- 问答
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问 夜间行车怎样会车?
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问 夜间行车有哪“十注意”？
8a6a5e7b37a1 夜间行车安全的内涵主要是以下“十注意”： (1)注意灯光全上路 灯光是夜间行车安全的保障，决能有半点马虎。因此夜间行车之前务必要对灯光进行全而检查，确认良好方可上路。 (2)注意因时驾车 夜间开车常遇到的问题是"因"。因是驾车的一项大忌，技术再好也会囚一时困倦而铸成大错。因此决许强打精神，勉强上路。 (3)注意控制车速 夜间由于路上行人、车辆相应减少，所以车速都比较快。由于弯道、坡道、窄路、下雨、雾等会影响驾驶员视力，极易发生危险，所以一定要降低车速。 (4)注意路而变化 夜晚驾车，能见度较差，尤其是在无路灯的环坡下行车，更要注意观察道路的变化。 要学会利用路面明暗和同的反光来判断路面路况。如光柱变窄，可能是山口：光柱变短，可能是弯道或上坡；光柱变长，可能是下坡，光柱下缘出现缺口，可能是坎坷或坑洼。此外，凡前方路面颜色有成片的亮处，可能是积冰或积水，暗处可能是坑。 (5)注意变换灯光 经常变换远、近灯光对夜间安全行车主要有三方面的好处：首先，有利于观察环搅和路况，更容易及时发现隐患；其次，有利于减轻视觉神经疲劳，提高驾驶员的兴奋度：再次，有利于及早引起其他车辆特别是弯道另一侧来车的注意。 (6)礼貌会车注意右侧距离 会车时关闭远光灯，既是礼貌，又是安全行车的必要手段之一。关闭远光灯或大灯，利用对面来车的灯光观察路况，往往效果更好。但一定要充分估计右侧的距离，可只顾躲对面的车而忽略右侧，这是因为，会车时的灯光有"光盲区"，所以要提前注意会车路段的路面情况，并放宽会车间距。 (7)注意谨慎超车 夜间尽量超车，更得在弯道上超车。当需要超车时，先应接近前车，然后变换灯光来提醒前车减速让道，待对方做出让超车动作后再加速超车。 (8)细心观察注意路标 在有道路标志的道路上行驶时，较容易掌握道路的情况。但夜间行驶在无标志的道路上时，要仔细观察指示牌和路碑，遇有疑问时一定要减速甚至停车，探明情况后再行驶。 (9)随时注意仪表 因为夜间能见度差，对周围参照物易辨认，所以驾驶员从视觉感受上对车速的判断相对偏低，会下意识提高车速。因此要随时注意察看仪表板上的车速表和发动机转速表，把车速控制在安全速度以下。 (10)注意停车安全 夜间需要停车时，一定要注意靠道路右侧并停在安全地带，除开启故障紧急停车双闪灯外，还应将警告标牌放置在车后足够远的地方，以尽早给后面来车一个提示。
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问 怎样做到夜间行车安全?
b04a68604237 汽车在夜间行驶，既有利于安全的因素，也有利于安全的因素。安全因素是指夜间来往车辆少，大部分时间是夜深人静，一条大道一台车，一片寂静心专一，驾驶员视线集中干扰少。但是，要看到，这个优势如果利用当，会引起思想麻痹开快车，情况单调易困倦，少交通事故都是这样发生的O 因此，要确保夜间行车安全，应做到以下几点。 (1)灯光要完好。汽车大灯的照明度、照射距离和位置应符合规定的要求，途中发生故障，应及时修复，尽量要凑合着行驶。 (2)开灯驾驶汽车时，应注意在平坦宽直的道路上行驶，可使用远光灯，适当加快车速。如果道路平或者转弯、过桥，、通过交叉路口时可用近光灯，车速必须控制在30km/h以内。 (3)会车时，要做到安全礼让，一定按会车规定，在相距150m左右时将大灯的远光变为近光，并降低车速，选好交会地段。当相距50m时，互闭大灯只用小灯，准使用防雾灯。两车车头错过后，即可再开大灯继续行驶。会车时要靠右缓行并把好方向O为了防止会车发生炫目现象，接近对面来车时，应迅速决定是继续行驶还是停车让对方通过。驾驶员的目光应尽量避开对方大灯的光线，而看着汽车前部的阴影。如果发生炫目现象应立刻停车，以防发生事故。 (4)精力要充沛。驾驶员在行车前应得到充分的休息，因回程晚而夜间行车的驾驶员要注意晚了急躁，累了勉强。执行特殊夜间行车任务时，要在执行任务前，先锻炼养成白天睡觉、晚上睡的习惯。如果在行驶途中发生疲劳瞌睡时，一定要做到"疲劳开糊涂车"，该休息时就应及时休息。 (5)汽车行驶的前方出现了红灯，应引起重视，但究竟是信号灯、防护灯、汽车的后灯还是交通管理人员发出的信号，一定要把情况弄清，并采取必要措施。夜间观察判断红光，似乎比实际位置要远些，所以在驶近信号灯位置时，一定要留有余地。 (6)闭灯或无灯迫得已驾驶时，行驶的速度必须降低，一般在5-10km/h之内，转向盘一定要握好，可随意乱动。若路旁有行道树，可作为控制方向的参照物，如车前突然发黑，什么也看清时，可能是障碍物或转弯之处，应停车下来观察清楚后再行驶。 (7)行车时对汽车本身的异常现象也要注意，如强烈的汽油昧、机油昧、胶皮昧、油漆味和蒸汽昧等，这些气味往往是漏油、短路、烧坏电气设备或发动机过热等故障的反应，发现后要停车采取必要的措施。行车途中休息或修理车辆时，一定要在较宽敞的路边，条件允许要开信号灯，允许开灯时，要做好其他标记，以防撞车
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问 夜间行车的注意事项
b8107af24e12 1.会车注意右侧非机动车 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。 2.控制车速 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。 3.增加跟车距离 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。 4.尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。 5.克服驾驶疲劳 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。 6.准确判断路况 一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。 7.准备应急灯 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，
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问 雨天夜间行车有什么技巧？
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问 夜间行车特点及灯光作用
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问 请教一个关于夜间行车的问题
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问 夜间行车需要注意什么？
b7ae8659dd23 1、切忌超速行驶夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。2、防止近距离跟车行驶驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。3、拒绝疲劳驾驶夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。4、正确使用灯光夜间行车正确使用灯光，利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造成“光盲”要提前注意会车点路面，注意“独眼灯”车，放宽会车距离。变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患； 经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者的兴奋度；经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆，特别是弯道另一侧来车的注意。 夜间行车正确使用灯光既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。5、偏僻路段谨慎停车在行至偏僻路段，如果有人追尾或剐蹭，不要轻易下车查看，最好是将窗户放下一条缝与对方对话，车辆也不应熄火，随时准备跑路，因为这种情况很多时候，是抢劫者的一种手段。开窗时也有技巧，车窗开1/3甚至更少，等红灯时请勿给陌生人开窗，防止歹徒抢包或开门。6、切勿随意超车夜间超车应该谨慎，给对方一定的直线距离，避免在弯道中超车，超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。7、酒后驾车万万不可饮酒后驾车，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及转向系统，并且容易兴奋，过分地自信,导致判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声剌激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，无法正确判断距离、速度。在酒精的刺激下，驾驶人往往会过高地估计自己的能力，判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。参考资料来源：人民网-夜间行车要小心 偏僻路段要谨慎停车
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问 请教关于夜间行车的经验!
f4d81202e5b2 .会车注意右侧非机动车 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。 2.控制车速 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。 3.增加跟车距离 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。 4.尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。 5.克服驾驶疲劳 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。 6.准确判断路况 一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。 7.准备应急灯 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。
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问 夜间行车应注意哪些？
5ae8577334b2 一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。 ??二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。 ??三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到"礼让三先"，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。 ??四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。 ??五、驾驶员在夜间行车时对车辆本身的异常要特别注意。如汽油味、机油味、橡胶味及其它各种特殊气味，因为这些往往是漏油、漏水及电器设备损坏等故障的反映。发现这些情况要及时采取措施加以排除。
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