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问 自动挡为什么R挡在D档前面
dafec94217aa 这是习惯的问题 因为R档只有一个，若D档在前则后面应紧跟2、1档（一般情况下），可想而知挂倒档时，将是怎样的情况和效果，何况还有N档。不是习惯问题，当时在设计自动挡汽车档位时，外国佬那都是煞费苦心按合理性设计出来的。若不仔细想，N档也是多余的。 因为R档只有一个，若D档在前则后面应紧跟2、1档（一般情况下），可想而知挂倒档时，将是怎样的情况和效果，何况还有N档。不是习惯问题，当时在设计自动挡汽车档位时，外国佬那都是煞费苦心按合理性设计出来的。若不仔细想，N档也是多余的。 因为R档只有一个，若D档在前则后面应紧跟2、1档（一般情况下），可想而知挂倒档时，将是怎样的情况和效果，何况还有N档。不是习惯问题，当时在设计自动挡汽车档位时，外国佬那都是煞费苦心按合理性设计出来的。若不仔细想，N档也是多余的。 为什么你要问这个问题呢.为什么1排在2后面呢 这是习惯的问题 因为R档只有一个，若D档在前则后面应紧跟2、1档（一般情况下），可想而知挂倒档时，将是怎样的情况和效果，何况还有N档。不是习惯问题，当时在设计自动挡汽车档位时，外国佬那都是煞费苦心按合理性设计出来的。若不仔细想，N档也是多余的。 因为R档只有一个，若D档在前则后面应紧跟2、1档（一般情况下），可想而知挂倒档时，将是怎样的情况和效果，何况还有N档。不是习惯问题，当时在设计自动挡汽车档位时，外国佬那都是煞费苦心按合理性设计出来的。若不仔细想，N档也是多余的。 因为R档只有一个，若D档在前则后面应紧跟2、1档（一般情况下），可想而知挂倒档时，将是怎样的情况和效果，何况还有N档。不是习惯问题，当时在设计自动挡汽车档位时，外国佬那都是煞费苦心按合理性设计出来的。若不仔细想，N档也是多余的。 为什么你要问这个问题呢.为什么1排在2后面呢
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问 力帆 520减挡熄火怎么办?
d9883d1639a0 钟灵毓秀您好！ 关于您咨询的问题，由于没有见到现车，有可能是因为节气门、怠速马达和喷油嘴，还有进气道、进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，再加上近期早上的气温较低，造成混合气雾化不良，导致燃烧不正常或起动后发动机抖动情况的发生。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、严重的就会导致熄火。 建议您根据以上分析的内容去4S店进行现场检查。
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1条回答
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飞雨流星 
匿名用户 
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