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汽车的后桥是起什么作用
心如止水
车桥就三种作用:支承作用,驱动作用,转向作用。后桥一般没有转向作用,就只剩支承和驱动作用中的一种或两种
2023-08-22
2条回答
问
懂车的来啊!!153后桥与435后桥哪个好些
85c152fda7c1
当然153的后桥好了 载重量435跟153根本没法比 当然153价格也贵一点
2023-02-01
1条回答
问
385dh后桥和1093后桥哪个大?
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这个话1093的那个后桥,我觉得应该是比较更大一些的。
2023-02-01
5条回答
问
全浮后桥与普通后桥区别
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原理就是桥和减震的安装方式和普通的相反和而已
2023-02-01
2条回答
问
如何区分151后桥和153后桥
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151的后桥是解放双级减速后桥,153是东风单级减速后桥,153桥其被动齿轮分度圆直径为435mm,是当初东风引进的日产柴的技术,前桥5T,后桥10T,装在东风当初的153车型上,得名153桥。
2023-02-01
2条回答
问
奔驰后桥与安凯后桥对比各有什么优缺点,哪个好点?
16af6d851815
首先感谢广大用户选择我们安凯车桥,可以这么说两类产品各有各的优点。安凯STR产品较成熟,基本上没什么质量问题,后期的配件也很容易购买,价格也不是很贵。而安凯奔驰车桥,该产品选用铸钢桥壳,由于目前的大陆铸造业不是太发达,因此有的会出现开裂情况,不过我们都是三包的大家可以放心。奔驰车桥优点是:内部结构设计合理且比STR都结实,但唯一不足的是配件较贵。我个人建议大家选装二代STR产品,因为这是STR和奔驰的结合品,值得信赖。里面用的十字轴,行星、半轴齿用的都和奔驰一样的,指的是后桥,中桥二代的产品前差容易坏,目前正在研发三代产品,使STR和奔驰乃至现代468桥的合金刚。欢迎大家选用。
2023-02-01
2条回答
问
485后桥和469后桥有什么区别
pt59937811
一、直径不同:485后桥:被动齿轮的最大直径是485毫米,也就是48.5厘米。469后桥:被动齿轮的最大直径是457毫米,也就是45.7厘米。二、结构不同:485后桥:减壳为周布多筋结构,减壳上还有一突起的铸造圆柱,减壳整体壁厚没用469减壳厚。469后桥:减壳较厚实仅单侧有较短的加强筋,另侧为弧形过渡外壁。三、减速器段数不同:485后桥减速器分为两段:上盖壳,减壳,另485中桥带强制润滑结构,上盖壳外表上有油泵。469后桥减速器分为三段:轴间差外壳,柱齿外壳,减壳。扩展资料发动机传出动力到变速箱,通过变速到后桥大齿盘上。差速器是一个整体,里面是:上下有小齿盘中间有十字柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是立着放的,两边有两个小圆洞,上面有滑键,咱们常说的半柱就是在这里面插着,走直线的时候十字柱不动,转弯的时候十字柱动起来调整两边轮胎的转速,来提高汽车在转弯时候的机动性!解放牌载重汽车的后桥为驱动桥,其主要作用是:(1)将发动机发出,由离合器、变速箱和传动轴等传来的动力通过减速器,使其转速下降,扭矩增大,并将这一力矩通过半轴传给驱动轮;(2)承受汽车后轴的负荷;(3)通过钢板弹簧把路面的反力和反力矩传给车架;(4)汽车在行驶时,后轮制动器起主要的制动作用,并且在驻车时,后轮制动器产生驻车制动。参考资料来源:百度百科-后桥
2023-02-01
6条回答
问
潍柴发动机排气门上的摇臂,上面还有一个调整螺丝 那怎么调啊
guangzhougzhdtqp
这个东西不要瞎调,它是用来调整气门间隙的,未采用液压挺柱的发动机都有一定气门间隙,厂家会有一个规定值,若间隙落在规定值之外,可能会造成发动机运行不正常,甚至有可能导致严重的问题。
2023-01-04
3条回答
问
474发动机气门调整螺丝自动松动脱落是怎么回事?
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你好这种情况很少发生如果有那肯定是上面的锁紧螺母拧紧力矩不够
2023-01-03
6条回答
问
调怠速的目的是啥?怠速在什么部位?怠速调整螺丝的松紧对车有什么影响?谢谢!
bbjishenglong
汽车行驶一段时间后,节气门很脏,从而影响了车原来固定的节气门开度,但是电脑有学习的功能,也跟着相应的把怠速马达打开点,保证进气量。清洗节气门后,怠速就需要重新调整,不调整的话,会引起怠速不稳定,游车。 怠速在什么部位?这是如果是理解为多少转的话,一般的车都在700-800转之间。如果是部件位置的话,都在进气歧管之前的位置,打开发动机盖好可以看见。怠速调整螺丝调过紧的话,会增大怠速马达的步数,从而会引起怠速低甚至死火;怠速调整螺丝过松的话,怠速马达的步数相应减少,当怠速马达小到极限而不能调整的时候,就会引起发动机怠速过高。正常怠速马达的步数应该控制在10步以内。
2023-01-01
3条回答
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