- 问答
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问 32个轮胎，这么大飞机见过么
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问 汽车和飞机的轮胎有什么区别
c8d66aca9a92 首先飞机轮胎没有实心的.飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的。不代表是实心.在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。以帘布层为界，把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶，当轮胎磨损到露出第二层帘巾时，即告报废。飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约20毫米，强度很高，轮胎气门嘴既尖且短，由高温氟塑料制成，进气通畅，严防泄露。飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，其性能是普通轮胎所不能比拟的，它造价也相当昂贵。 十数吨的飞机以几百公里的速度着陆,飞机重量加上对地面的撞击力，每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力.没有一个这样的轮胎是不行的.
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问 飞机的轮胎是什么材料制成的？
7bcbb91b3b3a 首先飞机轮胎没有实心的.飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的。不代表是实心.在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。以帘布层为界，把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶，当轮胎磨损到露出第二层帘巾时，即告报废。飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约20毫米，强度很高，轮胎气门嘴既尖且短，由高温氟塑料制成，进气通畅，严防泄露。飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，其性能是普通轮胎所不能比拟的，它造价也相当昂贵。 十数吨的飞机以几百公里的速度着陆,飞机重量加上对地面的撞击力，每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力.没有一个这样的轮胎是不行的.
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问 飞机轮胎可以用几次？
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问 不是什么飞机都是喷气式客机
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问 飞机的发动机烧柴油吗???急!
56f2a563d5af 不行，这是由飞机发动机的种类决定的。 目前常规的飞机发动机分为两大类：活塞式和涡轮式，这两种发动机所用燃料的燃烧点火方式都属点燃式，即依靠外部火源点燃燃料，例如活塞式发动机所用的火花塞就是起点火作用的。 而柴油适用于压燃式发动机，这种发动机是通过对气缸内气体进行高压缩比的压缩产生高温而点燃燃料的，为适合高压缩比，其结构相对比较粗重，不适合对单位重量功率比要求很高的飞机用。用低压燃点的乙醚作燃料的微型压燃式发动机也只在一些模型飞机上采用过，工程上并未见投入实际使用。 飞机所用活塞式发动机所用的是航空汽油，与现代汽车所用汽油并无本质区别，这里不再赘述。而飞机所用涡轮式发动机又可分为涡轮喷气式、涡轮螺旋桨式和涡轮风扇式，它们都烧的是航空煤油。
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问 第一架活塞式飞机的速度是？？
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问 飞机,火车,自行车,桥车那个是不同类的
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问 飞机引擎马力有多大
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问 有关飞机发动机的一个问题
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2条回答
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