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问 传祺的悬挂是什么？好不好？
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问 福美来的悬挂
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问 红旗世纪星是什么悬挂系统的？？
e59ed9550064 前悬挂形式分为非独立悬挂和独立悬挂。所谓非独立悬挂就是车轮装在一根整体车轴的两端。独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面。独立悬挂又可分为麦弗逊式、双叉臂式和多连杆式。从通过性的角度来看，非独立悬架受冲击性能最强，双叉臂式其次，麦弗逊式和多连杆式几乎不相上下，但考虑到麦弗逊式其实是少了一个上摆臂的双叉臂，而多连杆的连杆更多的是进行车轮定位用的，因此麦弗逊式在通过性能上还是普遍优于多连杆式式的。 http://www.webcars.com.cn/NewCars/2553-FSupSys-S2-98/ParamaterDetail.html 性能不错，但是油耗高。http://news.chinacars.com/test/shichebaogao/98199.shtml
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问 请问什么是双横臂式独立悬挂?
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问 新佳乐后轮是独立悬挂吗？
8938bf92be59 阿甘您好！ 关于您咨询的问题，多连杆的肯定是独立悬挂，我还真没有听说过多连杆非独立悬挂的，这是汽车行业里一个常识性的错误。 下面是起亚汽车(中国)销售部的一个声明： 后悬挂：新佳乐为多连杆独立悬挂，这个在起亚官方已作修改（附邮件一封感谢您对新佳乐的关注！ 有关您提出的问题，答复如下，请参考： 1. 新佳乐的后悬挂是“多连杆式独立悬挂”。如果您拿到的资料上是“多连杆式非独立悬挂”的话，就是印刷有误，起亚汽车(中国)会立即与4S店确认。 2. “多栏杆式独立悬挂”是“独立悬挂”的一种，没有“多连杆式非独立悬挂”这样的悬挂系统。 3. “多栏杆式独立悬挂”能够为车辆提供更高的舒适性能和操控稳定性。 如果有任何其他问题，随时欢迎您继续与我们联系确认！ 祝您工作愉快！身体健康！阖家幸福！ 起亚汽车(中国)销售部
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问 风云2后悬挂
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问 天语和骊威那个后悬挂好
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问 悬挂和车桥有什么不同?
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问 悬挂是什么意思？是不是就是汽车的底盘？
匿名用户 悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。 一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。 由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
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问 一般车辆悬挂系统有几种，特点分别是什么
为梦奋斗 汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种： 1、非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。 2、独立悬架的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，汽车的平稳性和舒适性好。但这种悬架构造较复杂，承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架，并已成为一种发展趋势。 独立悬架的结构分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式，形状似烛形而得名。特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化，有利于汽车的操纵性和稳定性。麦克弗逊式是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动。特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化，这点与烛式悬架正好相反。这种悬架构造简单，布置紧凑，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。所以，目前轿车使用最多的独立悬架是麦弗逊式悬架。
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2条回答
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