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什么是火花塞的跳火
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高压点火线圈产生的高压脉动冲电压,经过火花塞的中心点火正电极击穿空气,到达点火负极。产生的电火花,就是火花塞的跳火。
2023-05-15
2条回答
问
思迪的火花塞寿命是多少公里啊
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闲来翻看思迪使用说明书,注明1.5升装配的是铱金火花塞,寿命10万公里,没说1.3的。网友说:其实火花塞如果积炭严重,只要清理干净积炭还是能继续用的,只是现在师傅都不会给你清理。以前我开摩托车经常自己清理积炭,就是倒上点汽油在火花头上烧,然后用铁刷刷干净。网友说:只要没被击穿,就可以用。积炭多时清理一下,就能用,最好不要破坏表面保护层。网友说:你说的是淹缸了才把火花塞卸下来用火或喷灯烤,是把上面油渍烧掉烤干。如果正常燃烧的火花塞是红的,上面没有油渍,没有必要再象你当年那样去烧了。现在的汽车技术和当年的摩托车、解放牌已不能同日而语了,不会再有当年的淹缸现象,到时更换,烧也没用。
2023-05-15
2条回答
问
火花塞的绝缘嘴是什么?
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火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件:高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。 凡是汽油发动机上都有火花塞,一缸一个,个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只有是一只小零件,但它却极其重要,没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。 火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气冲程时温度只有60℃,压力90kpa;而在点火燃烧时,温度会瞬间上升至3000℃,压力达到4000kpa;这种急冷急热的交替频率很高,不是一般材料所能应付得了,还要保证绝缘性能,因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。 火花塞很小,一只口袋可以放好几只,但它构造不简单。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分:金属壳体带有螺纹,用于拧入气缸;在壳体内装有绝缘体,它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母,连接从分电盘过来的高压电线;在壳体的下端面焊有接地电极,中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙,高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。 火花塞关键部分是绝缘体,如果绝缘体不起作用,高压电就会“抄小路”而不经两极入地,造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击,耐化学腐蚀的能力,普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。火花塞的尺寸是全世界统一的,任何汽车上都可以通用,但由于汽油发动机类型有区别,因此火花塞也会分有二种基本类型,冷型和热型。冷型与热型是相对而言,它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好,没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500-600℃温度时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭,高于这个温度会早燃,低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样,设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小,散热快,因此裙部温度低些,称为冷型火花塞,适用于高速高压缩比的大功率发动机;有些裙部细长受热面积大,散热慢,因此裙部温度高些,称为热型火花塞,适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞,要按照厂家的规定型号选用,不是什么火花塞都适用的。
2023-05-15
2条回答
问
汽车火花塞多久换一次
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看车型而定,如果是普通火花塞一般4万公里换一下,铱金火花塞是十万公里换一次!
2023-05-15
1条回答
问
火花塞有必要换吗??
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3W的还没有换,有机会拆下来自己看看,判断是否要更换,如果打火没有什么问题,油耗不是增加很大,估计无需更换。3W多了还没有换,3W保养时小工也跟我说要换,我看了一下,比较过在论坛上看到的一些实物图片,感觉不需要,现在还在用,感觉没什么问题。 乐风详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/146/
2023-05-15
1条回答
问
怎样识别汽车该用什么火花塞
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您好,如果您是非专业人士,有如下方法1. 拆出您原车的火花塞,在上面有生产商编码2. 百度知道,我最近迷上了这个东西,在线率很高。3. 在网上查,但不一定能查到最合适的。论坛,天猫均可。 4. 最好给点财富和经验值的悬赏
2023-05-15
2条回答
问
汽车有几个火花塞
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要看发动机气缸数 一个缸一个火花塞
2023-05-15
2条回答
问
汽车火花塞为什么自己松动了?
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火花塞松动后在车辆运行时会漏气,严重了漏油。高压电通过高压线专递到火花塞点火燃烧。松动后可能燃烧不充份或者丢缸。
2023-05-15
4条回答
问
火花塞坏了有什么症状
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火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞有沉积物,另一种为火花塞严重烧蚀。 一、火花塞上有沉积物 火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。 严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后,车辆暂时可以得到正常运转,但不久后又会出现类似情况。事实上,火花塞出现沉积物只是一个表面现象,这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。 症状1:火花塞上有油性沉积物 诊断:当火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表现气缸出现蹿油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。 症状2:火花塞上有黑色沉积物 诊断:火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。 二、火花塞烧蚀 当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。 症状1:电极熔化且绝缘体呈白色 诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。 症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕 诊断:这就表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。 症状3:绝缘体顶端碎裂 诊断:一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。 症状4:绝缘体顶端有灰黑色条纹 诊断:这种条纹的出现表明火花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件。
2023-05-15
5条回答
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思域火花塞多少钱
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火花塞是汽车点火系统中一个非常重要的零件,而且是那种比较容易损坏的零件,这主要是受到其工作环境影响的。火花塞在使用一段时间后,会产生积碳、烧蚀等问题,使得火花塞电极间的间隙处于不合适的状态,或大或小,都将影响到车子的正常启动。思域火花塞多少钱?火花塞电极材料的不同,其工作性能就会不同,价格自然就会有一定差距。一般来说,采用稀有贵金属作为电极材料的,效果会更好。
这款火花塞的电极材料是铱金的,是公认的高性能火花塞电极材料。商品价格是30元,详细信息以及用户评价等内容,您可以看下这个商品链接:http://www.beimai.com/985877840276.html
或者您也可以自行选择合适的一款,直接在上方搜索栏选择您需要的火花塞即可。如有需要,可以直接咨询客服人员。
2023-03-31
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