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问 你好松夏减震器技术崔：请问凯泉卧式水泵机组底座要装几个减震器？
仄言 1.减振元件应按水泵机组的中轴线作对称布置。橡胶减振垫 的平面布置可按顺时针方向或逆时针方向布置。2.当机组减振元件采用六个支承点时，其中四个布置在惰性 块或型钢机座四角，另两个应设置在长边线上，并调节其位置，使减振元件的压缩变形量尽可能保持一致。 3.卧式水泵机组减振安装橡胶减振垫或阻尼弹簧减振器时， 一般情况下，橡胶减振垫和阻尼弹簧减振器与地面，及与惰性块或 型钢机座之间毋需粘接或固定。 4.立式水泵机组减振安装使用橡胶减振器时，在水泵机组底座下,宜设置型钢机座并采用锚固式安装；型钢机座与橡胶减振器 之间应用螺栓（加设弹簧垫圈）固定。在地面或楼面中设置地脚螺栓，橡胶减振器通过地脚螺栓后固定在地面或楼面上。 5.橡胶减振垫的边线不得超过惰性块的边线；型钢机座的支 承面积应不小于减振元件顶部的支承面积。 6.橡胶减振垫单层布置，频率比不能满足要求时，可采取多 层串联布置，但减振垫层数不宜多于五层。串联设置的各层橡胶隔 振垫，其型号、块数、面积及橡胶硬度均应完全一致。 7.垫与钢板应用粘合 剂粘接。镀锌钢板的平面尺寸应比橡胶减振垫每个端部大10mm。 镀锌钢板上、下层粘接的橡胶减振垫应交错设置。 8.施工安装前，应及时检查，安装时应使减振元件的静态压 缩变形量不得超过最大允许值。 9.水泵机组安装时，其安装水泵机组的支承地面要求平整， 且应具备足够的承载能力。 10.机组减振元件应避免与酸、碱和有机溶剂等物质相接触.
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问 汽车悬挂系统的减震器和减震系统中的减震器有什么区别？
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问 鬼火减震器以电动车减震器有什么不同
c1b0c30f8013 鬼火摩托车减震器原装的好还是改装的好黑色没气囊那种最好鬼火摩托车一个减震器好还是两个好摩托车都是两个减震好单避震鬼火摩托车可以改双避震么改是可以改的，需要在车架上焊上支撑托，购买相应的固定在轮轴的三角支撑架，然后把最后的轮轴改成双避震的长轴，更换上双减震器。是不是比较费事？ 其实改了后也不会有太好的效果，不知道楼主是啥想法要改。鬼火踏板车后减震问题！！！！！！可以换长一点的减震，但是问题是，换长减震也不会顶高座箱，减震要压短一点才能装上，所以这时减震还是不骑人就硬啦!所以说，效果不好。要么用原厂的，要么换与原厂同长度的高性能氮气减震。鬼火踏板车装什么避震器好一般都是后面单减震的好鬼火摩托车是单减震还是双减震器标准是100发动机单减震的，但是也有些125的发动机拆掉一根减震骗那些不懂得，只要看看后边的减震的位置就能分辨出来，100的在最边上，125的在里边，注意分别。望采纳鬼火摩托车什么颜色好看，怎么改装帅又好用？给点...鬼火这款的电动车我们这倒是很多。 踏板车改装无非从那几点进行改装。 第一制动系统，制动有很多种，双泵，三泵，更恐怖的还有5泵。刹车盘，有各种型号寸数的。并且碟刹盘的形状也各个不同，这个你得自己选择。 第二就是动力装置，要是摩托车，...鬼火摩托车100cc改装发动机哪里速度比较快，前提下...可能只有换个好点的化油器了，还有就是里面有根链条，这种车的链条很细，换粗一点的快一点，但也快不了多少的，我也不建议你去换任何东西，发动机拆过对车影响很大的，前1000公里建议你换3次机油，250公里换第一次，600公里换第二次，还有就是想...鬼火摩托车前减震重要还是后减震重要后减震重要摩托车的前、后减震都重要，或者说同等重要，缺了哪个都不行，哪个不好都会影响驾驶稳定性和舒适性，行驶中不管哪个出了问题，都会发生重大危险。鬼火摩托车单减震还是双减震好呢双减的好一点，重载时中心不偏
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问 硬减震器须与硬弹簧匹配 如何换减震器
DL18588732188 热点话题：单双号民意大调查硬减震器须与硬弹簧匹配减震器的改装主要是针对比赛的车辆而言，ABT汉仕德科贸公司技术主管史晓辉表示，一般普通轿车，生产厂家都会采用相对较软的减震器，这样设计充分考虑了驾乘者的舒适性，但是在剧烈比赛中，这种软的减震器就显得力不从心，难以胜任激烈驾驶。因此往往要将原车的减震器换上阻尼较大的品种，以换取良好的操控性能。减震器与弹簧搭配减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。史晓辉表示，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试，以设计出最佳的减震器与弹簧组合方案。专业改装店一般都可以为车主找出最佳搭配。选取好品牌一般而言，针对不同汽车品牌有专属的改装套件，如丰田的TRD、本田的Mugen，日产的NIS鄄MO，都是市场上不错的产品，而来自欧洲的Bilstein、日本的GAB也是市场上的主流产品。一套赛车用减震器贵的要数万元，而一个原厂的减震器也许只要数百元。
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2条回答
匿名用户 
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