- 问答
-
问 智跑2.0前驱自动挡电子方向盘不校准影响升档吗
-
问 2011款沃尔沃s80l2.0t是前驱还是后驱
-
问 帕萨特凸轮轴正时咋对？
-
问 大众2000凸轮轴正时齿
-
问 有什么机械连接器能代替传动轴
星梦恋人 各接头连接定义的连接器（耦合）是不是与机构两轴（驱动轴和从动轴），所以常用来传递转矩的旋转机械部件的传奇。在高速重型动力传递，某些接头以及缓冲振动和提高轴系的角色的动态性能。由两个半联轴器分别构成，与驱动轴和从动轴联接。通过耦合加上工作机的装置最普通电源的机器。范围广泛的联轴器，根据两个轴联接的变化的相对位置和位置，可分为：①固定联接。对于两个轴和严格的相对位移就不会发生在工作场所的主要要求，一般结构比较简单，制造容易，并且两个轴的相同的瞬时速度，有法兰联接，联接套筒，夹壳联轴器。 ②可拆卸耦合。有主要用于在工作场所两轴偏转或相对位移，根据该补偿位移的方法可分为刚性可拆卸联接和可拆卸的弹性耦合。刚性接头可以使用联接件具有在一个方向上的施工作业或几个方向的活动进行补偿，如颚联轴器（允许轴向位移），十字槽耦合滤波器之间的动态耦合被移动（用于连接的较小的角位移或两轴平行移动），两轴万向节（有一个大偏转角或工作场所的较大角位移），齿轮联轴器（允许综合位移），链条联轴器（允许径向位移）等。弹性可拆卸耦合利用弹性元件的弹性变形，以补偿偏转的两轴的位移，同时弹性元件（称为挠性接头）也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器，径向多重板簧联轴器，弹性圈栓销式联轴器，尼龙栓销联轴器，橡胶套筒联轴节。有些联轴器已经标准化。首先应当适当的类型被选择，根据工作要求来选择，然后计算根据所述轴的直径的转矩和速度，然后找到从手动合适的模型中，最后的一些关键部件进行必要的检查。 更多资料http://robot.big-bit.com
-
问 请问货油泵轴温高问题
-
问 请问宝来1.8T-AT-前驱-豪华型倒车镜多少钱啊？
-
问 有没有这种技术。一辆车，两台发动机。分别是前置前驱和后置后驱？
55aa2007b28c 你说的2个发动机好像越野车里有这样改装的，但如果说跑车和家用轿车，显然都不实用。按你的设计，50:50的前后配重一般都用在赛车上，家用车不一定要达到这样的配重，关键2个发动机必然要配2个变速箱，如果是电动无级的那可以直接装4个轮还能节省空间以及所需要的前后配重。但是同时2套发动机加变速箱装到赛车上，不仅重量上会大很多影响加速以及操控性能，而且你要匹配前后轮的转速一致也比较困难，空间上就更不要说了，赛车上的大马力发动机需要很大的空间，如果是普通4驱，有差速器可以完美解决转速差的问题。如果是家用轿车，那你想2个发动机2个变速箱，既不能省油，也同时带来了更大的造车成本，而且明显故障率会增加很多，发生事故时，后面发动机如果被撞击无疑额外增加了修车费用。或许有限极限越野车改装上能用到这个方案，增强4个轮的机动性，增强越野能力，关键越野不需要很高的速度，在乎的动力以及动力效能的发挥。
-
问 我家里要买车，是买发动机前置前驱还是前置后驱的好呢？
f1fbd08b1d9d 前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同：） 前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的． 后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，中高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多． 前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。 从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。 从动力性能讲，的确可以获得较大的驱动力。因为，主减速器的作用主要是降速增扭，后动驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。但是增加了传动轴和驱动桥，使整车重量增大，成本增高。 一般来讲，快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力，牺牲车速而采用后驱。
-
问 在前驱小轿车上安装涡轮增压器需要改装哪些地方?
a0fbe992bb1e 
1条回答
e8092ad540b1 
谁还记得 
袁来是你 
冭孓伤芯 
981d722dcd4e 
bfe220519d63 
