发电机”的负载就能产生一个制动力矩,但这个制动力矩显然是随着转速衰减的,所以和瞬间反接制动相比,它肯定温柔得多。 3)估计以发电机方式制动再辅以适时的“励磁补强”,则制动的温柔性和快速性可以完美兼顾。 4)我上面所说的“励磁补强”,就是在适当的时候、适当地加大励磁电流,随后再将其拆消。当然,得你的电机不是永磁的。
2023-10-20
6条回答
问
神九飞船有刹车吗?
冀豫
专家介绍,如同司机开车,油门、刹车、方向盘全是一个人控制,驾驶飞船也是由一名航天员负责,他的“方向盘”是两个手柄,一个管平移,一个管姿态,速度不能太快也不能太慢。 他的“前车窗”是一个人控TV,类似于一个取景框,取景框里有个十字靶标,用来实时观察判定“天宫”与飞船的相对姿态、相对位置和相对速度。 与此同时,至少还有一名航天员也不能闲着,他将起到重要的辅助作用,不仅要观察一些仪表数据、帮助调节人控TV的宽窄视场,还要操作一些按键,输出一些指令,同时提醒监视“驾驶员”的操作。
2023-10-20
3条回答
问
刹车软怎么办
匿名
刹车软的几种可能 1、 过热连续长时间制动后引起制动液沸腾和制动摩擦副温度过高,制动系统里产生气体,踩踏板产生软棉花的感觉。同时摩擦副温度高制动效能下降。夏天长时间停车后发动机仓温度过高加上排气管道热辐射使附近的制动管路内的制动液温度超过沸点引起该现象。解决方法:检查制动液状态,改变操作方式。 2、 ABS泄压阀密封不良,制动过程中油液经回油回路回到蓄压器,产生软的感觉。解决方法:更换ABS液压单元。 3、车轮制动器效能不足(通常为常故障)通过检测线测试各车轮制动力,测试制动压力区别出摩擦副故障还是液压系统故障。摩擦副(保证是原厂件)的在接触面积足够的情况下检查表面状况,应无油无板光现象。 解决方法:一般检查后进行排气操作,排气良好后,制动副良好则依据制动力不足的回路情况进行零件更换,如交叉回路更换总泵(有ABS的也不排除ABS泵的可能性),单轮换分泵。要是实在解决不了的话,还是上4S店检查一下比较放心。
2023-10-20
5条回答
问
气压不够刹车也失灵?
最心疼的玩笑
气压不够,气刹车当然不行。关键是断气刹车也坏了,也不行,肯定要撞车了。把你的断气刹车好好检修一下吧。
2023-10-20
2条回答
问
东风刹车气压不足
Sandra
催催油门气压打满再开,如果不信那就是气泵漏气。
2023-10-20
2条回答
问
刹车为什么要踩两下
孤单寂寞
不是,一般刹车只需一下就可以了,而且最好是一下。如果发现刹车力在减弱可以再刹一次。原因是,刹车会出现热衰退现象,刹车本来就是一种动能转换热能的能量守恒定律,当刹车蹄片和刹车盘摩擦时产生大量的热量,这时汽车的动能就转换成为热能,但刹车片温度上升后刹车就会出现刹车力度减弱,原因就是热能趋于饱和,动能无法迅速转换成热能,刹车力就下降,这种情况就是刹车热衰退。踩两脚刹车可以让刹车盘和刹车蹄片处于分离状态,热能迅速的散发,温度下降后再踩刹车,动能又可以再次迅速的转换成热能,所以这种时候反而刹车效果一脚到底要好。但这只限与理论,要看具体情况而定。为了安全起见,可以一脚就停就不要去踩两脚,因为当你松开刹车的时候,汽车就变的没有制动力了,哪怕只有不到一秒的时间,汽车已经可以行驶好几米了,这不是开玩笑的。更何况一脚刹车就可以搞定的,本身就说明你的汽车刹车性能不错,汽车要是能停干嘛要去撞啊,刹车就是最好的安全系统。所以,如果没必要的情况下,就不要踩两脚,如果经常要踩两脚或更多才可以停下来的话,那还是去检查一下吧。
2023-10-20
6条回答
问
刹车抱死怎么办??
叼着棒棒糖拽天下
间歇性踩刹车撒,还有就是提前预防,货车刹车抱死是有原因的:1、货物载重量超重 2、下坡过空挡!
2023-10-20
2条回答
问
小车刹车突然抱死
匿名
1、制动总泵活塞不回(四个轮均抱死); 2、制动分泵活塞不回; 3、磨损片回位拉簧失效; 4、制动总泵顶杆调整不当,没有自由行程(四个轮均抱死); 5、磨损片间隙过小; 6、真空助力器常向阀失效。
2023-10-20
4条回答
问
刹车抱死怎么办?
裸奔的青春
防止汽车刹车抱死的方法,其特征在于:在汽车每个车轮的刹车鼓总成(1)的轮毂上安装一个齿轮(2),并且齿轮(2)带动装在油泵(4)上的齿轮(3),油泵(4)的出油口和回油口都与一个液压控制阀(5)连接,刹车鼓总成(1)的刹车油管(6)也与液压控制阀(5)连接,当液压控制阀(5)的控制油路中未产生控制压力时,油泵(4)的出油口通过液压控制阀(5)与回油口连通,当液压控制阀(5)的控制油路中有控制压力时,油泵(4)的出油口通过液压控制阀(5)与刹车油管(6)连通,同时油泵(4)的回油口被液压控制阀(5)全关闭或部分关闭,液压控制阀(5)的控制油路通过油管与汽车刹车总泵(7)的高压出油口连通,油泵(4)固定在汽车上。
2023-10-20
3条回答
上一页
69/372
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
下一页
求购
首页
找产品
找企业
论坛
我的