- 问答
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问 北京购买四轮驱动吉普车
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问 哈弗H8有四轮驱动没
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问 k5可以改四轮驱动吗?
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问 奥迪的全时四轮驱动是什么概念
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问 奔驰c260是四轮驱动吗?
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问 四轮驱动是什么意思?一般车是几抡
02f70860ec62 四轮驱动是越野车、城市多功能车的基本配置。一般情况下四轮驱动有两种类型：即常四轮驱动和半四轮驱动。半四轮驱动车辆在平时使用两轮驱动，只有在必要的情况下才使用四轮驱动。而常四轮驱动的车辆，则是所有时间都在四轮驱动状态下。在结构方面常四轮驱动比半四轮驱动多了一个中央差速器机构，从而避免了“急转弯制动现象”。 四轮驱动的车辆尤其是常四轮驱动车辆具有优越的行驶性能， 其具体优点如下。 1、提高通过性：由于四轮驱动车辆的四个车轮都传递动力，所以车辆所获得的驱动力是两轮驱动的2倍。 且前后轮相互支持，这样大大提高了在湿滑冰雪路面和凹凸不平路面的通过性。 2、提高爬坡性：同理，四轮驱动的车辆可以爬上两轮驱动车辆爬不上去的陡坡。 3、转弯性能极佳：轮胎的附着力与传输至道路的动力大小有密切的关系，随动力的增大，轮胎的转弯力趋向减小。动力减小，转弯力升高，提高湿滑路面与变换车道时的性能。 4、启动和加速性能极佳：四轮驱动的车辆，发动机功率平均传递至所有四个车轮，四个车轮的附着力都可以被有效利用。所以即使猛然将加速踏板踩到底，车轮也不可能空转，从而提高了车辆的启动和加速性能。 5、直线行驶稳定性：由于每个车轮的剩余附着力升高，所以车轮抗外界扰动的能力得到增强。因此常四轮驱动显示出优越的方向稳定性。 当然四轮驱动的车辆也并非十全十美，其缺点如下：结构复杂、重量增加、成本升高、震动和噪音略有升高、油耗增加。
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问 四轮驱动汽车是怎样传动的?
cf3075540b0b 一种用于４ＷＤ汽车的传动机构，其中，用来将发动机的驱动动力分配至前后轮的中央差速（Ｃ／Ｄ）装置为一行星齿轮系。Ｃ／Ｄ装置由一差速传动（Ｄ／Ｄ）装置操纵。因此传送来自Ｃ／Ｄ装置的驱动动力至前轮的前差速（Ｆ／Ｄ）装置为一伞齿轮系。液体联接器连于Ｃ／Ｄ装置，从而限制Ｃ／Ｄ装置的差速运转。中间轴置于传动装置的一侧并由Ｃ／Ｄ装置使其转动。中间轴具有一螺旋伞齿轮系，用以将驱动动力传至后轮。由于这种中间轴，变速箱易于设置，而不会在该变速箱与发动机缸体之间产生任何干涉。 主权项 1．一种用于4WD汽车的传动机构，包括一中央差速装置，它具有一行星齿轮系，适干将发动机的驱动动力分配至汽车的前后车轮；一差速传动装置，它由一传动装置使其转动，从而驱动所述的中央差速装置；一前差速装置，它具有一伞齿轮系，适于将来自中央差速装置的驱动动力传至所述前轮；一连于所述中央差速装置的液体联接器，适于限制所述中央差速装置的差速运转；一由此所述中央差速装置的一齿圈使其转动的中间轴；以及在该中间轴上形成的一螺旋伞齿轮，适于将驱动力经一变换轴传至所述后
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问 传动系统的四轮驱动
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问 汽车前轮驱动,后轮驱动,和四轮驱动各有什么优劣?
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问 前轮驱动，后轮驱动，四轮驱动哪种比较好？
339293421aa2 奥迪不是全部都是四轮驱动的啦，只有有Quattro的才是四轮驱动。这三种驱动方式各有各的好处。 FF方式是前置引擎、前轮驱动的简称。从轻型轿车到中、大型车都有，它是现今车辆的主流。 因为大部分的机械机构都是放在车辆的前方，所以可确保宽广的车内空间，同时它也没有传动轴，因此可以减轻整个车重。一方面是利用前轮带动来行驶的，所以直行性非常优异。 前轮承受大部分的车重，并且同时具有转向和驱动的功用，所以和FR方式相比较之下，转向力会稍微重一些，并且无法得到灵敏的操控性。FR方式它是前置引擎、后轮驱动的简称。大型车和跑车大都采用这种方式。甚至连卡车和货车也几乎全部是采用这种方式。 引擎和变速箱放在前方、传动轴是在中央、差速器则是摆在后方，像这样将所有的机械部分重量予以平均的分配，当然就可得到优异的操控性和乘坐舒适性。一方面，转向轮(改变车辆方向的车轮)和驱动轮(和地面直接摩擦的车轮)是各自独立的，所以可获得非常优异的转向操控性。 因为传动轴贯穿底盘下方，所以室内空间稍嫌狭小。并且传动轴也是使车身重量增加的因素。因为车辆的前进是由后推压带动的，所以在直行稳定性方面，比FF方式还要差。4WD方式它是4轮驱动的简称，这是一种4轮全部可以驱动的方式。也有人称为4轮驱动、4驱和4 ×4。它分成全时式4轮驱动的全天候(Full Time) 4WD以及依需要与否才进行4轮驱动的Part-time 4WD。 因为4轮紧紧抓住路面，所以即使行驶在雪地、不良路面上进行加速、高速行驶或是转弯时，它的稳定性是非常优异。同时也具备较大的驱动力。 因为增加了许多的机械部分，因此会增加车身的重量，并且也增加了许多的转动部分，所以在油耗、静肃性方面都是比2轮驱动方式还要来得差。另外成本造价也较为昂贵。Midship方式它是中置引擎、后轮驱动的简称。稍重的引擎位于前轮和后轮之间，所以重量分配平均，在加速性和转向性能方面非常优异。但是在车内空间和噪音方面比前置引擎还要差，所以较适用于跑车和高回转数车种使用。
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