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问 航空发动机起动控制与哪些参数有关
40150c219493 不同发动机制造公司设计习惯不一样，普惠公司和GE公司的参数表示方式不一样，普惠发动机压力比EPR，GE用低压压气机转数反映发动机工作状态，发动机排气温度是很重要的指标发动机热效率、推进效率、总效率热效率：机械功与发动机燃油完全燃烧放出热量之比推进效率：推进功与可用功之比 也等于推力乘以飞行速度总效率：推进功与燃料完全燃烧放出热量之比 也等于热效率与推进效率的乘积用总效率衡量经济性燃油消耗率：产生每磅推力每小时所消耗的燃油量 重要的经济性指标 发动机重要参数：EPR、n1、EGTEPR：发动机压力比 低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比 对于轴流式压气机的涡扇发动机 它表征推力n1：风扇转速 对于高涵道比涡扇发动机 风扇产生推力占绝大部分 所以n1也是推力表征参数EGT：排气温度 涡轮进口总温是发动机最重要的一个参数 但是无法测量 所以用涡轮排气温度来间接反映 限制EGT以保证涡轮进口温度不超
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问 手动档车不踩离合器换挡对车 有什么坏处
7f84e3cdc3c3 因为熄火时各档位齿轮组处于静止状态。不用离合也可以挂档。同样的道理，如果发动机控制转速和某个档位齿轮组刚好合适，输入轴齿轮，结合套、输出轴齿轮三者之间处于相同的转速下，也就是说处于相对静止状态。不用离合也可以进入档位，当然这个是理论状态，有的车型使用了斜花键齿轮。只要有扭矩输入，就无法将档杆（结合套）拉出。必须使用离合器 。可以反推，只要发动机转速与对应的档位匹配（相对静止），即可进入该档。实际操作表现为：根据经验，使用油门在空档位置提高发动机转速，然后进入低一级甚至二级的档位。如车速不变的情况下，4档换入3档或2档。这个就是大型货车驾驶的抢档操作，也是汽车驾驶漂移前的减档操作。
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问 为什么天气比较冷发动机好难起动
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问 发电机与起动系的不同点、相似点、相似点
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问 摩托车启动继电器和起动电机
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问 起动马达如何加装继电器呢
4a08f2a06feb 三根线的最上方的是控制线，按线柱细，因为需要的电流小，其他两个，一个自电瓶继电器，一个至马达，分别骗号1/2/3。1线是自钥匙c端，也就是起动位，当钥匙打起起动位，线1必须有电，线2的电通过继电器到线3，发动机被转动，当然电瓶要有足够的电，继电分为三线，四线与五根线，三线的本身，就是搭铁，四线分两种，一种是继电器，一种是安全继电器，五线的是安全继电器.继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
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问 凉车怠速发动机斗动是什么原因
b3cc07595827 汽车怠速时抖动是各种汽车的通病，特别是冷车启动后，更容易怠速不稳或者车身晃动。抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。下面我们就来了解一下汽车怠速不稳抖动的6个原因。 汽车怠速不稳抖动的原因1：混合比不合适导致抖动如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。汽车怠速不稳抖动的原因2：点火能量偏低导致抖动车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。汽车怠速不稳抖动的原因3：各缸工况不同导致抖动同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。汽车怠速不稳抖动的原因4：气门和进气道积碳导致抖动如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。汽车怠速不稳抖动的原因5：水温传感器失灵导致抖动如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。汽车怠速不稳抖动的原因6：其他的因素导致抖动空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。 还有另外一种原因就是，安装螺钉松了
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2条回答
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