- 问答
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问 求教：润滑管理怎么搞？
7502bee4069a 设备润滑管理 设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失败的重要手段之一，润滑管理是设备工程的重要内容之一。加强设备的润滑管理工作，并把它建立在科学管理的基础上，对保证企业的均衡生产、保证设备完好并充分发挥设备效能、减少设备事故和故障、提高企业经济效益和社会效益都有着极其重要的意义。 润滑在机械传动中和设备保养中均起着重要作用，润滑能影响到设备性能、精密和寿命。对企业的在用设备，按技术规范的要求，正确选用各类润滑材料，并按规定的润滑时间、部位、数量进行润滑，以降低摩擦、减少磨损，从而保证设备的正常运行、延长设备寿命、降低能耗、防止污染，达到提高经济效益的目的。因此，搞好设备的润滑工作是企业设备管理中不可忽视的环节。 自从人类不断扩大自己能力的手段，将工具发展成机器以来，人们就认识运动和摩擦、磨损、润滑的密切关系，但是长期以来，研究工作和实践多数是围绕着表面现象进行，随着现代化工业的发展，润滑问题显得更为重要了，现代设备向着高精度、高效率、超大型、超小型、高速、重载、节能、可靠性、维修性等方面发展，导致机械中摩擦部分的工况更加严酷，润滑变的极为重要，许多情况下甚至成为尖端技术的关键，如高温、低温、高速、真空、辐射及特殊介质条件下的润滑技术等。润滑再不仅仅是“加油的方法”的问题了。实践证明，盲目地使用润滑材料，光凭经验搞润滑是不行的，必须掌握摩擦、磨损、润滑的本质和规律，加强这方面的科学技术的开发，建立起技术队伍，实行严格科学的管理，才能收到实际效果。同时，还必须将设计、材料、加工、润滑剂、润滑方法等广泛内容综合起来进行研究。 将具有润滑性能的物质施入机器中作相对运动的零件的接触表面上，以减少接触表面的摩擦，降低磨损的技术方式，成为设备润滑，施入机器零件摩擦表面上润滑剂，能够牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一种润滑油膜。这种油膜与零件的摩擦表面结合得很强，因而两个摩擦表面能够被润滑剂有效地隔开。这样，零件间接触表面的摩擦就变为润滑剂本身的分子间的摩擦，从而起到降低摩擦、磨损的作用。由此可以看出，润滑与摩擦、磨损有着密切关系。人们把研究相互作用的表面作相对运动时所产生的摩擦、磨损和进行润滑这三个方面有机地结合起来，统称为摩擦学。由英国的乔斯特博士首先提出来，已成为近年来发展最快的新兴学科之一。 润滑的作用一般可归结为：控制摩擦、减少磨损、降温冷却、可防止摩擦面锈蚀、冲洗作用、密封作用、减振作用（阻尼振动）等。润滑的这些作用是互相依存、互相影响的。如不能有效地减少摩擦和磨损，就会产生大量的摩擦热，迅速破坏摩擦表面和润滑介质本身，这就是摩擦时缺油会出现润滑故障的原因。 1.润滑的主要任务就是同摩擦的危害作斗争 2.搞好设备润滑工作是为了能保证维护设备的正常运转，防止事故的发生，降低维修费用，节省资源；降低摩擦阻力，改善摩擦条件，提高运转效率，节约能源；减少机件磨损，延长设备的使用寿命；减少腐蚀，减轻振动，降低温度，防止拉伤和咬合，提高设备的可靠性。 3.合理润滑的基本要求 根据摩擦副的工作条件和作用性质，选用适当润滑材料；根据摩擦副的工作条件和性质，确定正确的润滑方式和润滑方法，设计合理的润滑装置和润滑系统；严格保持润滑剂和润滑部位的清洁；保证供给适量的润滑剂，防止缺油及漏油；适时清洗换油，既保证润滑又要节省润滑材料。 4.为保证上述要求，必须搞好润滑管理，实施合理的润滑管理制度。 5.润滑管理的目的和任务 控制设备摩擦、减少和消除设备磨损的一系列技术方法和组织方法，称为设备润滑管理，其目的是：给设备以正确润滑，减少和消除设备磨损，延长设备使用寿命；保证设备正常运转，防止发生设备事故和降低设备性能；减少摩擦阻力，降低动能消耗；提高设备的生产效率和产品加工精度，保证企业获得良好的经济效果；合理润滑，节约用油，避免浪费。 6.润滑管理的基本任务 建立设备润滑管理制度和工作细则，拟订润滑工作人员的职责；搜集润滑技术、管理资料，建立润滑技术档案，编制润滑卡片，指导操作工和专职润滑工搞好润滑工作；核定单台设备润滑材料及其消耗定额，及时编制润滑材料计划；检查润滑材料的采购质量，做好润滑材料进库、保管、发放的工作；编制设备定期换油计划，并做好废油的回收、利用工作；检查设备润滑情况，及时解决存在的问题，更换缺损的润滑元件、装置、加油工具和用具，改进润滑方法；采取积极措施，防止和治理设备漏油；做好有关人员的技术培训工作，提高润滑技术水平；贯彻润滑的“五定”原则，总结推广和学习应用先进的润滑技术和经验，以实现科学管理。
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问 l怎么识别车辆集中润滑系统工作是否正常
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问 稀油站是否也属于润滑设备
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问 稀油润滑系统的 调试方法？
0fa6bfc68e1f 油润滑有人工给油和稀油站循环给油两种方法。 (1)人工给油。人工给油又有直接加油、油杯给油、油环润滑和油池润滑4种方法。 人工直接加油是稀油润滑最简单的给油方法。由操作人员用油壶、油刷等工具，往摩擦表面浇油或涂油(例如开式齿轮、轮子、滑道等)。即使新式轧机，仍然有很多润滑点采用人工加油。人工加油的这些部位一般不经常动作，动作的幅度不大。 开式金属轴承等可用油杯给油，即人工把油加入油杯中，在设备运转过程中油逐渐从油杯中滴到摩擦面上。这种给油方式在小型冷轧设备上还在采用。 轧钢设备的电机滑动轴承较普遍采用油环润滑。支撑电机轴颈的轴承座内部有一空腔，加入油后成为油池，油环套在轴颈上，油环下部则浸入油中。轴旋转时，摩擦力使油环缓慢转动，把油带到轴颈上而进入轴瓦进行润滑。一般单一设置的中型电机,是人工往轴承座的油池中加油的。 轧钢设备上的齿轮减速机、蜗轮减速机和人字齿轮箱等，通常采用人工灌注油池润滑，即由人将油灌人减速机的壳体内，壳体下部即成为油池。齿轮或蜗轮的下部浸入油池，旋转时即将油飞溅到减速机各润滑部位，。减速机内灌注油量不能太多，因为油受搅动会发热，一般以浸没齿轮的一个齿高为宜，慢速轴可浸入稍深。通常在减速机上备有探杆式油标，在杆上刻有最高油位和最低油位两个刻度，工作中应定期检查，防止缺油。 油池润滑和油环润滑都必须定期换油。由于环境恶劣、灰尘杂质多和密封性差，因此润滑油在使用过程中杂质增多，如使用时间过长就会造成设备过早磨损。同时由于油的搅动，油与空气中氧气作用，油中的有机酸含量增加，引起腐蚀作用。另外，油中可能混人水分，使油乳化变质，降低甚至丧失润滑性能，并使腐蚀作用加剧。一般在使用半年至一年后，应换油。 在加油或换油时，要注意严格使用规定牌号的润滑油。例如轧钢机多用轧钢机油，辅助设备用车用机油或机械油，齿轮座用齿轮油，主电机用透平油。各种油质必须严格防止混淆，以免影响油的性能，降低润滑效果。 (2)稀油站循环供油。在设备比较集中、润滑点密集的情况下，采用集中给油的方式，由润滑油站循环供油，其系统如图4-12所示。稀油站设置在地下油库中，便于回油。油箱1内贮存整个系统需要的油量，油泵工从油箱吸油并将压力油送出，油经过过滤器3和冷却器4，由管路送往各润滑点。过滤器和冷却器都有旁路油管，在清洗、检修时，或在冬季不用冷却时，油从旁路通过。压力箱下半部通油，上半部通压缩空气，用来调节油压，保持供油稳定，并在油泵发生故障时能短时继续供油。安全调压阀6用来调节管路的工作压力，当压力超过规定时，阀被打开，油从放油管返回油箱。各设备润滑点用过的油，经回油管返回油箱，这样就形成了一个循环系统，不断提供润滑油。
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问 为什么润滑系统中会有安全阀？
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问 发动机是如何润滑的？
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问 发动机润滑系统的过滤
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问 润滑系的组成及工作原理？
5df527f3ebab 润滑系基本作用是不间断地把机油送到各运动部件及摩擦表面，清除掉摩擦面上的磨屑，并加以冷却。 润滑系示意图 在气缸壁和活塞环之间由于存在油膜，还可起到密封气缸的作用。凡机油流经的部件表面不易生锈。倘若有摩擦运动的表面得不到润滑，非但消耗功率，令部件很快磨损，而且会导致摩擦运动的部件表面烧蚀熔化，使发动机无法继续运转。 发动机的润滑方式基本上有两类： 一类是强制性润滑，称之为压力润滑。 如曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承等处承受的负荷和运动速度较大的这些部位，需要有一定压力的机油才能保证这些部位的摩擦表面形成足够厚度的油膜。 另一类是随意性润滑，称之为飞溅润滑。 在诸如气缸壁、活塞销、凸轮以及挺杆等承受负荷较小和运动速度较低的部位，可利用曲轴转动带起来的机油油滴和油雾进行飞溅润滑。此外，发动机的某些部位如水泵、发电机轴承等处可利用润滑脂(黄油)定期地予以润滑。有些轴承干脆使用含油轴承根本不需润滑。 为了使机油产生压力，在系统中要采用机油泵。为了形成循环油路，还应设有贮油容器(油底壳)、输油管路，并在某些部件上开通油道。为了不让各摩擦运动部件表面所产生的磨屑和杂质进入润滑泵油路，还须设有机油滤清器对机油加以过滤。机油长期在发动机高温条件下工作，不但粘度降低不易形成油膜，而且使机油老化变质，无法利用。为此应对机油加以冷却。一般是利用汽车行驶造成的前方迎风来冷却油底壳内的机油。讲究一些的车子则在散热器前设立机油冷却器。为了驾车人能随时掌握机油温度和压力，车上还设有机油压力表和机油温度表。至于应采用的机油品质，应严格按制造厂所规定的规格使用。
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问 发动机润滑系统需要清洗吗
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问 发动机润滑系统的功用
1条回答
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