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电磁减震器的应用
Tahiti
电磁流变减震器,该减震器活塞上绕有电磁线圈,当电磁线圈中无电流通过时,活塞内4个微型通道中的电磁液未被磁化,不规则排列的磁性颗粒呈均匀分布状态,产生的阻尼力与普通减振油相同;一旦控制单元发出脉冲信号,线圈内便会产生电压,从而形成一个磁场,并改变粒子的排列方式。这些粒子马上会按垂直于活塞运动的方向排列,阻碍油在活塞微型通道内流动,提高阻尼效果。活塞线圈中输入的电流强度越大,形成的磁场强度越强,磁性颗粒被磁化的程度越好,产生的阻尼力就越大。由此可见,磁流变液体产生阻尼力的大小随输入电流强度的大小而变化,电子控制器ECU完全可以根据道路状况和载荷情况,通过适时准确地控制输入活塞线圈的电流强度,精确地控制减震器的减振性能,达到舒适性和运动性完美统一的最佳效果,即使是在最颠簸的路面,也能保证车辆平稳行驶。
2023-10-21
2条回答
问
充气减震器是什么
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减震器和压力轴承中间有个汽包 用来控制车身高度 附带的有车身位置传感器 压力传感器等 通过发动机带动气泵来调节 林肯 奔驰 雪铁龙等车型有配置
2023-02-07
1条回答
问
汽车减震器
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分不分的没关系 但是我知道的比较少:汽车避震器一本没有什么特别需要注意的,但是有些需要注意:1:减震器的硬度:减震器顾名思义就是给汽车在颠簸路段行驶的时候能起到缓冲的作用,一般分为:(1)液压式减振器、气压式减振器、阻力可调式减振器;(2)橡皮减振器、弹簧减振器;(3)双筒式、单筒式、支柱式;(4)电子控制式减振器、磁流变减振器(MR减振器);(5)按应用车型分类,轿车、客车、货车;2:最值得一提的就是奥迪的quattro自主系列,在这一系列种奥迪Q7的减震就是空气动力减震,可以适合多方的道路指标,还有就是保时捷和法拉利车上的减震,但是我具体牌子忘记了,那样的减震就是电子式的,可以在高速过弯的情况下保持车子的平衡,但是硬度较高,一般是不能上普通道路长时间行驶的。楼主要是必须要求做市场分析的话就只好去搜索国内知名的避震器生产厂商了因为我不是搞汽车配件的,这些情况一个就是厂家的官方网站,在一个就是寻找业内人士!希望能帮到你
2023-02-07
2条回答
问
减震器特性
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减振器主要有内特性和外特性。外特性是指减振器的阻力-位移特性和阻力-速度特性;为确保外特性的技术要求,在结构上要求减振器各阀系的合理设计和零件必要的工艺精度。减振器内特性是以减振器油作用于各阀系而形成的压差和流量来表征的。以上是关于减振器的最主要的特性,不知道楼主想知道什么特性? 那你因该结合你们公司的产品进行说明,特殊特性通常包括该产品的安全重保特性,质量关键特性等。
2023-02-07
2条回答
问
减震器异响?
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一般马自达3星骋轿车的后减震会出现这种异响声。一般车主目测检查:看看减震是否弯曲,漏油,以及前悬挂固定的螺丝是否发生明显的松动。如果减震器真的发生“咚咚”的响振声,那说明这个问题是严重的机械质量的问题,应该及时去售后升车检查。毕竟,刚买回来一个多月的新车就出这动静,难道您还不去经销商那里讨个说法?
2023-02-07
1条回答
问
减震器噪音
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建议:1检查减震器是否漏油2检查减震器弹簧是否有断裂的迹象3检查减震器压力轴承是否突起 螺母是否松动4感觉车是否有做船的感觉 忽上忽下(如果有就是彻底不好用了)以上情况都没有出现的状态下 可能是减震器老化造成的(也要更换了)可以加装一个减震器缓冲器(保护你的减震)
2023-02-07
4条回答
问
减震器异响
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1. 减振器异响是减振器行业最棘手的问题之一,异响受很多因素影响,诸如减 振器内特性、内部清洁度等,所以原因很难确定;2. 如果你的减振器在质保期内,可以到4S店免费更换的;3. 确认一下减振器与其他部分的连接是否松动,如上下连接螺栓;4. 检查轮胎压力是否和标准;压力高会造成异响。
2023-02-07
1条回答
问
什么是减震器?
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在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。 回答者: 汽车博士后124评论(0)
2023-02-07
2条回答
问
什么是减震器?
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如果汽车没有减震器只有弹簧的话,如果忽略其他能量消耗,只考虑弹簧的机械能,那么弹簧会永远跳动下去,汽车也会像蹦蹦床一样来回跳个不停,坐在上面的人也会非常难受。就是有一个阻碍弹簧运动的东西,拿个针管放入水中,不断抽水排水,你感觉到的那个阻力,就是减震器了,感觉到的那个阻力并不是阻力,而是阻尼。阻尼就是缓慢释放的一种能量。慢慢衰退。 针管插上针头阻尼大,去掉针头阻尼小。 减震器孔径越小,阻尼也就越大。这样就会起到减震效果。减震器是把弹簧运动的动能转换成内能,减震器就会变得发热。当减震器温度过高时,油产生气泡,阻尼就会下降,影响减震效果,汽车也会不平稳。
2023-02-07
1条回答
问
如何拆减震器
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从车上拆下来的话,需要把前轮支起来,如果是轿车的话打开引擎盖你会看到两边有固定减震器的螺丝,把它拧下来就行。下面把减震器和羊角轴固定的地方4个螺丝拧下来就行了。有的车型减震器和羊角轴是一体的(比如说老松花江面包)那就要把轮毂、下肢臂什么的都拆下来了。如果单把减震器和弹簧分开的话,用套筒把上面的螺丝拧下来就行了,不过要注意不要被弹簧崩到身体,必要的话需要用专业的工具。
2023-02-07
2条回答
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