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发动机的润滑方式是什么?
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发动机各零件的润滑强度取决于该零件的环境、相对运动速度和承受机械负荷、热负荷的大小。根据润滑强度的不同,发动机润滑系采用下面几种润滑方式:(1)压力润滑:利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送到摩擦面间。形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜,尽量将两摩擦零件完全隔开,实现可靠的润滑。(2)飞溅润滑:利用发动机工作时某些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)飞溅起的油滴与油雾,对摩擦表面进行润滑的一种方式。飞溅润滑适合于暴露零件表面,如缸壁、凸轮等;相对运动速度较低的零件,如活塞销等;机械负荷较轻的零件,如挺柱等。气缸壁采用飞溅润滑还可防止由于润滑油压力过高,油量过大,进入燃烧室导致发动机工作条件恶化。(3)定期润滑:对一些不太重要、分散的部位,采用定期加注润滑脂的方式进行润滑,如发动机水泵轴承、发电机、起动机及分电器等总成的润滑,即采用这种方式。
2023-02-09
2条回答
问
发动机的润滑系具有
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发动机的润滑系具有以下几项功能:1、润滑;再运动摩擦件之间形成隔膜。2、冷却;随着机油流动带走摩擦形成的高温。3、清洗;将磨损金属屑带到油底壳。4、密封;增加气缸压缩比,防止燃烧气体窜至曲轴箱。希望能给予你帮助
2023-02-09
2条回答
问
发动机润滑系的组成
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油底壳,机油,滤网,机油泵,机体,粗过滤器,细过滤器,曲轴,连杆瓦,机油压力管,机油压力表。注:机油泵工作,机油分别通过,机体上的两个油道,一路去过滤器,通过粗细过滤(滤网是粗过滤器,离心是细过滤器)机油回到油底壳。另一路机油,去曲轴的前端,通过曲轴连杆瓦到曲轴的末端,再进入机油压力管和压力表。曲轴颈和连杆瓦是飞浅润滑的制造者。
2023-02-09
3条回答
问
发动机的润滑方式?
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发动机的润滑方式 发动机各零件的润滑强度取决于该零件的环境、相对运动速度和承受机械负荷、热负荷的大小。根据润滑强度的不同,发动机润滑系采用下面几种润滑方式: (1)压力润滑:利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送到摩擦面间。形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜,尽量将两摩:擦零件完全隔开,实现可靠的润滑。 (2)飞溅润滑:利用发动机工作时某些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)飞溅起的油滴与油雾,对摩擦表面进行润滑的一种方式。飞溅润滑适合于暴露零件表面,如缸壁、凸轮等;相对运动速度较低的零件,如活塞销等;机械负荷较轻的零件,如挺柱等。气缸壁采用飞溅润滑还可防止由于润滑油压力过高,油量过大,进入燃烧室导致发动机工作条件恶化。 (3)定期润滑:对一些不太重要、分散的部位,采用定期加注润滑脂的方式进行润滑,如发动机水泵轴承、发电机、起动机及分电器等总成的润滑,即采用这种方式
2023-02-09
2条回答
问
星型发动机如何润滑
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5缸星形发动机气缸的润滑技术不再是进气和排气正时的问题
2023-02-08
4条回答
问
润滑系统一般由哪些零部件组成?
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润滑系组成 1。机油泵 2。机油滤清器 3 机油冷却器 4。油底壳 5。集滤器,还有润滑油压力表,温度表和润滑油管道等。
2023-02-08
2条回答
问
冷却系与润滑系的联系
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润滑系统是向机器或机组的摩擦点供送润滑剂的系统,包括用以输送、分配、调节、冷却和净化润滑剂以及其压力、流量和温度等参数和故障的指求、报警和监控的整套装置。 冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。 当液体流经高温发动机时会吸收热量,从而降低发动机的温度。 液体流过发动机后,转而流向热交换器(或散热器),液体中的热量通过热交换器散发到空气中。 总而言之,润滑系和冷却系最大的联系都是给发动机降温,润滑系是给发动机的内部部件降温,而剩余的热量则需通过冷却系向外部散发热量。同时,润滑系还要起到润滑、减震、密封、防锈防腐及清洁内部部件的作用。
2023-02-08
1条回答
问
冷却,润滑组件的英文
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冷却,润滑组件Cooling and lubricate components
2023-02-08
2条回答
问
( )部位不是采用压力润滑方式
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没有选项。。。答案应该可以在以下提示中找到。在发动机润滑系中,有三种润滑方式,即压力润滑、飞溅润滑和脂润滑。压力润滑部位有:主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴的颈口(凸轮轴止推凸缘)、空气 压缩机、正时齿轮、分电器传动轴、摇臂轴。飞溅润滑部位有:气缸壁、活塞、活塞销、凸轮、挺柱、气门杆和导管等处。脂润滑部位有:水泵轴、发电机和起动机轴承、风扇轴承等。
2023-02-07
2条回答
问
什么是起动机打滑?
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打滑 是起动机的单向离合器 能和齿圈结合 但起动机转 发动机不转 单向离合器坏了打齿 是起动机的单向离合器 不能和齿圈结合 起动机转 发动机不转 有齿轮磨差声
2023-01-27
3条回答
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