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问 液压助力转向控制阀分为什么
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问 简答车身高度控制过程
wangdamall24 车身高度可调指的是利用车辆的悬架高度调节，来调节整体车身高度。这种装置一般在高档车中比较常见。 汽车行驶的不同环境对车身高度的要求是不一样的。在电子技术发展的带动下，工程师设计出一种可以在一定范围内调整的电子控制悬架来满足这种需求，这种悬架称为电控悬架，目前比较常见的是电控空气悬架形式。典型的电控悬架由电子控制元件（ECU）、空气压缩机、车高传感器、转向角度传感器、速度传感器、制动传感器、空气弹簧元件等组成。该系统利用电控减振器调整汽车高度。 利用这种悬架系统在车辆高速行驶时，降低车身高度可以增加轮胎的抓地能力，并且减小风阻，有利于车辆行驶的安全和稳定性，并且油耗也会随着风阻的降低而减少。在车辆低速行驶并需要通过障碍物时，车身高度升高，会大大提高车辆本身的通过能力。这样的设计使车辆可以同时具有跑车的性能和越野车的通过能力。
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问 MM440主从控制怎么做
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问 绿化洒水车的取力器控制
ede9a7f3cf5b 启动发动机，待整机达到起步状态时，踏下离合器打开气动开关，取力器充分而推动轴套使取力器与变速箱处于结合状态，拉出手柄约10秒后确定取力器与变速箱已完全结合，此时慢慢松开离合器踏板，发动机怠速缓慢加速使泵达到额定转速，这时泵可正常工作。工作结束后踏下离合器踏板，推动取力器控制手柄稍后约10秒松开离合器踏板，取力器与变速箱动力分离，泵结束工作。不能在储气压不足时拉出取力器控制手柄，否则会因为取力器和变速箱不能完全结合，而导致变速箱和取力器的损坏。拉开和推进取力器控制手柄时要等待10秒钟后再松开离合器踏板，这样才能保证取力器和变速箱完美的结合。在使用绿化洒水车喷洒植物或者使用高炮冲洗地面时，一定要打开球阀（前冲或者后洒的）不然会因为压力过大把绿化洒水车管道系统、水泵、密封垫等冲坏。
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问 如何控制自动变速箱的故障
793b96fc3ffa 不少车主总会遇到这样的情况:“行驶过程中,突然顿挫,失去动力,加油无动力,怠速忽高忽,故障灯提示变速箱故障”。每遇到这种情况,车主必然一身冷汗,尤其是在高速行驶时,因为,这种情况极易造成追尾,形成交通事故,严重者有可能导致生命危险。那该怎么办呢?糊弄:变速箱维修“三板斧”变速箱出现问题后,车友自然会想到去4s店或专修变速箱的维修站去解决;然而,4s店或专修店则会使出“三板斧”解决变速箱问题,结果则是“越搞越糟,车友叫苦不 迭”。首先,升级电脑程序,然而,升级电脑程序也许会短暂缓解症状,但是由于没有真实地解决变速箱实际的问题, 只是在形式上做些改变,所产生的效果不大,反而会延误变速箱问题解决的时间,加剧问题的严重性。升级电脑程序无效后,4s店或专修店会使出第二招:更换变速箱油;然而,只是简单地更换变速箱油,并不对变速箱内部进行清洗,在变速箱内形成的顽固性脏污和杂质,还是无法得到有效清理,再加上,置换变速箱油仅是重力换油,更难将这些脏污和杂质置换出来,显然,问题得不到解决。4S店或专修店的大招:大修。大修可能会给他们带来高额的利润,但对车友们来说,则意味着:要承担高昂的大修费用、变速箱重伤、车大幅贬值的后果,而有些变速箱则是越修越坏,大不如前。揭秘:变速箱故障根源-高温之所以4s店或专修店搞不定变速箱故障,动不动采取外科手术式的大拆大修,是因为他们并不知道到底是什么引发了变速箱故障,治标不治本,没效果并不稀奇。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有自动变速箱故障中有90%以上是高温过热导致的。”汽车启动不久后,自动变速箱油温度会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶,市区内走走停停时,自动变速箱油温度会超出安全温度(80℃)。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)也会在变速箱内部产生(例如阀体、控制管路),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏,比较后导致液压降。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱会报废。一个定理: 在正常的80℃工作温度下, 温度每上升10℃,自动变速箱油的使用寿命会减半。例如,90℃时,自动变速箱油的使用寿命会降到75000公里。在100℃(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命只有35000公里左右。120℃时,则是15000公里。再升高10摄氏度时,使用寿命只剩下7500公里。超过146或者148℃时,自动变速箱在1500或者2000公里前会烧掉。
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问 什么是太阳能控制器？
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问 计算机的控制中心是什么
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问 简述常用控制器的通用原理
zhxhktwx 控制器有很多种类，不同的类型工作原理不一样，列举几个常见的控制器工作原理，如下：可编程控制器（PLC）的工作有两个要点：入出信息变换、可靠物理实现，入出信息变换主要由运行存储于PLC内存中的程序实现。这程序既有系统的（这程序又称监控程序，或操作系统），又有用户的。系统程序为用户程序提供编辑与运行平台，同时，还进行必要的公共处理，如自检，I/O刷新，与外设、上位计算机或其它PLC通讯等处理。用户程序由用户按照控制的要求进行设计。什么样的控制，就有什么样的用户程序。压力控制器原理： 能通过把制冷系统的压力变换为电信号控制电气系统的工作。压力控制器由高、 低压控制两部分组成的，它们分别与压缩机高、低压管相连。当制冷剂进入压力控制器后， 气压会使波纹管产生变形，变形的波纹管迫使传动杆移动，使微动开关接通或断开。 当制冷系统高压压力过高时，高压控制部分的微动开关断开，切断压缩机的供电回路，使压缩机停机，以避免压缩机被高压损坏。 当压缩机吸气压力过低时，低压控制部分的微动开关断开，切断压缩机的供电回路，使压缩机停机。电动车控制器原理：控制器是由周边器件和主芯片(或单片机)组成.周边器件是一些功能器件,如执行、采样等,它们是电阻、传感器、桥式开关电路,以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件;单片机也称微控制器,是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起,而构成的计算机片.这就是电动自行车的智能控制器。控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。1.LED控制器(LED controller)：通过芯片处理控制LED灯电路中的各个位置的开关。控制器根据预先设定好的程序再控制驱动电路使LED阵列有规律地发光，从而显示出文字或图形。2.微程序控制器：微程序控制器同组合逻辑控制器相比较，具有规整性、灵活性、可维护性等一系列优点，因而在计算机设计中逐渐取代了早期采用的组合逻辑控制器，并已被广泛地应用。在计算机系统中，微程序设计技术是利用软件方法来设计硬件的一门技术。3.门禁控制器：又称出入管理控制系统(Access Control System) ，它是在传统的门锁基础上发展而来的。门禁控制器就是系统的核心，利用现代的计算机技术和各种识别技术的结合，体现一种智能化的管理手段。4.电动汽车控制器：电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。上述只是简单的介绍了几种控制器的名称和主要功能，控制器的种类繁多、技术不同、领域不同。
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问 欣联达控制器功能是什么i
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问 转速控制器int是什么如何调整
yaomengmeng1 系统控制部分包括S7200PLC、Pro-face触摸屏、KGLF-2型微机励磁控制器三部分组成。 PLC主要完成继电回路逻辑控制工作方式切换、运行时PI调节以及对外通讯等工作，Pro-face触摸屏主要完成系统参数设置和运行时故障、工作时间、设定运行参数信息查询，Pro-face触摸屏具有励磁电流和励磁电压录波曲线信息查看。 KGLF-2型励磁控制器里由主机MC87C51和副机AT89C51单片机组成。励磁控制器主要完成频率测量及投励、脉冲形成、故障检测及处理。1转子感应电压频率的测量同步电动机起动时, 转子感应电压的频率随着转速的上升逐渐下降,同步电动机一旦起动, 单片机就立即检测转子感应半个周波的时间, 从20ms开始, 数码管记“9”,中间每增加20ms, 数码减1, 到200ms时数码管显示“0”。同步电动机在异步起动过程中，当转子转速达到同步转速的90％时，转子感应电压的频率5Hz，周期0.2s，半周时间为100ms，计算机一旦检测到该值，立即投全压。投全压后，电动机的转速将继续上升，当转速增加到同步转速的95％时，转子感应电压的频率为2.5Hz，周期为0.4s，半周时间为200ms ，计算机检测到此值，迅速进入整流程序, 输出脉冲, 装置投入励磁, 同时接通投励工作指示, 关掉低压灭磁并开放失磁保护和失步保护等。
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2条回答
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