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汽车转向系中。1.什么是转向梯形机构? 2
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整体式转向梯形是由转向横拉杆、转向梯形臂、和汽车前轴组成选 b
2023-02-28
1条回答
问
关节式机械手中用到了哪些传动机构
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特点瑞达关节式机械手有大臂与小臂摆动,以及肘关节和肩关节的运动。具有上肢结构,可实现近似人手操作的机能,需要研制最合适的结构。关节式机械手的传动机构采用齿轮式、齿条式和摆动式。其传动机构采用哪种形式,主要根据工件的轻重来决定。若按摆动式扭矩来设计,则油缸将加大,而装载油缸的机架也将随之加大。特别是靠近关节式前端关节部分的重量对肩部影响很大。传动机构在承受负荷的同时必须承受自重,因此,传动效率低。如需要大的转动角,则宜采用摆动油缸。
2023-02-27
4条回答
问
常高压保持式液压操动机构的主要构成及各部件的作用是什么?
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常高压保持式液压机构主要由储能元件、控制元件、操作执行元件、辅助元件和电气元件等一部分组成。储能元件由蓄能器、消振容器、滤油器、手力泵和油泵组成。蓄能器由活塞分开,上部一般充氮气。 液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式 ,成为液压传动。液压也可用作控制方式 称为液压控制。 液压传动是以液体作为工作介质,利用液体的压力能来传递动力。 液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制。液压闭环控制也就是液压伺服控制,它构成液压伺服系统,通常包括电气液压伺服系统(电液伺服系统)和机械液压伺服系统(机液伺服系统,或机液伺服机构)等 。 一个完整的液压系统由五个部分组成,即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大,易于传递及配置等特点,在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置(液压泵)的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。
2023-02-26
2条回答
问
汽车运行过程用到了哪些传动机构?
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传动机构由驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成,安装在启动机轴的花键部分。启动时,传动机构使驱动齿轮沿启动机轴移出与飞轮齿圈啮合,将电动机产生的力矩通过飞轮传递给发动机的曲轴,使发动机启动;启动后,飞轮转速提高,将通过驱动齿轮带动电机轴高速旋转,引起电动机超速。因此,在发动机启动后,传动机构应使驱动齿轮与电动机轴自动脱开,防止电动机超速。
2023-02-23
2条回答
问
汽车传动系 齿轮机构 三大功用是什么
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传递动力改变传动比改变动力传输方向
2023-02-23
1条回答
问
用于传递两平行轴,两相交轴的齿轮机构有哪些?
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1、用于平行轴之间传动的有:直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动、齿轮齿条传动。2、用于相交两轴之间传动的有圆锥齿轮传动。3、用于两相错轴之间传动的有:螺旋齿轮传动、蜗轮蜗杆齿轮传动。
2023-02-21
1条回答
问
汽车电喷发动机构造是怎样的?
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它的节气门传感器有三种工作状态:怠速、部分负荷以及最大负荷。在部分负荷区,节气门传感器能够采集位置和变化率两种信号,也就是说,同样的节气门开度变化,慢踩油门的缓加速和猛踩油门的急加速两者的信号是不同的,发动机的反应也不一样。减速时也一样,当右脚离开油门踏板后,节气门立即从高负荷位置回到怠速位置,但是发动机的转速不会立刻下降,而是有一个过程。此时,电脑会停止喷油,发动机不再工作。当转速下降到接近怠速时(大约1000-1200转/分),再恢复喷油,直至转速下降到怠速,这叫做电喷发动机的减速停油过程。当我们挂挡高速运行时,在不摘挡的情况下右脚离开油门踏板,由于发动机受到反拖而使转速下降缓慢,减速停油过程延长,收到了节油的效果。由于停油没有喷油和燃烧过程,也就不会发生回火。相反的,由于纯空气的进入对发动机还有一定的冷却作用。不过有意识地延长这个过程,温度过低对发动机也是不利的。如果需要加速,只需重新踩下油门踏板即可恢复供油,继续加速运行。
2023-02-19
2条回答
问
汽车发动机构造与维修这个职业吃香吗?
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满意答案 汽车4S专业很不错啊,目前,我国的汽车产业迅猛发展,但无论是汽车4S店的技术还是销售都与国际不在同一起跑线上,汽车行业能否与国际接轨,需要大量相关专业人才开发技术,开辟市场。从这个角度看,汽车4S应用工程师专业就业前景一片光明。随着中国汽车保有量的持续增长,随之而来的汽车4S店的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀。一般而言,汽车4S店售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车4S店售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人。
2023-02-19
1条回答
问
汽车发动机构造与维修图解的前言
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汽车维修与服务行业正焕发着勃勃生机,从业人员与日俱增,广大从事该行业的人员亟须内容生动、实用性强的图书以供学习和参考。为此我们编写了《汽车发动机构造与维修图解》和《汽车底盘构造与维修图解》两本简明学习用书。编写的过程中,我们一改传统教材类图书偏重理论讲述的沉闷风格,取而代之的,是精选的大量生动图片和言简意赅的简短文字,把构造、原理的介绍和诊断、检修的过程图形化,做到图文并茂、浅显易懂。既生动形象,又增强了身临其境的实践效应,具有很强的实用性和便捷性,不仅便于教学,也便于初学者掌握。本书附带光盘的内容是采用大量精彩图片制作的课件,必要的理论简明扼要,实际操作重在难点和关键步骤。所提供的大量素材,教学时可以根据实际情况选择使用,增加趣味性和生动性。本书主要是针对技工学校、中职中专类院校汽车专业教学使用,以及广大汽车维修与服务行业人员培训和学习使用。在编写过程中,得到了广东省高级技工学校徐思平、刘新林、胡晓东等领导的大力支持和关怀,在此谨表深深的感谢。
2023-02-17
1条回答
问
汽车发动机配气机构中,气门的“双-排-不-进”原则
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是4缸车两次法气门调整顺序吧。 以工作顺序1-3-4-2的4缸发动机为例:当一缸压缩终了时,1缸进排气门都可调,所以叫“双”,3缸压缩开始,进气门还没完全关闭,只能排气门可调,所以叫“排”,4缸排气行程终了,此时,进气门尚未关闭,进气门已经打开,进排气门都不能调整,所以“不”,2缸排气行程开始,此时排气门还没完全关闭,只有进气门可调,所以“进”。综合起来就是“双-排-不-进”。 该口诀只适合4缸车,是根据配气相位总结的,有局限性。如果熟悉发动机的循环示功图,俗称“8”字图,就可以很容易地确定可调气门了。
2023-02-16
1条回答
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