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问 向专业人士请教润滑问题
d84bfec41feb yhz1 只要是同品牌（同生产厂）的，低于SL级别的机油可以混合使用。因为SM比SL级别高一级，没有问题的。但是如果低于SL级就行了。机油级别的划分是：以英文字母顺序SA，SB，SC，字母越靠后级别越高，在使用中应以｀宁高勿低｀的原则。但是如果是同级别，同粘度而同品牌（同生产厂）的机油混用，因为同生产厂家的机油的研制配方，添加剂及生产工艺可能会同而发生化学变化，会影响润滑效果。 所以你现在的粘度一样级别一样（但SM级高于SL级），但是同一品牌（厂家）的，（只是包装量同而已）只要上次剩下的没弄脏的话是可以混合用的。 用修改方式回答补充，只要品牌和级别（SL）一样，油品质量就肯定是一样的。
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问 润滑脂应怎样贮存？
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问 轴承选用润滑脂的技巧？
f21c56c90bb0 悠悠球东西问题――润滑油，润滑脂，保养油的分别用途 润滑油和润滑脂都属于润滑剂，只一个是液体一个是半固体的。 润滑脂：覆盖于摩擦表面，可隔离水气、湿气和其它有害介质与金属的接触，从而减轻腐蚀磨损，防止生锈，保护金属表面。 润滑油：可使机件表面形成一个油膜，并介于两个互相接触的机件之间。从而使两者间的活动变得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦所产生的损毁。 保养油：平时使用，为了充分发挥悠悠球的性能以及完美再现技巧，平时对悠悠球的保养与维护是非常重要的！同类型的悠悠其保养和维护的方法也稍有同。当然悠悠无法回转时，要考虑是否轴承没有油了，当悠悠球发出异声时，也要考虑轴承保养油的情况。 PS： 润滑剂的作用 润滑剂最基本的作用是能减少磨擦和磨损，使摩擦表面处于摩擦状态。润滑剂在摩擦面间形成一种薄膜，使摩擦面上的微凸体尽量少接触或接触，实现减少摩擦甚至无损害的目的。 当摩擦表面被液体润滑油膜完全隔开时，会有磨损产生，摩擦只发生在液体内部分子之间，这就是流体润滑，润滑油的粘度是决定性影响因素。而承载油膜的产生，可以利用摩擦面的相对运动自动形成（流体动压润滑），或利用压力在摩擦面间强制形成（流体净压润滑）。介于流体润滑与干摩擦之间的润滑状态，是边界润滑。利用润滑油的油性、极压性，在金属表面形成物理、化学吸附膜或反应膜，保护金属至粘着。但能完全避免金属直接接触，有一定的磨损产生。 综上述，尽量使摩擦副处于流体润滑状态，即使在出现边界润滑时，也要尽量减少磨损。因此，根据实际情况选择最适合的润滑剂就显得特别重要。 润滑剂还有其它辅助功能，有时还是重要的功能。首先，润滑油可以用作冷却剂，在循环润滑中起到散热降温作用。其次，它可以带走磨屑或其它杂质，或起密封作用防止杂质侵入系统。再次，它可以防止金属腐蚀，维持其性能稳定。最后，它允许机件在较大的温度范围内工作。当然，看
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问 滑肉片省油法？
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问 维特拉限滑方式？
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问 什么是汽车的空毂润滑？
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问 润滑脂的组成及其作用是什么?
42cad432731d 润滑脂的基本组成是基础汕、稠化剂和添加剂、填料等。一般润滑脂中，约含基础泊75%~95%.稠化10%-20%.添加剂仅占百分之几。基础汹与稠化剂一起共同决定润滑脂的主要性质，如分解温度，对有侵蚀性的液体与气体的抗耐能力，抗辆射安定性，防腐蚀性能，氧化安定性，分油性，结构稳定性，耐负荷能力，抗磨损性能，都温特性，对于变化范围较宽的同温度下同类型轴承的适应性，裂附性能，用于轴承时的嗓音特性、使用寿命以及原料成本等. (1)基础油 它是润滑脂中的重要组成部分，矿物油与合成泊皆可以用作润滑脂的基础油。所采用基础汹的类型决定其结构稳定性、裂温特性、稠化能力、生产工艺并部分地决定其原料成本。为了满足润滑脂的多种用途，同时出于经济上的考虑，应采用同质量的润滑油料作为基础油。一般选用矿物油作基础油，在有特殊要求的条件下，也可远用合成油作基础油。 ①矿物油。作为润滑脂的基础油用得最多、最普遍、最经济的是矿物油，例如仪表油、透平油、机械油和汽缸油等。制备润滑脂时，选择矿物油主要是根据润滑条件：一般用于低植、轻负荷、高转速轴承的润滑脂以仪表油、8号航空润滑油和变压器油作为基础油较为适宜；用于中速、中负荷和温度太高的润滑脂，选用发动机油和机械油等作基础油较为适宜；用于高负荷、较高温度和低速的润滑脂，采用汽缸油作基础油较为适宜。 基础油采用低黠度指数或中等黠度指数的润滑油料，因为低黠度指数润滑油料需要稠化剂比运动黠度相同的高黠度指数润滑油通常要少一些；低黏度润滑油制成的脂低温性能好，易运输，屈服压力低；矿物油黏度大，所制得的润滑脂稠度增大，胶体安定性也增加；矿物油的秸度指数大，所制得的润滑脂的稠度就大，胶体安定性增加。矿物油的族组成对脂肪酸金属皂在其中的稠化能力有一定的影响。例如含环炕；怪较多的矿物油，脂肪酸金屑皂在其中的稠化能力比含石蜡；怪较多的油要强。但是，含石蜡腔较多的矿物油对添加剂，特别是氧化抑制剂要比含环皖娃较多的油敏感得多。 ②合成油。与矿物油相比，合成油的价格要贵得多。因此，只有在某些性能要求方面采用矿物油无法满足时，才采用合成油作为原料。用来制脂的合成油主要有：醋类油、合成娃、硅油J氟油等，这些合成油有同的黠度牌号，具有优异的黏温性能与低温特性。 (2)稠化剂 稠化剂是润滑脂的重要组成部分，它被相对均匀地分散在基础油中，形成如海绵或蜂窝状的结构骨架，将基础油包起来，使其失
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问 摩擦与润滑的形式有哪些?
0eb75e8c1279 机械的润滑是为了降低两个相对运动的接触面(简称摩擦副)间的摩擦与磨损。当两个互相接触的物体作相对运动时，存在着一种抗拒其作相对运动的力，这种力就叫摩擦力。摩擦的类别取决于摩擦条件，可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦和混合摩擦。摩擦会产生下列后果：磨损、噪音、高温。 摩擦对设备是非常有害的，主要表现在使能量损失增加和加大机件的磨损程度。润滑技术就是尽量减少这些影响。良好的润滑能提高机械效率，保证机械长期可靠地工作，节约能源。润滑良的机械，轻则功率降低，磨损增大，重则使机械损坏。据估计，世界能源的1/3~1/2最终被各种同形式的摩擦消耗掉。因此，改进润滑工作，对于降低机械的摩擦损失和节约能源有重大意义。 润滑可分为四种形态：流体润滑(HL)、弹性流体润滑(EHL)、边界润滑(BL)及混合润滑(ML)。 (1)流体润滑 当物体之间的接触面被润滑油膜完全隔开时，此时的润滑称流体润滑。 流体润滑时，物体之间的摩擦面没有直接接触，因此摩擦仅发生在润滑油之间，运动阻力仅由润滑油分子间的吸引力(内聚力)形成，摩擦系数取决于润滑油的黠度，因而摩擦系数很小，-般在O.01~0.001的范围内，流体润滑是最理想的润滑方式。 (2)弹性流体润滑 在齿轮、滚动轴承等零件中，两摩擦面的几何形状差别很大，实际接触面较小，因此承受的压力也较高。在很高的压力下，材料产生弹性变形，间隙内润滑油的勃度也将急剧增大，由于黠度增大和表面变平的联合作用，使摩擦表面问得以保持住足够厚的油膜，并能在油膜中产生较大的压力，足以和外压抗衡，保证了油膜被挤出，防止了机件表面的磨损。这种情况下的润滑称之为弹性流体润滑。 (3)边界润滑 是指物体之间摩擦面上存在-层由润滑剂构成的边界膜时的润滑。液体润滑摩擦阻力小，但必须在润滑油黠度与运动零件的转速、负荷配合适当的条件下才能实现。在负荷增大或黠度、转速降低的情况下，液体油膜将会变薄，当油膜厚度变薄到小于摩擦面微凸体的高度时，两摩擦面较高的微凸体将会直接接触，其余的地方被一到几层分子厚的油膜隔开，这时摩擦系数增大到O.05~0.15.并出现能控制住的有限磨损，这种情况叫做边界润滑。边界润滑时的减摩抗磨作用主要取决于润滑油添加剂与金属摩擦表面形成的边界膜(吸附膜或化学反应膜)。 (4)混合润滑 棍合润滑是边界润滑和流体润滑之间的-种过渡状态，是包括大部分流体润滑和局部边界润滑的一
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问 润滑油的问题
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问 为什么空挡滑行不好啊?
1条回答
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