- 问答
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问 蓄电池的硫化怎么小电流除去
8f47b668dac0 一般用充电机充电就可以除去。消除硫化充电是发现蓄电池的极板有硫化现象后进行的充电类型，它是通过小电流反复充电从而消除硫化现象，使得蓄电池的容量增加，恢复蓄电池的性能。蓄电池作为工程机械设备上一个重要的部件，其正确的使用和维护是非常有必要的，它可以保证工程机械设备处在一个良好的工作状态下，特别是现在的工程机械设备已经进入了机电一体化时代，高效能、高稳定性的蓄电池对现代工程机械设备的重要性更是不言而喻了。扩展资料防止蓄电池短路。在此需要特别注意，金属器件一定不能放在蓄电池上，如钳子、扳手、改锥等这些常用的金属工具，因为金属器件与蓄电池极柱连接并与金属机身搭铁后，会形成一个闭合回路，造成蓄电池短路，从而烧坏蓄电池，导致蓄电池报废。另外，蓄电池上如果有污水或者脏物也应该及时清除，因为这些杂物也会导致蓄电池短路，使蓄电池发生损坏。参考资料来源：搜狗百科-蓄电池硫化参考资料来源：搜狗百科-电池
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问 蓄电池去硫化是指什么
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问 什么叫蓄电池硫化故障
642bfeadf71f 蓄电池长期充电不足或放电后长时间未充电，极板上生成一层经正常充电无法去除的白色粗结晶硫酸钳，这种现象“硫化”。硫化的蓄电池，由于粗结晶硫酸铅堵塞极板孔隙，使电解液渗入困难，蓄电池容量显著降低。同时由于粗结晶硫酸铅导电性能极差，所以使蓄电池内阻大为增加，启动时不能供给大的启动电流，致使车辆难以发动。因此硫化不但是一种故障，而且严重硫化时，能导致蓄电池报废。蓄电池极板因使用不当或时间过长可能出现硫化。具体说来有如下几种。①蓄电池长期充电不足，电解液密度过高，蒸发使蓄电池液面降低，又未补充蒸馏水而渗入电解液造成。②液面过低使极板露出，电解液上下波动造成与氧化部分接触强烈氧化，也会使极板硫化。③长时间使用启动机，单格电压低于1. 75V时过量放电也要引起蓄电池极板硫化。
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问 蓄电池硫化的介绍
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问 蓄电池的状况怎么检查？？
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问 蓄电池比重仪如何使用
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问 蓄电池修复仪怎么样？
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问 蓄电池巡检仪
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问 怎样根据用电设备确定蓄电池的容量
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问 智能蓄电池怎么测量？电瓶？
e9c62a510f58 汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量 检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。二、用比重计检测蓄电池存电量 用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量 在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。
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