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7337263a1119 成安装在驾驶室内左侧。当手拉操纵手柄时，带动钢丝软轴，从而操纵手制动器，达到驻车目的。目前装车的发动机分4BTAA型、朝阳CY4102BQ型柴油机两大类，这两类发动机所带的变速箱不同，手制动器也不同型号，故在钢丝软轴传动方面略有区别。发动机是e68a847a686964616f313333326438334BTAA型车型的驻车拉丝软轴传动系统，传动部分为单根钢丝软轴，手制动器的外部摇臂与钢丝软轴后端螺杆相连，其结构与EQ1118G}汽车相同，仅钢丝软轴的长度不同，鼓径#280mmo发动机是朝阳柴油机的驻车拉丝软轴传动系统，该发动机所带的变速箱总成，手制动器直径尹200mm;该手制动器由制动钢丝软轴直接伸人内部连接，外部无拉臂、摇臂等过渡零部件，但传动部分由两根钢软轴连接，中间为长度调整部分。在手制动器底板上有调整孔，用螺丝刀拨动调整环可调整蹄片间隙。驻车制动操纵最常见的故障即为坡道停不往，手柄行程太长。这其实主要是传动部分未调整好。驻车制动系统蹄片间隙的调整:对于4BTAA型发动机车型手制动器，可调整直拉杆上锁紧螺母;朝阳柴油机则通过拨动调整环可解决。软轴连接长度:对于4BTAA型发动机车型的钢丝软轴，调整软轴尾部(变速箱处锁紧螺母调至合适时锁紧，手柄拉至7-9响应能驻车);朝阳柴油机手制动钢丝软轴中间有连接环，转动此间即可调整长度。
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