问答
首页
找产品
找企业
资讯
论坛
百科
问答
维修
服务
品牌
改装
首页
问答
全部分类
问答
精选
待解决
问
学了城市轨道交通行车组织有什么感想
马兰根儿
地铁调度
2023-11-07
1条回答
问
轨道交通9号线佘山站下来能直接租借免费自行车么?
淡淡的
看新闻说投放了1000辆
2023-11-06
2条回答
问
轨道地平车的优势?
oo
轨道地平车也简称地平车、轨道平车、轨道车、地爬车,其特点是:在轨道的台面高度较低,只有几十公分,因此安全上运行,由于低压轨道电动平车性较高,其载重量可实现2-1300吨,可根据工件等运输物的大小来订制台面尺寸,因此深受广大用户的欢迎。 轨道地平车的结构一般比较简单,由电源系统、驱动系统、控制系统、车架等几部分组成,因此其成本比较低,车架部分多由型钢和钢板焊接而成的箱型梁结构,因此承载能力比较强,安全系数可达150%,可实现全自动化控制、无人操作,机械设计师认为,让一辆载重上万吨的电动平板车,沿着固定的路线行走,而且无需人工操作,这是一件高科技智能化的事情,而且无需太多成本,因此轨道地平车将是未来重工企业的首选运输工具。新乡百分百是一家可以根据客户需求加工定制的电动平车厂家,
2023-11-06
2条回答
问
织物座椅还是真皮座椅好
匿名
各有利弊,真皮座椅档次高,质感好,易打理,但是一些配置较低的车上会出现冬凉夏热的情况,能够配置座椅通风座椅加热的话,是肯定要比织物座椅要好的,对于配置较低的车型,织物坐起来要舒服一些,当然,你如果要加坐垫,两者其实都一样
2023-10-16
6条回答
问
织物座椅和真皮座椅区别
匿名
织物与真皮座椅都是汽车座椅的一种,每一种有各自的优点,又有其中的不足,到底哪一款才是最好的,每个人心中都会有数。如何买到最实用的,那就要比较之后才能定夺。 先说织物座椅吧,它最大的优点是包覆性好,而且非常的耐用,坐在上面轻易不会滑动,这也让我们容易打理,缺点是在有些人眼里不够豪华。 真皮座椅目前非常受欢迎的原因之一,就是它让车主有足够的“面子”,它不仅外观方面无挑剔,而且看起来特别的豪华,让内饰整体都特别的养眼,相应的价格也会高一些。而且打理起来也比较方便。不过它的透气性不如织物的,尤其在夏天的时候,伴随着气温高,驶时如果坐在真皮材质表面,臀部和背部的水汽无法散去,会非常闷热,严重的会导致皮肤过敏或者感染。 至于保养方面因为材质不同,所以方法也就不同。织物的座椅的空孔比较大,因此,配有织物的座椅汽车里面,尽量不要吃东西,尤其是一些液体方面的,滴在座椅上不会像真皮擦擦就完事了,清理起来明显要比真皮座椅麻烦。 真皮座椅在保养方面一定要注意老化、褪色、磨损的现象,如果出现上述的问题的话,不仅影响内饰的整体美观性,同时因为真皮座椅本身摩擦力不足,在加上磨损的话,当车辆出现较大侧向加速度时,驾驶者坐在座椅上很难保持不动,会有两边滑动的感觉,这样很不利于驾驶安全。如果座椅的造型再平坦一些,缺乏包裹性的话,在日常驾驶中就会有滑动的感觉,特别是冬季皮质较硬的时候。这看似是小问题,其实关乎驾驶安全性。 织物座椅与真皮座椅各自有各自的优缺点,建议在选购要结合个人需求方面进行选购,另外,选购之后清洗工作可不要落下哦。
2023-10-16
2条回答
问
澳洲汽车驾驶位座椅调节器在座椅的左边还是右边 ?
最终成了回忆
右边,和国内的副驾一样
2023-06-27
2条回答
问
战斗机前后两个座椅的 弹射座椅时 是先弹射后面座椅 再弹射前面座椅的吗
女人要有自己独特旳范er
弹射座椅弹射顺序要看谁先拉动弹射拉杆,并不是一个按钮控制两个座椅的。
2023-06-27
2条回答
问
想把座椅换成皮座椅
656ed4bf33dd
没必要,我也是同样的车,冬天后加个四季椅套垫就好了。
2023-06-25
10条回答
问
火车轨道上的减速装置
c700aabd3d7c
火车轨道上没有减速装置。火车轨道上没有专门为火车减速而设置的装置。火车的减速是靠车轮外的一组刹车片抱住车轮,通过增大摩擦力来阻止车轮转动而达到减速的目的。
2023-03-10
3条回答
问
航天飞机轨道器
70bfde54be7c
航天飞机系统的核心分系统是轨道器,它的大致尺寸为:长度27.21米,翼展23.79米,机高17.39米,空重65吨。为了实现“普通人也能坐航天飞机”的设想,航天飞机在起飞过程中的最大过载限制在3g以下,在返回时的过载限制在1.5g以内。轨道器在轨运行的时间最长达30天。轨道器大致可分为前段、中段和尾段。前段是上下两层的宽敞机舱,上层为驾驶舱,下层为生活间,有效容积为72立方米。中段是有效载荷舱,长18.3米,直径4.6米。舱门分内外两层,由中间对开。舱门内层是辐射冷却器,外侧是防热层。尾段除装有3台主发动机外,还包括控制动力系统和推进剂贮箱。航天飞机轨道器是航天员进入地球轨道和返回时乘坐的舱段,要装备可供7名航天员正常生活和工作的生命保障系统,可装载必要的科学仪器与各类显示仪表。轨道器的分系统异常复杂,这包括23只各种天线、5台计算机,各种控制、通信、导航和操纵系统。在机头的上部和侧部、机尾处,共安装了46台大小推力的变轨与姿态控制发动机。研制轨道器需要解决的问题很多,最棘手的是主发动机和机身表面防热系统。主发动机的技术和性能要求很高,与“土星V”运载火箭上的J-2发动机相比,它上了一个很高的台阶,其单台最大推力达到210吨,比J-2的100吨增加了一倍多,但这还不是关键所在。这种发动机还要求推力在65~109%之间连续调节以适应航天飞机从发射到入轨整个过程不同阶段的不同要求,而且还要能重复使用100次。它的工作时间长达7.5小时,比J-2发动机提高5倍。主发动机在起飞过程中消耗推进剂数量很大,高性能的涡轮泵每秒向燃烧室内输送207升液氢和75升液氧。这些高性能要求对结构设计、材料选择、推进剂输送、发动机控制以及加工和制造都是极为困难的 或者 http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%e8%88%aa%e5%a4%a9%e9%a3%9e%e6%9c%ba%e8%bd%a8%e9%81%93%e5%99%a8这个很专业
2023-02-18
1条回答
上一页
20/359
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
下一页
求购
首页
找产品
找企业
论坛
我的