- 问答
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问 汽车前进时 挂上倒档会怎么样?
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问 朗行挂上d档为啥会刘车
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问 悬挂方面的问题：后双连杆好还是后双叉横臂好？哪个的越野性能好？那跟麦弗逊呢？
a149592fed27 前面大部分车型都是麦弗逊悬挂（部分高档车型是空气悬挂）多连杆式悬挂系统的主要优点是：车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象。双叉横臂式独立悬挂具有出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等.但由于使用上下控制臂结构，过于稳定的特性却使车轮的响应速度较其他形式悬架要缓慢，上下控制臂的结构也导致这种悬架的横向安装空间增大。因此双叉臂悬架常出现在车身宽大的豪华轿车、全尺寸SUV、皮卡甚至超级跑车上，如我们熟悉的凯迪拉克赛威SLS、雪铁龙C6、奥迪Q7、大众途锐，甚至国产中兴威虎皮卡无一例外都在前悬采用了双叉臂结构。而像兰博基尼盖拉多、玛莎拉蒂3000GT等注重操控性能的跑车在前后悬都采用双叉臂悬架，这足以说明双叉臂的应用范围广泛，重要的是它能为车身提供很好的侧向支撑。
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问 瑞虎3怎么样发动机变速箱耐用吗.双连杆的后悬挂耐用吗。
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问 这车有时候倒档比较难挂上
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问 挡位挂上去退不了挡
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问 最好的悬挂是什么悬挂
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问 汽车后悬挂：多连杆独立悬架、扭力梁式半独立悬架、双连杆式、纵向托臂式扭力梁、带稳定杆扭力梁，这几种悬挂那种好？各有什么特点？
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问 连杆烧瓦需要换连杆吗
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问 台球的连杆怎么才能连杆
832dd734382b 先来说说推杆，推杆是指击打白球中心点正上方的位置，效果自己去琢磨 拉杆，拉杆就是指击打白球的正下方。很多时拉杆也配合加塞使用。我们在桌球里，常用拉杆来撞球堆（就是击打完目标球白球拉杆回来撞球堆），需要注意的是，利用拉杆来撞球堆时，要掌握好力度，我们在白球和目标球之间画一条直线，如击打目标球的正中间，白球会沿着直线方向回来，如击打目标球的稍左一点，那白球则偏离直线左边回来，力度越大，白球越偏左，所以在实战中，经常有人拉杆并没有撞到球堆，这里面的技巧值得大家练习练习。 加塞，加塞是指击打白球的左右两边，加塞是不好掌握的一种杆法，加塞主要是想改变白球的自然走向，而达到自已想要的位置。当我们打推杆加塞时，一般都要碰到最少一颗星，推杆加左塞时，白球碰到颗星后是偏向自然反弹角的左边弹出来（注意！在碰到第二个颗星时，则相反），加右塞则反之。其实利用推杆加塞来撞球堆是一种很好的方法。当我们打拉杆加塞时，要注意，拉杆加左塞时，白球回来碰到颗星是偏向自然反弹角的右边弹出去的。拉杆加右塞则反之。当我们要击打目标球的左边加左塞就是顺塞，加右塞就是反塞。关于顺塞和反塞还在实战中多多练习，因为说起来太复杂。
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血色苍穹 
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