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问 汽车传动轴动平衡检测工位如何做过程能力分析或者MSA或者如何证明动平衡检测过程是稳定的???急用!!!
60dea2d6030c MSA测量系统分析方法可以到“六西格玛品质网”讨论交流。 可做MSA中的稳定性分析。取样件，每天测量。3-5次，测量25-35天。使用均值极差法分析。或是用MSA中的风险分析法（计数性测量系统分析），取样见50，样件经过更高仪器测量。三个人各测三次。我对着个东西不了解，希望对你有帮助！ MSA测量系统分析方法可以到“六西格玛品质网”讨论交流。 可做MSA中的稳定性分析。取样件，每天测量。3-5次，测量25-35天。使用均值极差法分析。或是用MSA中的风险分析法（计数性测量系统分析），取样见50，样件经过更高仪器测量。三个人各测三次。我对着个东西不了解，希望对你有帮助！
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问 1、摩托车的油封例如脚踏启动轴，换档杆轴承等，有的好像可以从轴空出向外退出，有的则不能，为什么？
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问 AJR发动机的凸轮轴采用的是什么传动？
匿名用户 我来说的详细一点吧。结构上，两款发动机都是采用凸轮轴置顶直列4缸的布局，但是由于AJR为8气门，而ANQ为20气门，因此AJR发动机只有一个凸轮轴，而ANQ就装备了两个凸轮轴。AJR发动机的大部分部件与捷达王8气门相同，而ANQ则与捷达王20气门发动机相同(发动机大修包通用)。具体来说：在AJR发动机上采用了7mm的进排气门，ANQ为6mm；因此进排气门、气门油封、气门导管、气门顶杯、气门弹簧都不一样。同时因为双凸轮轴的正时问题，ANQ发动机上还装备有凸轮轴链条及涨紧器，这个装置同时还能够实现气门的可变正时，而这些在AJR发动机上是没有的。因此AJR发动机只有一个凸轮轴油封，而ANQ发动机则有两个，但这些油封完全一样，尺寸都是32*47*10的。而气门室盖垫和凸轮轴挡油板也相差很远。另外在ANQ发动机的凸轮轴链条涨紧器下面还有一个防止漏油的侧垫，这个AJR上面也理所当然是没有的。AJR的正时皮带为138齿楔形带；ANQ为150齿楔形带。皮带涨紧器方面，AJR使用一个偏心轮张紧，ANQ则有一个偏心轮和一个张紧轮共同作用来实现。另外由于正时皮带不同，曲轴与凸轮轴上的时规齿轮也不一样。AJR发动机的曲轴后油封略小于ANQ发动机，曲轴前油封则一样。两台发动机的活塞不同，但活塞环都与捷达王一样。曲轴、连杆、大小瓦都不同。汽缸床也不一样。点火系来说，AJR采用的是单高压包连分火线连火花塞的方式，而ANQ发动机则是每缸一个高压包直接连发动机线束的设计。因此AJR发动机有分火线而ANQ发动机没有，另外燃油喷射装置也不同，最大的差别是AJR的喷射压力为3.0；而ANQ为4.0，因此喷油嘴和燃油压力阀都不一样。润滑系，两台发动机的机油滤清器完全相同，滤清器底座和机油散热器也一样。机油泵相同，但吸油嘴长短不同。发动机油底壳不同，ANQ油底壳上有一个油位传感器，而AJR没有。冷却系，两台发动机的水泵、节温器完全相同，水管不同但结构类似。进气方面，两台发动机的设计是一样的，但具体到空气滤清器、节气门这些部件也是不一样的。紧固件方面，机脚胶完全不同，因为AJR发动机比较小，因此下面只有3个机脚垫(前后各1个机脚胶及1个波箱胶)，而ANQ发动机则有4个(前面左右各1个机脚胶，后面2个波箱胶)。其他还有很多小部件如传感器等都不相同。
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问 脚踏板 里面有轴杆和轴承主要用什么润滑脂好
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问 汽车传动轴带动发电机转子的车用发电机
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问 8开头的轴承是什么轴承？
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问 GT125凸轮轴轴承坏了有敲缸声音吗
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问 机械设计V带传动中压力轴Fp能为负值么?
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问 齿轮是如何空套在轴上的？在齿轮和轴之间加个滚针轴承或者轴套可以吗？
e9c62a510f58 齿轮套在轴上一般是要求齿轮能空转，在汽车变速器上比较常见。你上面提到的三种情况都是允许的。从效果来说，在轴和齿轮间套上滚针轴承能很好的降低齿轮和轴之间的摩擦系数，齿轮内孔和轴之间的磨损较小。不过如果选用的滚针轴承如果质量不好，反而会因为轴承架散架而直接影响变速器的寿命。其次是在轴上套上衬套再装配齿轮或者直接在轴上套上齿轮。用衬套主要是从轴的结构上和装配的角度考虑的。轴一般是中间粗，往两边或者一边逐渐变细的。加衬套一般都是在轴的末端。这里轴比较细，将齿轮之间设计成装在上面会影响轴的强度（一般这类设计轴是中空的或者轴内有一定长度的油孔设计），所以需要增加一个衬套套上去。这样既不影响轴上零件的装配，也不影响轴的弯曲强度。加衬套的一般只会出现的轴的末端，有足够空间的地方就不需要增加衬套了。注意事项：1，加滚针轴承的，需要在齿轮小端面增加油槽设计，使变速器内的润滑油能进入滚针轴承内。2，直接套在衬套和轴上的设计，必须要在齿轮和轴的接触面上有充分的油槽设计。齿轮除了需要在端面增加油槽设计外，轴内需要有油孔设计，使油能通过轴内油孔进入齿轮和轴的接触面，起到润滑的效果。总的来说，你说的形式都是可以的，但是需要有充分的润滑结构设计。如果有参考，建议参考下其他图纸。如果没有建议寻找业内专业人士帮你们设计，润滑不充分，齿轮和轴烧结造成传动失效的可能性极大。如果还有问题可以通过邮件联系我：20000223@163.com
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问 斯太尔后八 轮中桥贯通轴轴承时常会烂掉是什么原因
1条回答
天马行空 
紫藤心愿 
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