- 问答
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问 汽车压力缓冲器的作用是什么
4de8b6ac4597 减少事故发生概率和降低人员伤亡可能性 减缓压力 压力缓冲 缓冲器其实就是一个起到一个阻尼作用的装置。 大家应该都学过简谐振动，再理想状态下是会不断往复运动的，汽车弹簧也是一样，当汽车经过坑洼后尽管路面很平整，但是汽车仍然会因为弹簧还在振动而跟着振动。为了避免这一种现象就有了这个阻尼减震器。 其实这个阻尼减震器的结构很简单，里面是油或者其他物质，中间隔开两层，中间有个单向阀也有个小孔。单向阀的孔很大，但是它是单向的，液体从A面留到B面单向阀是开的，所以没什么阻力。当液体从B流向A那么单向阀关闭了，只能从小孔通过，那么液体就要克服阻力做功了。当这样的装置装在弹簧上，那么就能将弹簧的往复运动消除。 汽车压力缓冲器是在汽车需要制动时压力缓冲器通电而产生磁力吸和磨擦片而减低车速 减少事故发生概率和降低人员伤亡可能性 减缓压力 压力缓冲 缓冲器其实就是一个起到一个阻尼作用的装置。 大家应该都学过简谐振动，再理想状态下是会不断往复运动的，汽车弹簧也是一样，当汽车经过坑洼后尽管路面很平整，但是汽车仍然会因为弹簧还在振动而跟着振动。为了避免这一种现象就有了这个阻尼减震器。 其实这个阻尼减震器的结构很简单，里面是油或者其他物质，中间隔开两层，中间有个单向阀也有个小孔。单向阀的孔很大，但是它是单向的，液体从A面留到B面单向阀是开的，所以没什么阻力。当液体从B流向A那么单向阀关闭了，只能从小孔通过，那么液体就要克服阻力做功了。当这样的装置装在弹簧上，那么就能将弹簧的往复运动消除。 汽车压力缓冲器是在汽车需要制动时压力缓冲器通电而产生磁力吸和磨擦片而减低车速
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没毛病 您好，我是做挖掘机油缸销售的，对油缸的缓冲问题，还是比较了解的。我可以告诉您的是，不管是单向作用的还是双向做作用的。缓冲套不是时时刻刻都是起作用的。现在的缓冲形式国内主要有四种： 一种是柱塞式缓冲（韩国的油缸这种形式比较多），一种是缓冲套式缓冲，一种是球面缓冲（欧美国家这种缓冲形式比较多），一种是可拆卸式缓冲（想日本的油缸较多的就是这种）。 只有油缸在达到一定行程位置的时候缓冲才会起作用（例如就要动作到油缸两个顶端的时候）。 说白了缓冲的主要目的就是防止油缸的钢性冲击。 两个缓冲套不可能同时起作用。 以上所有回答仅供参考 。 希望能给您帮上忙。 如有任何疑问请发邮件给我 03guoguo@163.com 谢谢
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1条回答
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为爱停留 
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