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问 锡柴奥威发动机正时齿
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问 QQ车打不着有个什么齿一共有12个
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问 发动机凸轮与正时齿的工作原理以及关系
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问 减速起动机没劲和多少个齿有关吗
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问 装汽车正时皮带时错一个或半个齿会出现什么问题？
eeaf8a0c74c0 车辆启动后怠速不稳或加速无力。看看是不是这样的状况 点火过迟 故障现象：怠速游车，加速无力。 原因分析：由于发动机点火过迟，可使气缸中的可燃混合气燃烧不充分，有时延至排气管内燃烧，使氧传感器检测到“混合气过浓”的故障信号并传到ECU，ECU据测到的此信号减少供油量，从而又造成混合气过稀，氧传感气检测到“混合气过稀”的信号又传到ECU，ECU以此信号又增加供油量，如此反复，就造成了怠速游车的现象。同时，由于点火过迟，可然混合气然烧不完全，发动机功率下降，加速表现出无力。 故障判断和排除：调取故障码。有时会出现“混合气过浓”和“混合气过稀”两个看起来互相矛盾的DTC来。其实根据上边的分析，就有所明了这DTC2个同时出现的“矛盾”。再拿点火正时灯在怠速时读正时，点火提前角也低于标准，就更印正故障所在了。对点火正时就不用说了。对直接点火式的电喷发动机，应用检测仪器读取点火提前角。若不合标准，要检查曲轴位置传感器安装是否正确，松动，间隙等。配气正时记号，正时带是否松动，跳齿脱齿都要检查，使之恢复标准。
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问 正时皮带与正时齿带有什么区别？
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问 豪爵红巨星摩托车动力正时齿怎么对啊
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问 FLUX差速 十字轴的齿那么爱扫？
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问 硬齿面齿轮发生点蚀和崩齿的原因是什么？
894dca6ff65e 点蚀，我认为主要原因是表面硬度低 在其他情况差不多的情况下 你可以多做几个失效分析 看是不是硬度低的发生点蚀的情况多一点。 崩齿 我认为 有4个原因 1是设计 很多齿轮的设计 都比较紧凑 没有考虑什么过载啊 热处理 机加工出点小问题。有一次 我和柳工的一个老师傅聊起这个问题 他说 以前他们50型的装载机后桥盆角齿老是出问题 崩齿啊 磨损啊 后来换了60型的 什么问题都没有了 。2是接触区。这个问题和热处理的变形 铣齿的精度 材料 各道工序的控制都有关系。 要是有顶齿的现象 那么 必然会给齿根带来额外的冲击和载荷。另外 实际上 我认为 单个的齿轮就相当于1个悬臂梁 在传递的动力（载荷）一定的情况下 接触区越小 越靠近齿顶 那么 齿根受到的力就越大 。3是热处理 热处理要是表面碳浓度高 M A 级别高 也容易崩齿 4是使用 特别是汽车齿轮 挂挡的时候不注意 不按规定来 很容易把齿打掉
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问 法士特10档变速箱倒档齿在什么位置
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1条回答
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匿名 
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