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问 qq车装啦尾翼和贴画还能过户吗
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问 途观汽车尾翼改装麻烦吗？
0845af923e77 现在市场上尾翼的种类较多，价格在200元-1500元之间，常见的尾翼有以下三种： （1）玻璃钢尾翼：这类尾翼造型多样，有鸭舌状的、机翼状的，也有直板式的，比较好做造型，不过玻璃钢材质比较脆，韧性和刚性都不大，价格比较便宜。 （2）铝合金尾翼：这类尾翼导流和散热效果不错，而且价格适中，不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。 （3）碳纤维尾翼：碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好，不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼，现在广泛被F1赛车采用，不过价格比较昂贵。 虽然安装尾翼有你所说的好处，但我个人认为安装尾翼也有缺点，汽车表面的凸出物越少，线条越流畅风阻越小。增加的尾翼毫无疑问会增大风阻，由于我们开车以城市道路行驶为主，车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速，这样体积越大，低速阻力就越大，再加上车身整体重量的增加，也势必会导致油耗的上升。 当然这个看你个人喜好选择了，但一定要选好合适途观汽车的尾翼，到专业改装店改装，改装不麻烦的。
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问 宝来汽车尾翼改装麻烦吗？
513c4ff5cf5c 在汽车尾翼的改装时，尾翼的安装越来越个性化。追求个性的车主们在选择尾翼的时候甚至有点夸张化，认为越大越好，越大越拉风。其实这是错误的，汽车尾翼的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。 安装尾翼除了美观作用外，更大的作用是高速时候为爱车提供必要的稳定性。由于大多数轿车以城市道路行驶为主，车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速，体积越大，低速阻力就越大，再加上很多车主安装的是铝合金尾翼，车身整体重量的增加，也势必导致油耗的上升。因此这样做是得不偿失的，选择一个大方得体美观实用的尾翼才是改装的真谛。 一般尾翼的安装方式，无非：打孔、胶水和夹紧三种。最稳固的方法，肯定是打孔，这也是大尾翼唯一的安装方法。 因为大尾翼自重比较大，如果用胶水或者夹紧的方法，高速脱落的可能性是100%。但是打孔的隐患，是如果施工工艺不佳，日后孔位必须生锈。因此目前主流是胶水法。网上有许多关于使用什么品牌和类型胶水的建议，比如硅酮结构胶之类。 曾经目睹高速公路一辆车尾翼脱落，幸亏当时后车保持距离，才没有导致意外，因此使用胶水安装尾翼，必须保证牢固程度。而考虑到打孔的心疼和生锈、劣质胶水的不牢固，现在出现一种“夹紧”式安装的尾翼，夹具夹紧尾箱盖，无需打孔，一身轻松。但建议各位如果使用夹式安装尾翼，在夹具上还是涂抹一点胶水，毕竟螺丝夹紧也会疲劳，双保险，自然更放心。
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问 关于东南V3菱悦尾翼问题
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问 现在的车改小包围尾翼年检能过吗？
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问 新世嘉三厢白色尾翼拿有卖的？
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问 有没有做汽车尾翼的工厂？
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问 汽车尾翼有辅助刹车的作用吗
匿名 没有的。汽车尾翼的作用 越来越多的轿车，在其尾部行李箱盖外端都装有一块像是倒装的尾翼，使原本就拥有华丽迷人外观的轿车又平添许多妩媚和生气。 许多人都以为这新颖美丽的汽车尾翼是厂家为了好看才给轿车安装的装饰件，其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。 根据气体动力学原理分析，我门知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。 一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。即对地面的附着力，它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。 目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，既轻巧又坚韧，并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。 除了减少高速行驶中的阻力，加装尾翼对於节省燃油也有一定帮助。以排气量为1.6公升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上行驶，则能省油大约10％。
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问 汽车后端加上尾翼有什么作用 ？
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问 安装汽车尾翼有什么作用
SKYLOVELY 你会发现越来越多的轿车，在其尾部行李箱盖外端都装有一块像是倒装的尾翼，使原本就拥有华丽迷人外观的轿车又平添许多妩媚和生气。 许多人都以为这新颖美丽的汽车尾翼是厂家为了好看才给轿车安装的装饰件，其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。 根据气体动力学原理分析，我门知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。 一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。即对地面的附着力，它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。 目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，既轻巧又坚韧，并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。 除了减少高速行驶中的阻力，加装尾翼对於节省燃油也有一定帮助。以排气量为1.6公升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20（百分号），在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上行驶，则能省油大约10（百分号）。
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