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利用三维软件对轴向滑块凸轮式差速器各零件进行了三维参数化建模、虚拟装配、干涉检查和模拟仿真,简化了研发过程,缩短了研发周期,降低了研发成本。通过运动仿真还能及时地发现产品设计中存在的问题,提高产品的综合性能。仿真结果表明,该差速器在直线行驶和转弯行驶两种状态下,基本上都能满足“两侧差速轮的角速度之和等于差速器壳角速度的两倍”这一关系。 差速器是当今各种动力车辆上普遍采用的一种传动装置,其主要功用是在车辆直线行驶时把主减速器传来的动力平均分配给两侧驱动轮,车辆转弯时使两侧驱动轮以不同的转速转动,依此来保证两侧驱动轮做纯滚动。若没有差速器,车辆在转弯时,其运动相当于平移和自转的合成运动,即外侧车轮边滚动边滑移,内侧车轮边滚动边滑转。这样以来,将造成车轮的严重磨损,如果车辆转弯过急甚至有可能造成车辆的侧翻或甩尾。为此,在车辆转弯时就必须要求两侧驱动轮以不同的转速转动,这就要求两侧车轮之间不能刚性连接,而且要装有差速装置。目前,各种车辆广泛采用对…
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液力传动 以液体为工作介质,在两个或两个以上的叶轮组成的工作腔内,通过液体动量矩的变化来传递能量的传动.液力元件 液力耦合器与液力变矩器的总称,它是液力传动的基本单元液力耦合器 输出力矩与输入力矩相等的液力元件(忽略机械等损失)液力变矩器 输出力矩与输入力矩之比可变的液力元件夜里机械元件 由液力元件与齿轮传动组成的传动元件,其特点是存在功率分流液力传动装置 具有液力元件及液力机械元件与齿轮传动的传动装置液力耦合器传动装置 由液力变矩器与齿轮机构组成的液力传动装置辅助系统 为保证液力元件或液力传动装置正常工作所必须的补偿、润滑、冷却、操纵及控制等系统的总称补偿系统 为补偿液力元件的泄漏,防止气蚀和保证冷却而设置的供液系统普通型液力耦合器 没有任何限矩、调速机构及其他措施的液力耦合器限矩型液力耦合器 采用某种措施在低转速比时限制力矩升高的液力耦合器静压泄液式限矩型液力偶合器 在低转速比时,利用侧辅腔液流的静压平衡来减少工作腔中充液量以限制力矩升高的液力耦合器动压泄液式限矩型液力耦合器 在低转速比时,同时利用液流量、静压来减少工作腔中充液量以限制力矩升高的液力耦合器调速型液力耦合器 通过改变工作腔中充液量来调节输出转速的液力耦合器进口调节式调速型液力耦合器 通过改变工作腔进口流量来调速的液力耦合器出口调节式调速型液力耦合器 通过改变工作腔出口流量来调速的液力耦合器复合调节式调速型液力耦合器 同时改变工作腔出口流量来调速的液力耦合器单腔液力耦合器 具有一个工作腔的液体耦合器双腔液力耦合器 具有两个工作腔的液力耦合器闭锁式液力耦合器 在高转速比时,涡轮与泵轮同步运转的液力耦合器液力减速器 涡轮固定,并起减速制动作用的液力耦合器叶轮 具有一轮或多列叶片的工作轮泵轮 从动力机吸取机械能并使工作液体动量矩发生变化的叶轮涡轮 向工作机输出机械能并使工作液体动量矩发生变化的叶轮叶片 是叶轮的主要导流部分,它直接改变工作液体的动量矩平面叶片 骨面为平面的叶片径向叶片 骨面通过叶轮轴线的平面叶片倾斜叶片 骨面与叶轮轴面相交的平面叶片前倾叶片 泵轮流道出口处骨面向着泵轮转向的倾斜叶片,涡轮叶片的倾斜方向与泵轮相反后倾叶片 泵轮流道出口处骨面与泵轮转向相反的倾斜叶片,涡轮叶片的倾斜叶片方向与泵轮相反
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