刹车抱死问答,刹车抱死修理知识-智配网

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问刹车时车轮被抱死的利与弊

2023-10-20 0条回答
问后轮刹车有一个抱死

匿名一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部2113与刹车片表面容易生锈导致锈死。解决办法有两种，5261一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。二是把轮胎4102拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措1653施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调或者在停车时回不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车答子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。

2023-10-20 2条回答
问刹车时车轮被抱死的利弊

匿名用户当然是刹车片与轮盘（轮毂）发生快，因为地面情况多种多样，摩擦系数不同，而且刹车的时候车轮并不是完全停转，因为4个轮同时停转会造成侧滑，因为摩擦力不相同，而是不同的车轮停一下转一下

2023-10-20 6条回答
问是什么导致刹车抱死？抱死的时候有什么应急措施？

風向逆轉要解释什么是“刹车抱死”你必须首先了解什么是静摩擦力，什么是滑动摩擦力。所谓静摩擦力就是两个物体间存在摩擦力且相对静止，例如你推桌子但没有推动它时候所使出的力就被桌子和地面间的静摩擦力所抵消。滑动摩擦力是两个物体相互运动时接触表面产生的阻碍其相对运动的力，例如你推动桌子以后桌子与地面的摩擦力。当你推桌子的时候，开始总需要一个比较大的力来使得桌子运动，这个初始的力必须大于静摩擦力，而一旦桌子开始运动之后，维持它继续运动的力就要小很多。即，静摩擦力要大于滑动摩擦力。回到这个问题，所谓的刹车抱死就是指轮子与地面间发生了滑动摩擦！而ABS的作用正是在这种时候释放刹车，使轮子与地面重回静摩擦的状态，只是ABS动作的速度很快，1秒可以作用几千次而已。

2023-10-20 1条回答
问普拉多刹车抱死

匿名用户刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子不转了，车还是在向前滑动。如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上，也就是说车是直行的，那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上，那么车就会甩尾。更要命的是，一旦车轮抱死后产生滑行现象，打方向盘将不能再修正方向，因为车轮不转的情况下，车就是靠轮胎着地的那块面积滑行，车轮不能依靠转动来产生转向效应。

2023-10-20 2条回答
问刹车时，车轮抱死好吗？

稀饭先说害处：如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了! 基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?在急刹车时，如果大力脚踩刹车踏板，刹车蹄片将车轮抱死，使车轮不能转动，但是由于汽车的惯性，车轮将继续沿着地面向前滑动，从而受到地面向后的摩擦力，这个摩擦力使汽车减速，并最终停了下来，这是利处!------------------------因此现在防抱死装置广泛应用

2023-10-20 3条回答
问油刹刹车抱死

忘了一切抱死一般都是不回位造成的，你可以装上去做试验啊

2023-10-20 3条回答
问刹车抱死和刹车紧有什么区别

看雨听风刹车抱死是指制动卡钳上的两边摩擦片将制动盘完全抱死，进而导致车轮被完全制动，不能滚动了。刹车紧一般是人的主观感受，一种是指制动踏板踩下比较费力，还有一种指稍微踩下制动踏板，就会产生很大的制动力。

2023-10-20 1条回答
问刹车抱死是怎么回事

villain 造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？ 1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

2023-10-20 1条回答
问奇瑞左前轮一踩刹车就抱死

f8f50c813134 是不是ABS探头有问题

2023-09-05 5条回答

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