- 问答
-
问 摩托车链条怎么老是松啊
6d8b5fded3d4 你是不是用高档起步了，这样很容易松 我估计是链条太长了 我以前的车也常出现这样的情况 最后找师傅截取了一小段就可以了 螺丝松了&牙盘与链条之间都有磨损。 链条张紧度是合适，太紧了也会加大磨损。一般国产链条调整周期在700公里左右。国产油封链条可以到2000公里调整一次。 最简单了，除了你后轴松动往前滑之外，的可能就是你用的链条质量不过关，特别是材料热处理没做好，链条被拉长了，你是不是感觉链条在后飞轮是还经常一跳一跳的啊？那就是链条与链轮的传动节距已经不匹配了。 链条合适的松紧应该是晃动链条，链条上、下有五、六毫米的摆幅，要是完全拉紧，在起步时的冲击有崩断链条的可能，而且也会加速链条被拉长。 你是不是用高档起步了，这样很容易松 我估计是链条太长了 我以前的车也常出现这样的情况 最后找师傅截取了一小段就可以了 螺丝松了&牙盘与链条之间都有磨损。 链条张紧度是合适，太紧了也会加大磨损。一般国产链条调整周期在700公里左右。国产油封链条可以到2000公里调整一次。 最简单了，除了你后轴松动往前滑之外，的可能就是你用的链条质量不过关，特别是材料热处理没做好，链条被拉长了，你是不是感觉链条在后飞轮是还经常一跳一跳的啊？那就是链条与链轮的传动节距已经不匹配了。 链条合适的松紧应该是晃动链条，链条上、下有五、六毫米的摆幅，要是完全拉紧，在起步时的冲击有崩断链条的可能，而且也会加速链条被拉长。
-
问 为什么摩托车要用链条传动？
-
问 迈腾正时链条跳齿
927f36a4672e 正时链条主要控制着发动机的进排气正时，对发动机有着至关重要的作用，如果正时系统出现问题，那么发动机必然顶气门，不管是顶了几个气门，发动机都得大修了，所以，如果感觉正时有异常一定多注意。 迈腾出现此类故障的车大都搭载着涡轮增压的EA888发动机，涡轮增压对发动机的要求要远高于普通发动机，所以这类发动机负载都比较大，压缩比都很高，又因为大家普遍知道的德国车因气缸横磨纹大导致机油消耗较多，体现在涡轮增压发动机上也就更明显了，所以好多车主都养成了定期检查机油的习惯。 如果机油损耗严重，机油压力就会下降，靠机油压力工作的正时链条张紧器因为压力的不足就会停止工作（或者工作质量没那么好），张紧器的棘齿与卡槽之间因为间隙变大，所承受的往复冲击也会变大，时间一长，就有可能出现棘齿断裂的情况，棘齿断裂之后正时链条没有了约束力振幅变大，就极有可能出现跳齿。 其实归根结底还是烧机油的问题，经常性的检查机油量，更换好一点的机油（比如全合成的），就能够有效的避免这一故障。如果真的存在漏机油的情况或者烧机油很严重，那就需要赶紧维修了。 如果不幸发生正时链条跳齿的情况，那么就只能更换一整套正时了，大概需要4000多元，那如果气门顶了，就必须拆发动机了，维修费用预计1.6万，所以说，养成定期检查机油的习惯很重要，尤其您开的是迈腾。
-
问 正时皮带好还是链条好
-
问 马6用的是链条还是皮带
-
问 福瑞迪不是正时链条的吗
-
问 奥迪a62点四的正时链条怎么对
-
问 本田奥得赛的正时链条怎么对
-
问 丰田大霸王正时怎么对链条的
-
问 摩拜单车没有链条，靠什么传动？
1条回答
15e25cb93d01 
689bb7edc0e6 
7b181b00568d 
f4c3b27dfdc8 
匿名用户 
匿名 
dsfsd 
1cb1db87b9b4 
