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问 真空增压器性能简易诊断法是怎样的？
7ad33d752d13 当使用制动踏板，发现踏板较重且制动性能差，应对真空增压器的工作性能进行检查。一般采用简易的诊断方法如下。 ①将发动机熄火，快速反复踏制动踏板，使制动踏板到位置。启动发动机，如感到踏板稍微下降，则为真空制动增压器工作基本正常。如踏板无下降感觉，为真空制动增压器无助力作用，应检修或更换。 ②启动发动机并运转1~2min，然后缓慢地踏几次制动踏板，每次踏下制动踏板有升高感觉时，为真空制动增压器密封良好。如制动踏板连续踏动仍升高，增压器动力缸的密封良，应检查或更换。 ③在发动机运转情况下，用脚踏下制动踏板并将发动机熄火，如30s左右制动踏板位置发生变化，为真空制动增压器密封良好。如制动踏板位置很快变动，为密封良，应检修或更换。 用上述方法检查真空增压器，虽然能准确地判断发生故障的部位，但可以掌握其工作性能。
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问 怎样诊断手制动器异晌故障?
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问 液压动力飞转向系统的转向沉重故障怎样诊断排除?
ac5b95ad4c5c 在液压动力转向；系统中，造成转向沉重的原因，除机械故障因素夕们真液''压系统的故障因素俨主要有：液压系统油箱缺油；液压系统管路内混λ；空气也，油液管路堵塞；液压系统油压足等。液压动力转向系统一旦发生转向沉重，应对其机械部分及液压系统进行综合检查。首先，应对转向系统的机械部分进行检修。如确认故障原因出在液压系统，则应按上述故障因素进行分析和检修。 检查油箱油面是否过低，如果油面过低，应加注液压油使油箱油面达到规定的液面高度。一般情况下，液压系统管路混人空气的原因有以下几方面：在低于大气压的管路处有漏损；油箱液面低，油泵吸油时，在旋涡处吸人空气；溶解在油液中的空气，流过节流孔时，若油压低于饱和蒸汽压，就会产生大量气泡。温度愈高，饱和蒸汽压就愈高，因而也越容易产生气泡。液压系统管路中如果混人空气，应检查各管路接头和接合面的螺栓是否松动、密封件是否损坏、油管是否破裂。对于出现故障的部位必须进行修整或更换。 当液压系统管路中混入空气时，应及时放气。放气前，应先将前桥顶起，使前轮离地。然后，拧松放气螺钉，在放气螺钉上接上软管，软管的另一端接干净的容器。放气时，将发动机低速运转(转速1500r/min左右)，并将转向盘多次向左、右旋转至极限位置附近(在极限位置上得超过10s)，使带有气泡的油液晶放气螺钉、软管流入干净的容器内，直到油中元气泡为止。之后及时拧紧放气螺钉。在放气过程中，必须断地缓缓向油箱中添加新油，以防止油箱油面过低而再次吸人空气。放出的油液放置二段时间，沉静元泡后可重新添九油箱。
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问 汽车故障诊断仪有什么功能，使用途径有哪些
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问 中央空调的常见故障诊断方法有哪些
匿名用户 中央空调常见故障及判断方法天气炎热，使用中央空调的人多了，中央空调出故障的问题也就更多了，中央空调维修师傅根本忙不过来，但是中央空调坏了家里热的没办法，自己又不懂，怎么办呢？总结了下相关的中央空调常见故障问题，方便维修常见故障现象 (1)、漏:指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (5)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 常见故障判断方法 对家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分，判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。 (2)电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 (3)通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。 2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50DB以下。如果振动和噪声过大，可能原因有： (1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等，均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 (2)压缩机不正常振动。底座安装不良，支脚不水平，防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障，如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。 (3)风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心窜动，叶片失去平衡也会发出撞击声；如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。 3、摸：用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。蒸发器在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感（比环境温度稍高，与冷凝器末段管道温度基本相同），如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200MM处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。 4、测:为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏；用万用表测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。 5、析:经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地判定故障的性质与部位。
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问 汽车上哪些ECU需要诊断系统和操作系统?
05698331ca53 AFS：自适应照明系统 AYC：主动偏航控制系统 ASC：自动稳定和牵引力控制 车轮打滑控制ABS：防抱死制动系统ASR：防滑系统ASL：音量自动调节系统 排档自动锁定装置AUX：音频输入端口ADS：自适应减振系统ACC：自适应巡航控制系统 车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统ACD：主动中央差速器AMT：电子自动变速箱 电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS：电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系统ABD：自动制动差速系统AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO：自动切换四驱ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统ABC：主动车身控制AXCR：亚洲越野拉力赛ARP：主动防侧翻保护AFM：动态燃油管理系统APEAL：新车满意度 中国汽车性能、运行和设计调研AT：自动变速器Asian festival of speed：亚洲赛车节AOD：电子控制按需传动装置AACN：全自动撞车通报系统ARTS：智能安全气囊系统AWS：后撞头颈保护系统AIAC：奥迪国际广告大赛AVS：适应式可变悬架系统Audi AAA：奥迪认证轿车ATA：防盗警报系统ALS：自动车身平衡系统ARS：防滑系统ASPS：防潜滑保护系统ASS：自适应座椅系统AQS：空气质量系统AVCS：主动气门控制系统ASF：奥迪全铝车身框架结构A-TRC：主动牵引力控制系统AHC：油压式自动车高调整AMG：快速换档自动变速箱AHS2：“双模”完全混合动力系统AI：人工智能换档控制APRC：亚太汽车拉力锦标赛ARTS：自适应限制保护技术系统ACU：安全气囊系统控制单元AP：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动ASM：动态稳定系统AS：转向臂
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问 汽车点火系工作原理及常见故障诊断？
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问 如何诊断和排除动力转向系汽车行驶跑偏的故障？
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问 电控汽油发动机自诊断系统的作用是什么？
c7a1cb1ffc88 1. 电控汽油发动机自诊断系统的作用是：对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的警告灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。2. 电控汽油发动机的优点：喷油更加准确，电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号参数，计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
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问 汽车冷却系统原理以及常见故障的诊断方法
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匿名 
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