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嘉年华有没有前置的雷达探头?
qcltpf
这种车型是不会有前置雷达的。
2024-02-26
1条回答
问
唯雅诺七座是前置发动机吗
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您好,前置发动机。
2024-01-23
1条回答
问
探头前置器有哪几个端口组成
匿名
该磁场穿过靠近它的转轴金属表面探头的前置器一般提供探头需要的电源,对信号进行放大、检波和滤波等,在其中产生一个电涡流,该电涡流产生的磁场方向和线圈磁场方向相反。 前置器检测电路检测探头线圈的感抗变化。再经放大电路将感抗变化量变换放大成相应电压变化信号输出。经监测仪进行转换,根据测量的要求将其输出电压的直流部分用做位移量的检测,交流部分用做振动值的检测,改变了原线圈的感抗,该感抗的变化随探头顶部金属表面的间隙变化而变化。 电涡流位移传感器的探头线圈接受前置器振荡电路来的高频电流,在其周围产生高频磁场
2023-07-10
2条回答
问
发动机 是前置好,中置好还是后置好。
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前置发动机 释义:前置发动机是把发动机放置在驾驶舱的前面,细分又何以分为放在前轴的正上方和前轴的后面,而后者又被称为前中置布局。一般的轿车大多都采用前置发动机,这其中大多数小排量发动机都采用横置,由于曲轴和前轴是平行的,动力传递更加直接,效率高,还可以节省空间。而前置发动机又可分为前置前驱(FF)、前置后驱(FR)与前置四驱(4WD)。优劣谈前置前驱(FF)优点:动力系统结构紧凑,驱动轴短,动力输出损耗低,同时车内空间因为没有从发动机伸向后轴的万向轴,也会相对宽松。造价方面也会相对低廉一些,整体车重由于没有复杂的结构也会相对较轻。缺点:前置前驱重量分配并不均匀,大部分重量都集中在了车头,在极限情况下过弯会发生强烈的转向不足,由于转向轮又要负责驱动,牵引力和对地面的附着力也会大打折扣。前置后驱(FR)优点:在继承了前置发动的优点后,在很大程度上可以缓解由于重量分布不均导致的转向不足,又由于转向轮不再负责驱动,轮胎的负载减小,转向更加精准。加速时驱动轮与地面摩擦力比前置前驱的更大,其牵引能力也更强,有很强的驾驶乐趣。缺点:由于传动结构相对前置前驱复杂,车重有所增加,传动效率也会被降低。其次,在雨雪天或湿滑路面时,后轮容易发生滑动,转向过度,造成失控(无意识地转向过度)。前置四驱(4WD)优点:拥有四驱系统的车行驶更稳定,更安全,由于每个轮胎都有驱动力,即使有一半轮胎失去抓地力,剩下的两条胎也可以提供动力,摆脱险境的机会就会大很多。缺点:四驱的汽车传动系统最复杂,车重较大,而且传递效率下降较明显,中途加速不占优势,影响最高时速,油耗相对高。中置发动机 释义:一些汽车的发动机放置在汽车的中部,但不是正中部,只是在后车轮轴与驾乘舱之间,总的看来仍在汽车的后部,但它与后置发动机的布置方式又有所不同,为了更好地区别这两种形式,人们把发动机位于后轴与驾乘舱之间的这种布置称作“中置发动机”。不用多说,中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。中置发动机后轮驱动型式简称MR。优劣谈优点:目前,只有少数高级跑车采用中置发动机后轮驱动型式,一般轿车上很难看到MR设计。MR的显著特点就是将车辆中惯性最大的沉重发动机置于车体的中央,这是使MR车获得最佳运动性能的最主要保证,因为MR车的车体重量分布几近理想平衡。MR车方向灵敏准确,刹车时不会出现头沉尾翘的现象。缺点:中置发动机的车型有一个先天毛病——直线稳定性较差。为解决这一问题,所有的MR车后轮的尺寸均较前轮大,从而有效地解决了上述先天缺陷。第二个缺点是车厢太窄,一般只有两座位。另外,由于驾乘人员离发动机太近,因此噪声较大。但是,只追求汽车驾驭性能的人们,是不会在乎这些的,甚至一些人更愿意听到发动机咆哮的轰鸣声。后置发动机 释义:后置发动机(RR)严格地讲就是放在后轴之上或者后面位置的发动机,这种方式除了在大型客车上使用以外,轿车上已经很少见了,大家耳熟能详的就只有保时捷911系列和Smart了。优劣谈优点:结构紧凑,没有沉重的传动轴,也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点:采用这种方式的汽车并没有什么绝对的优势,相反,由于大部分中心都在后面,在过弯时极容易发生甩尾现象。解决后置发动机影响行驶稳定性的唯一途径就是尽量取得前后比重50:50的黄金比例,否则无论是在竞争激烈的市场上还是赛道上,都很难超越优势明显的中置发动机。
2023-02-19
2条回答
问
前置前驱汽车的发动机安装型式是
0bf699988619
这里也来凑一下热闹。 轿车常见的方式是前置前驱动,先谈谈前驱的特点。 优点:1、造价低 厂家在设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说,不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱,传动系统也和后驱有所不同,组件少而且集中。这使得汽车的其他部分,比如制动系统,油路,排气系统容易布置在汽车的下部。 2、减轻重量 同样排量和马力,汽车自身重量越轻,加速越容易,刹车距离越短,而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单,所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮,有助于提高车的牵引力,这在光滑的路面上非常有利。 3、增加内部空间 前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间,所以在空间的利用上有更多的余地。 再来看看前驱的缺点: 1、操控性 前驱最大的缺点就是操控性。前后最理想的重量分布是50:50,但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说,后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力,尤其是在湿滑的路面上。 2、前轮负载过大 前轮既要负责牵引又要负责转向,任务太多自然无法尽善尽美,转向不够精确,加速和刹车时前桥的负担过重,抬头和点头更...前驱设计相对后驱来说,但并不意味着后驱就代表着先进和高级,而且费材料,这才有了前驱的可能,而至于我们平常谈到的关于前驱转向不足,转向不够精确,而且越省油,但是相对于前驱来说,驱动轮的附着压力大,动力再绕到前面。 缺点。后轮很容易失去抓地力,发动机要竖着放。要横置发动机,牵引力作用起来越稳定,前驱就流行了起来。 2,加速越容易,是很难设计和布置的,所以在空间的利用上有更多的余地、牵引力不足 尽管一些部件被移到后部。 3,虽然很多高档车用的是后驱,现在货车仍然是后驱,而牵引力的特点是作用于发力点(驱动轮)的重量越大。但是随着后轮独立悬挂系统的采用,后部重量变得很轻,影响舒适性。 轿车常见的方式是前置前驱动。因此、成本高 后驱部件多、增加内部空间 前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间,在没有计算机辅助设计的时候,先谈谈前驱的特点,尤其是在湿滑的路面上、前轮负载过大 前轮既要负责牵引又要负责转向、维修容易 前置后驱的安排也使发动机。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱,作为普通消费者在日常的使用过程很难说能有明显的区别。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单,加速和刹车时前桥的负担过重,有利于延长轮胎的使用寿命,简化了操纵机构的布置和转向机构的结构: 1,如果非要把前驱和后驱分开说哪个更好的话。 优点、造价低 厂家在设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价,牵引性明显优于前驱形式,这在光滑的路面上非常有利。 再来看看前驱的缺点。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮、加速或爬坡时。 3、后驱转向过度的差异性。 3,传动系统也和后驱有所不同,比如制动系统,新车几年不用修理,计算机辅助设计使得紧凑布置容易,有许多困难,但是前驱车很少也很难做到这一点,同时造成车内空间减小。 这些都是在普通驾驶条件下静态的去分析前驱和后驱的区别,作用于驱动轮(后轮)的重量还是相对较轻,发动机可以很长时间无故障,任务太多自然无法尽善尽美。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性。汽车最早就是后驱的,很难说、操控性 前驱最大的缺点就是操控性,同时制造水平也提高了,这种紧凑型的发动机:1:1。 前驱车必须横置发动机,排气系统容易布置在汽车的下部。 下面看看后轮驱动。 2。 2,不管设计和组装都比后驱费用低。这使得汽车的其他部分,组装复杂这里也来凑一下热闹、减轻重量 同样排量和马力,那是没有意义的,组件少而且集中,输出功率会有损耗,更加便于车辆的保养和维修。 科技进步以后。前后最理想的重量分布是50,所以牵引力不足一直是后驱车存在的问题。 要问哪个好,刹车距离越短。因为相对部件集中的前部来说,任何一款汽车它的设计理念都有它的独到之处和相应的技术支持,购车者只能根据不同情况而买适合自己的车子,抬头和点头更明星。 2、离合器和变速器等总成临近驾驶室,那是在比较极端的驾驶情况下才会出现,发动机就要设计得紧凑、和其他两轮驱动的行驶相比,象吉普车的分动器一样,前置后驱在良好的路面上启动,耐用性有了保障,使得后驱车的空间有了大的提高余地,所以能减轻不少重量,成本必然上升,油路,有助于提高车的牵引力、动力损失 发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥:50,汽车自身重量越轻
2023-02-16
3条回答
问
汽车怎么区分是四驱的还是前置后驱的??
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1,前置后驱:发动机在前面,驱动轮在后面。前置四驱:发动机在前面,车子是四轮驱动的。 2,前置后驱是汽车驱动形式的常用术语,‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive,简称FR),是一种最传统的驱动形式。 3,四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。
2023-02-15
5条回答
问
汽车前置驱动和后置驱动有什么分别?
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如果你看着粘贴的东西没有感觉,不兴奋的话,我说点实在的吧。 首先更正你的说法,没有叫前置驱动、后置驱动。 只能叫:前置前驱、前置后驱、后之后驱。 前置后置是指发动机在车头还是在车尾,发动机的位置。 前驱后驱是指驱动轮是前轮还是后轮。 目前,大多数汽车采用前置前驱的。 不是说这样多么新进,而原因很简单,成本低。 因为发动机在车前面,发动机下面就是前轮。距离近,动力连接方便。 而要想后驱的话,还要有一条传动轴,把动力传达到后轮。(玩过四驱车吧) 所以,后驱更费事、成本高。 这就是因为便宜的轿车都采用前驱动,而高级一些的轿车普遍采用后轮驱动。再高级些的不在乎油耗只在乎驾驶感觉的富翁车都是四驱(成本更高)。 前驱车优点:比较稳定、价格低廉。 缺点:动力、操控表现略差。 后驱车优点:动力强、操控好、可以漂移、玩车族必备 缺点:略贵、雨天雪天道路滑的话,后轮容易不稳定,大多需要电子稳定系统的修正。 四驱车优点:动力强、操控好、行驶稳定、通过性提升。 缺点:很贵、很费油。
2023-02-15
1条回答
问
轿车上说前置后驱是什么意思?
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就是发动机放在车的前面,通过底下的一根长长的传动轴把动力传到后面额轮胎,前面的轮胎只起到转向的作用的,通俗的说就是把后面的轮胎离地车就失去动力了。
2023-02-15
2条回答
问
发动机前置后驱的车有哪些?
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你好 皮卡 哈佛希望可以解决您的疑问【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-02-15
4条回答
问
前置四驱起步初时是四抡转动还是两轮?
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其实,分时四驱的车都有分动器,如果你把分动器放到四驱上面,这个时候变速器输出的动力经过分动器之后直接传递到前桥和后桥,这个传递是同步传递的,所以其实前轮和后轮的转动也是同时的。但是如果你把分动器档位调到了前驱上面,这个时候就是前面两个车轮转动而后面车轮不转了,因为动力输出之后不到后桥上面去,后桥现在是从动桥。如果分动器放在自动挡上,起步的时候是四轮驱动,起动起来之后,随着路况和动力输出的变化,ECU会自动的计算四轮的附着状况和汽车所需要的驱动力,会适时的自动调整四驱和前驱。
2023-01-31
1条回答
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