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全部分类问答精选待解决

问 FTCS(完全循迹控制系统)与通常所说的TCS(循迹控制系统)有何区别

CAUTION! TCS是牵引力控制系统，使汽车自动把握油门，让汽车最大限度发挥动力而不打滑，在高级方程式和房车赛里面的赛车都有，但是08年F1取消了！FTCS是完全循迹控制系统，让车轮自动找到行进路线，给予驾驶员以帮助，顺利的开车，不会在不好的路面上发生交通事故

2023-09-03 3条回答
问汽车空调A/C按钮控制什么元件？是不是控制空调放大器或空调ECU？

星光希望是空调开关

2023-08-31 6条回答
问什么是控制台(console)程序,怎样在WINDOWS系统中调出控制台？

千与千行 Console是windows操作系统发展的一个分支，他是早起DOS的虚拟机。可以按WIN键加R键输入CMD然后回车即可调出。

2023-08-31 1条回答
问 PLC控制和微电脑控制最基本的差别是什么？非工科提问，请以最浅显的语句说明。谢谢。

蓝海洋简单讲PLC就是加上外设的微电脑控制器，比较适合工业环境，通用性强。

2023-08-21 4条回答
问水温控制系统的加热模块除用继电器控制外还有什么较好地方法？

d762c8333c3f 1、继电器，如电磁继电器，固态继电器，所带功率比较小；2、接触器，所带功率可以很大；3、晶闸管，所带功率也可以比较大，但控制电路比较复杂。

2023-04-06 3条回答
问液压控制plc自动化控制用行程开关好还是用压力继电器好

e73303bee78d 如果是控制行程用当然是限位开关，机械试的，如果是用什么信号可以用压力几点器都可以。

2023-03-29 3条回答
问判断液力控制自动变速器比电控自动变速器控制更加精确

bd7e9f49e5af 1．电子控制液力传动式自动变速器的基本组成电子控制液力传动式自动变速器是目前汽车上使用最为广泛的自动变速器，它由液力传动、机械辅助变速和自动控制三大功能部分组成。(1)液力传动装置液力变矩器通过渡力传递动力，将发动机飞轮输出的功率输送给齿轮变速器。液力变矩器可在一定的范围内实现增矩减速和无级变速，在必要时还可通过其锁止离合器的锁止来提高传动效率。(2)辅助变速装置目前普遍采用的行星齿轮式变速器包括行星齿轮变速机构和换档执行机构两部分，其作用是进一步增矩减速，通过变换档位实现不同的传动比，以提高汽车的适应能力。一般有3个或4个前进档，一个倒档。(3)自动控制系统自动控制系统包括电子控制系统和液压控制系统（自动变速器阀体）两部分。自动变速器ecu根据各传感器及有关开关的输入信号产生相应的电控信号控制各电磁阀的动作，再通过换档阀及阀体中的各油路转换为相应的控制油压，从而实现对换档执行机构、油压调节装置及液力变矩器锁止装置等的自动控制。2．电子控制液力传动式自动变速器的特点(1)驾驶操作简化，提高了行车安全性在汽车起步和运行时，自动变速器无需离合器操作和手动换档操作，减少了驾车操作的劳动强度，可使驾驶员集中精力注意路面交通情况，因此，行车的安全性得以提高。(2)提高了发动机和传动系统的使用寿命由于自动变速器在自动换档过程中无动力中断，换档平稳，减小了发动机和传动系统零件的动载荷；此外，液力变矩器这个“弹性元件”可以吸收动力传递过程中的冲击和动载荷。因此，采用自动变速器的汽车发动机和传动系统零件的寿命比采用机械式变速器的要长。(3)提高了汽车的动力性自动变速器在起步时，由于液力变矩器可连续自动变矩，可使驱动轮上的牵引力逐渐增加，换档时动力不中断，发动机可维持在一个相对稳定的转速，因此，可使汽车的起步、加速性能提高，汽车的平均车速也可提高。(4)提高了汽车的通过性能液力变矩器可以在一定的范围内自动变速来适应汽车行驶阻力的变化，在必要时叉可自动换档以满足牵引力的需要，因此，显著提高了汽车的通过性能。(5)减少了废气污染手动换档过程常常伴有供油量息剧变化，发动机转速变化较大的情况，容易导致燃烧不完全，使得发动机废气中有害物质增加。自动变速器由于有液力传动和自动换档，在换档过程中发动机可保持在稳定的转速，发动机的燃烧条件不会恶化，因此，可减少发动机排放的废气对空气的污染。(6)传动效率较低，结构较为复杂液力传动式自动变速器其液力传动效率较低，通过最佳换档时机控制、超速档和变矩器锁止控制等，使采用电控液力传动式自动变速器汽车的油耗有了明显的下降，但总体上油耗要高于机械式变速器。此外，液力传动式自动变速器的结构较为复杂、成本较高，对维修技术水平要求也较高。

2023-02-26 2条回答
问何为发动机闭环控制？发动机闭环控制系统都有那些？

0d65eafc49d4 发动机闭环控制是指采用传感器对发动机的工作现状进行检查，将检测信号反馈到发动机ECU，发动机ECU根据这些信号对下一个工作循环的控制进行修正，是发动机运转始终处于良好状态。发动机闭环控制主要有两类：一是空燃比闭环控制。主要利用氧传感器或空燃比传感器对废气中的氧含量进行检测，感应空燃比，并对下次喷油进行修正。二是点火正时的闭环控制。主要是采用爆震传感器采集发动机爆燃信号，来修正点火正时。

2023-02-17 1条回答
问电喷发动机的控制系统是如何控制喷油量的求答案

63198c00013d 电喷发动机的喷油量由发动机电脑来控制。电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运转参数，按设定的程序进行计算，并按计算结果向喷油器发出电脉冲，通过改变iq个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间，从而达到控制喷油量的目的。电脉冲的宽度越大，喷油持续时间越长，喷油量也越大。发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下(如起动、急加速、急减速等)，对混合气浓度有特殊的要求。电脑会根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。

2023-02-17 1条回答
问流量控制阀的性能与特点、自力式流量控制阀

5076124c80e7 流量控制阀的性能特点：可按设计或实际要求设定流量，能自动消除系统的压差波动，保持流量不变。克服系统冷热不均现象，提高供热（供冷）质量。彻底解决近端压差大，远端压差小的矛盾。减少系统循环水量，降低系统阻力。减少设计工作量，不需要对管网进行繁琐的水力平衡计算。降低调网难度，把复杂的调网工作简化为简单的流量分配。免除多热源管网热源切换时的流量再分配工作。流量显示值均为测试台上随机标定，流量（m3/h）。ZLF（ZL-4M）型流量控制阀亦称自力式平衡阀、流量调节阀、流量控制器、动态平衡阀、流量平衡阀，是一种直观简便的流量调节控制装置，管网中应用流量控制阀可直接根据设计来设定流量，阀门可在水作用下，自动消除管线的剩余压头及压力波动所引起的流量偏差，无论系统压力怎样变化均保持设定流量不变，该阀这些功能使管网流量调节一次完成，把调网工作变为简单的流量分配，有效的解决管网的水力失调。流量控制阀主要应用于：集中供热（冷）等水系统中，使管网流量按需分配，消除水系统水力失调，解决冷热不均问题，可节能、节电15%-20%。流量控制阀的技术参数：介质温度：0-150℃；工作温度：150℃；工作压力：1.6MPa；工作压差：20-600KPa；流量精度：5％。流量控制阀的材质与寿命：阀体—优质灰铸铁内件—黄铜、不锈钢弹簧—不锈钢膜片—三元乙丙寿命—十年以上流量控制阀的选型：可根据管道等径选用。可根据最大流量和阀门的流量范围选用。

2023-01-12 1条回答

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