- 问答
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问 怎样判断和排除制动系的故障?
88655897a61b 随着汽车进入高速行驶时代，对制动器的要求相应提高。鼓式制动器采用双向增力式自动调整，制动性能提高；盘式制动器因科技的进步重新获得重用，尤以轿车应用广泛。值得注意的是：双向增力式鼓式制动器能调整，维修使用高精度专用工具，制动时单边独立制动，高速行驶时增加了危险性；盘式制动器因结构限制，容易引起制动发咬或行程增大等。 (1)制动灵。 1)故障现象。汽车行驶中需制动时，踏下制动踏板后，车辆能按要求减 速或在规定距离内停车。 2)原因分析。 ①制动蹄片和制动鼓间隙过大或有油污。 ②制动蹄片磨损过甚。 ③制动油(气)管漏油(气)。 ④气压制动装置分泵皮碗有水、油污或破裂；液压制动装置总泵和分泵活 塞及皮碗磨损过甚。 ⑤真空助力装置有故障。 3)故障排除。 ①检查漏油漏气情况，调整蹄片间隙，消除油污。 ②更换制动蹄片或制动分泵皮碗、活塞。 ③检查真空助力装置，修复。 (2)制动跑偏。 1)故障现象。行驶中踏下制动踏板，车辆能直线减速或停车，而是向道 路一侧跑偏，尤以急刹车时明显。 2)原因分析。 ①四轮制动间隙调整一致。 ②前轮胎气压一致，轮胎花纹磨损一致。 ③一侧制动分泵漏油(气)，皮碗有油(水)或破裂，活塞、皮碗磨损 过甚。 ④前轮定位调整当。 3)故障排除。逐项检查调整，必要时予以更换。 (3)真空助力装置故障。 1)故障现象。踏下制动踏板感到沉重费力，且有后弹力，制功效果良且解除制动缓慢。 2)故障原因。 ①真空管路漏气，单向阀密封良。 ②控制阅的膜片破损，回位弹簧过软或折断。 ③动力缸和活塞摩擦阻力过大或活塞漏气。 ④真空阀和空气阀间隔狭窄。
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问 在排除制动系故障中容易忽视哪些问题？
ef6d79a6d01c 汽车制动系统零部件多，结构比较复杂，某个部位稍有良，车辆在使用中就会出现故障。现介绍以下10种制动系故障排除中容易忽视的问题，供参考。 (1)左、右车轮制动鼓直径是否相等，相差是否过大。 (2)左、右车轮制动鼓摩擦片的质量是否相同，摩擦系数是否相等。 (3)左、右车轮制动蹄片是否变形，偏摆是否相等(制动鼓尺寸等，凸轮端磨损均、厚度一致等均会造成摆角等)。 (4)制动踏板是否松动。 (5)支承销座孔是否磨损变形，凸轮轴和制动臂是否同心。(6)制动鼓摆差是否过大。 (7)前桥左、右轮转向节主销内倾角或车轮外倾角是否相等。 (8)车架是否扭曲。 (9)轮胎质量是否相等。 (10)左、右制动气室膜片厚度是否相等，回位弹簧弹力规格是否相同，蹄片是否沾油等。 检查时，若发现以上任何一项指标符合标准，都必须进行调整或更换，做到先知先觉，防患于未然。
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问 奥迪驻车制动故障
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问 如何检查气压制动故障？
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问 如何检查驻车制动故障？
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问 锥型电机制动故障
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问 制动失效故障排除
a983ec1057ba 制动失效故障排除：① 若车辆正常行驶时亦有跑偏现象，则^先检查左右车轮轮胎气压、花纹和磨损程度是否一致是否漏油或失效；检查悬架弹簧是否折断或弹力是② 支起车轮，用手转动和轴向推拉车轮轮胎£松旷或过紧感觉，应重新调整轴承的预紧度,若转异响，应检查该轮轮毂轴承是否破损或毁坏。③ 对汽车进行路试。制动后，若汽车向一侧侧的车轮制动不良。首先对该车轮制动器进行放气，若无制动液喷动管路堵塞，应予以更换。若放出的制动液中有空动管路中混人空气，应予以排放。观察该轮制动器间隙，若制动器间隙过大，说磨损严重或制动自调装置失效，应更换。上述检查正常，应拆检该轮制动器。检查制动磨损过甚或有沟槽，若磨损过甚，应更换；若有严或镗削；检查制动蹄摩擦片（摩擦衬块）是否有油过甚，若摩擦片（衬片）有油污或水湿，应查明原擦片磨损过甚，应更换；检查制动轮缸或制动钳活发卡现象，应更换。④ 若制动时，出现忽左忽右跑偏现象，则应教你成为—名汽车维修工 http://www.pinwow.com/article/article-304.html
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问 怎么排除汽车的制动发响故障
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问 制动拖滞故障怎么办?
d32b874e7fb4 故阵现象：抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解以致影响了车辆重新起步、加速行驶或滑行。故阵原因：① 制动踏板无自由行程，制动踏板拉杆系统不能回位。② 制动总泵回位弹簧折断或失效。③ 制动总泵回油孔被污物堵塞，密封圈发胀或发黏与泵体卡死。④ 通往分泵的油管M瘪或堵塞。⑤ 制动盘摆差过大。⑥ 前制动器密封圈损坏，造成活塞不能正常复位。⑦ 前、后制动器分泵密封圈发胀或发黏与泵体卡死。⑧ 鼓式制动器制动蹄回位弹簧折断或过软。⑨ 鼓式制动器制动蹄摩擦片破裂或铆钉松动。⑩ 鼓式制动器制动鼓严重失圆。故障排除：① 将汽车支起，在未踩制动踏板的情况下，用手转动车轮。某一车轮转不动，说明该轮制动器拖滞；若全部车轮转不动，说全部车轮制动器拖滞。② 若为个别车轮制动器拖滞，首先旋松该轮制动轮缸的放气钉，若制动液急速喷出，随即车轮能旋转自如，说明该轮制动管堵塞，轮缸未能回油，应更换。若车轮仍转不动，则拆下车轮，检查制动器。③ 若全部车轮制动器拖滞，则首先检查制动踏板自由行程是符合要求，若自由行程过小，应调整；然后检查制动踏板的回位兄，用力将制动踏板踩到底并迅速抬起，若踏板回位缓慢，说明
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问 制动系统故障
7eea175bbb5f 有十大故障。1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；判断原因：制动系统内混有气体；3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；判断原因：漏油；5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；判断原因：总泵堵塞；6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；7、故障现象：制动跑偏；判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；判断原因：需调整；10、故障现象：制动液液面回升缓慢；判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
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匿名用户 
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