- 问答
-
问 有关于自行车骑行问题
-
问 自行车骑行中怎么注意自身安全？
寂寞星空 跟车骑行技术的要领：首先是缩短与前面车的距离，以不影响视线，容易观察前面路面为好。公路骑行，跟车距离一般在15—30公分左右。同时要注意风向和风力。风从正面迎来，应由一人领骑，其他人在后面排成一路纵队，跟在前车左侧方或右侧方15--30公分处。如风从左方来，可跟在前车右侧后方；风从右方来，可跟在前车左侧后方。如果侧风较大，跟随前车距离要近；如果侧风小，跟随前车的距离可稍远些。在下坡时向旁边骑开些，转弯时稍向后，以免发生事故。跟车骑行时，头稍抬起，两眼正视前方，余光看到前车的后轮即可。倘若只低头看自己前车轮，一旦前面出现障碍，就有摔倒的危险。当然，在团体比赛中，交通停止，路面平坦，短暂的瞬间低头骑行，使颈部肌肉得到放松也是允许的。跟车骑行中很容易两车相撞，多数是后面车的前轮碰上前车的后轮，失去平衡而摔倒。出现两车相撞时，头脑要冷静，前面的运动员要继续平稳前进，后面的运动员不要刹车，只要稍微减速即可。如左面撞上前车，应将身体和车子一齐向右歪，同时将把向右转，这样，两车即可逐渐分开。若右面相撞，可向左方做同样的动作。要掌握娴熟的跟车技术除进行专门训练外，还要贯穿在每次训练课中。开始训练跟车时，跟车距离可稍远些，相距30—50公分，随着骑行技术的提高，不断缩短跟车距离，直到15—30公分。从两人配合练习逐渐过度到三人、四人配合练习。同时，要专门训练撞车后的摆脱技术，防患于未然。加强运动员的操车技能训练，提高在各种复杂情况下的应变能力，是预防跌倒的积极方法。由于自行车运动的特点，在激烈的训练和比赛中随时会出现碰撞、跌倒等现象。运动员遇到跌倒时，要沉着、冷静，不要害怕，不要过早撒把，也不可闭上眼睛，消极等待跌倒。在身体即将着地时，两脚要迅速从脚套中抽出，要注意保护头部，有意识用肩部和背部着地，作滚翻动作，减轻摔伤程度。
-
问 自行车骑行多久，骑行速度一般多少，公路自行车骑行
-
问 自行车骑行问题
-
问 自行车骑行六大技巧有哪些？
匿名 骑车遇到晃动的时候应将双膝向上管靠拢，包裹住主三角后可以稳定自行车，让晃动停止，这时再去刹车，重新获得操控权。有经验的骑车人只要在快速下坡时就会将双膝靠在上管上，以防出现晃动。 掌握骑行技巧，让骑行更简单： 握住车把 由于在骑车过程中，手要做很多功，肯定会疲劳甚至损伤。经常改变手的位置可以防止大多数问题的发生。弯把的一个最大优势就是，能够为双手提供很多把握的位置。可以抓握把弯、上端，手变等不同位置。其实，每十分钟就应该变换一次手的位置。这样可以减轻手掌神经的压力，防止麻木和刺痛，同时也有助于上肢放松。自行车骑行 山地车或其他直立设计的车把通常可选的握把位置比较少。如果你有副把，就装上吧。不要因为是金属就放弃它们。如果你的双手有一个可以安全休息的位置（一定要保持握持的状态），经常把手放在那里，无疑会改变骑行体验的。 不停蹬踏 理想的状态下，你应该放松，让你的双脚和脚踝在蹬踏过程中保持自然的姿势。有一点可以帮助你蹬踏得更加顺畅，并在爬坡是能爆发出力量来：如果你能学会在踩踏到3点钟的位置时直接向后拉脚踏，你会在练习中发现这个动作能产生更大的力量。 很多人都注重向下踩。其实这部分踩踏是很自然的。即使你不去想，也会做得很好。而顺畅踩踏、让踩踏动作尽量圆滑的关键所在就是训练自己向后拉。这个动作类似于将泥巴从鞋底蹭掉的动作。如果你想立即体会一下这个动作的作用，下次爬山赶紧尝试一下吧。只要多练习，就会变成下意识的动作，你的踩踏动作也会变得更圆、效率更高。 爬坡 说到山以及手的位置：爬坡时通常最好让手离开把弯处。弯曲身体，隔膜也被压迫，很难做深呼吸。将你的双手放在手变头上，可以打开的你胸部，让肺更充分地收缩。无论是坐骑还是站骑都非常有效。如果你想在坐骑时获得更多的空气，将你的双手放在把立两侧，直起躯干，充分打开你的肺部。如果你站立爬坡，放松！不需要死死地握着车把。这样做，只会让上半身紧张起来，导致无法对突发情况做出反应，同时加速了疲劳。应该放松持握，让你的腿和身体体重去完成蹬踏，同时轻微地左右摇摆车身。 过弯 骑车的一条疯狂规则就是绝对不要看你不想去的地方。这个很实在，你越是盯着障碍物不放，就越可能直接冲过去。在弯道中，这是非常危险。如果视线固定在选择的切弯路线上，你很可能骑到道路外面去。我建议看弯道的内侧。而且也不要只转动眼睛。实际上，稍微转动你的头，就可以看到弯道的内侧线路，基本是道路边缘或中心线。这可以让你在转过惊险弯道时更轻松，线路更完美。一定要注意安全。低速练习过弯技术，直到真正熟练。该答案来自极限户外网官方网站
-
问 自行车骑行有哪些技巧
匿名用户 山地自行车骑行技巧 一、《山地自行车》之如何倒地 车手在骑车过程中如果摔倒，不仅会弄痛自己，还回感到十分尴尬。如果小心谨慎，并牢记一些简单的规则，大多数情况下可以避免摔交，至少能把所受的伤害降低到最低限度。 A、尽早停车。 假如刚刚骑到山顶，突然出现了一个严重的冲蚀、布满沟壑的斜坡，而坡底有一个满是大石头的深坑，如果此时下冲速度太快，已经来不及停车，身子要立即向一侧倾斜，就势倒在地上。这样做的后果只不过是身上有几处小小的擦伤，如果径直地冲到沟底，那时所受的伤是难以估计的。 B、四肢收拢，把身子绻成一团，顺势在地上打滚。尽管这样做起来不是那么容易，但是遇到这样的情况时，千万不要惊慌失措。需要牢记的一条是不要把手臂伸出来，企图支撑自己不要摔倒，因为这样的话四肢最容易受伤。要让躯干承受全部的冲击力，把身子缩成一个球（就象柔道课上老师教的那样），可以保证身体不至于受伤太重。 C、继续保持原来的冲力。即将摔倒时，不要用力挣扎，要保持原来的前冲力，继续向前骑，直到支撑不住时再摔倒。身体着地时，就势向前滚动，直到最后能停下来。如果紧急刹车，轮胎有可能会被撕裂，到头来车手也免不了受伤。当然，如果正朝着悬崖或者比较陡的斜坡下冲，则必须想尽一切办法把自行车停住，与此同时，要寻找可以使自行车停下来的东西 D、让自行车吸收一定的冲击力。有时，可以让自行车也顺势倒下，为自己充当衬垫。自行车坏了可以更换，但人如果受伤，可就没有那么简单了。 E、从自行车后面跳下来。自行车即将摔倒时，如果正处于下坡过程中，而且也没有办法补救，那么车手可以松开自行车，从后面跳下来。自行车最终会停下来的，而且因为负重减轻，还有可能不会损坏任何部件，最重要的是车手本人能够避免摔伤。 F、摔倒时千万不要肩膀着地。摔倒时肩膀着地肯定会摔断锁骨，甚至会更糟。如果发觉自己就要同近旁的物体相撞了，请想方设法向前或者向后摔倒，这样，就不至于肩膀先着地了。 二、《山地自行车》之爬破 山地自行车运动是在山地中骑车，因此爬破也就成了这一运动不可缺少的一部分。除了具备强健的体魄和足够的力气之外，正确的骑车技巧也有助于车手成功地应付各种各样的山道。能否驱动自行车向前、向上运动，取决于二个关键性的因素：一是动力传动系统的运转与力量的大小，二是车轮与地面之间的摩擦力。动力传动系统的运转与力量的大小同车手身体的强健程度和力量的大小直接相关。摩擦力则与骑车技巧、自行车轮胎的类型、车手身体的重心位置以及轮胎的压力有关。 陡峭的山坡、质地松软的烁石路与低摩擦力 保证自行车在爬破过程中一直向前运动的秘诀在于要使车手身体重量的分布、骑车姿势、力量的大小、踏蹬的方式以及最佳路线之间的协调达到最佳状态。 重量的分布 在爬比较陡、比较难爬的斜坡时，有些车手习惯于采取站立的姿势，这在质地坚硬、摩擦力大的地面上比较奏效，但是在典型的越野运动中，情况就大不相同了。此时，骑车技巧显示了它的重要作用。车手要尽量把身体的重心移到车座的后部，增加后轮上的压力，从而增大摩擦力。但这样做，前轮很容易翘起来，致使自行车驾御起来比较困难，而且还有可能向后翻倒。如果重心前移，前轮则不会离开地面，但后轮又有可能在土质比较松软的地面上原地空转，结果自行车寸步难行。 骑车的姿势 考虑到上面提到的各种因素之后，车手应该根据地形随时调整身体重心的位置。为了使身体重量达到最佳分布，骑手的屁股自始至终可能只是轻轻的坐在车座前端。 力量的大小和踏蹬的方式 为了能够驱动自行车向前运动，车手必须连续平稳地向动力系统传送能量。如果用力太大，则有可能会减小摩擦力；用力太小，则又有可能减慢车速，或者致使自行车停下来。如果上下猛踩踏板，而不是平稳地使踏板做环行运动，车轮会因为与地面之间的摩擦力减小而打滑，在原地空转。 技术性爬破 在爬比较陡的斜坡时所适用的各种规则同样适用于技术性爬破。唯一不同之处就是技术性爬破不需要车手专门去寻找合适的骑车路线，车手只要能在乱石、沟壑或者突兀的树根之间找出一条路就行。目视前方5米之内的地面，选择最佳车道。不过，一旦确定了骑车路线，就不要随意改变。 长距离爬坡 一般的各种骑车规则在这种运动中都适用，但具体规则要根据地形的难易程度以及斜坡的坡度大小来定。不过，为了能够骑完全部路程，车手就必须量力而行，选择合适的速度和齿轮传动速比。要想征服所有的斜坡，需要车手身体强健，有足够大的力气，掌握相当的骑车技巧，并能对运动采取正确的态度。 一开始，有些车手身体不够强壮，还不能应付某些种类的斜坡。不过，通过足够的锻炼，情况是可以改善的。刚刚开始训练时，不要把目标瞄准整座山，要先从应付得了的地方着手，然后再逐渐过度到比较难的一步。另外，还有记住，只要能实现目标就可以，不要计较什么时候。如果有信心相信自己能够征服大部分斜坡时，则需要考虑速度问题了。 如何在土质松软，又比较陡的斜坡上从新发动自行车 一旦自行车在斜坡上停了下来，从新起步并非一件易事。车手必须下车，向前走几步，或者向后退几步，选择合适的地点从新发动。所选择的地方必须是地势平坦，摩擦力大，比如说一块比较平整的岩石。同时，选择传动速比不是太大的齿轮，只要能够应付当前的情况就行。如果太大，自行车还有可能会抛锚。选择好合适的齿轮以后，利用用的最多，力量最大的那条腿蹬动自行车，同时按住车刹，等自行车开始向前运动时，把另一只脚也放在踏板上，然后平稳用力，加速，直到回到预定的车道上为止。另一个比较好的办法就是把自行车斜停在车道上，等发动起来后再把车头掉过来。 三、《山地自行车》之下坡 身体放松。骑车时如果四肢僵硬，不仅车手自己会左右摇晃，自行车也有可能会上下颠簸。车手应采取下蹲的姿势，双腿和胳膊稍微弯曲，臀部轻轻的坐在车座上。这样做不仅能够提高车速，车手还会感到非常舒服，以便能更好的控制自行车。车手身体中心稍微靠后，落在车座后端，会使车架的活动空间增大，从而能够吸收一定的冲击力。还可以把车座放低3至4厘米左右，这样也能增大操作空间。要紧盯着车道，而不是路上的障碍物。 高速、短距离下坡 在这种斜坡上骑车，车手能够一眼望到坡底，因此可以选择一条直达坡底的路线。这一点非常有用，因为在整个下坡过程中，只要地形允许，自行车可以达到最快的速度，为冲上对面的斜坡最大限度地积累冲力。这样做可以最大限度的保存力量，以提高全程的平均速度。在这种运动中，车手的首要目标是选择合适的下坡路线，以及冲上对面斜坡的路线，然后坚持到底。 长距离下坡 长距离下坡，即需要选择比较容易应付的地形，还需要掌握相应的骑车技巧。在这个过程中，车手不可能一眼从坡顶望到坡底，因此在整个过程总应该边走边观察。要目视前方，根据骑车速度，留心前方15米远的地面，至少要留心地形允许视线到达的地方。选择好要走的路线，然后沿着这条路线骑下去，但也不要忘了根据地形的变化随时进行调整。这听起来有些困难，但是骑上一段时间过后，基本上不会有太大的问题。开始时，要选择自己肯定能够比较轻松应付的速度。不要用力太猛，速度也不要太快，否则的话，很快就会感到筋疲力尽，从而引发撞车等事故。 技术性下坡 在没有了解前面的地形之前，下坡的速度不应该太快。车手需要熟悉途中有什么障碍，以便能够安全的绕过去。即使对当前的地形比较熟悉，但最近没有在这里骑过车，尤其是近来天气不好，车手也应该先仔细观察一下地形，以免比较危险的意外事故的发生。 专业的速降运动员通常是提前在车道上骑上一圈，遇到障碍物便试着处理一下，直到找到最好的骑车路线，然后才满怀信心的进行比赛。一个比较好的建议是在比赛开始以前，心中对整个路程有一个总体的印象，同时还要记住我们这里所有讲到的相关技巧和各种提示。进行技术性下坡运动时，一定要带上备用的保护性设施，比如专用的头盔、手套、护身衣和具有保护作用的短裤等。 之字形下坡 之字形下坡运动通常包括一系列的短距离下坡，而不包括再爬上对面的斜坡。因此，车手必须控制好车速，以便能够应付急转弯和其他各种以外情况。最受欢迎的骑车技巧是在运动之前绘制出途中的弯道，但需要考虑到每一段路程的距离，以便能够及时刹车、成功转弯。在弯道处刹车是绝对不允许的，一方面，这会严重影响应付艰难地形的能力；另一方面，重心的转移还有可能把车手从弯道处甩出去，这样再想以较高的速度跨越弯道就更难了。 四、《山地自行车》之地形 了解各种地形的基本特征有助于车手增强自信心，但这需要车手亲自进行实践。 巨石 遇到比较大的石头时，最好避开，从旁边绕过去。要想从上面跳过去，则要看石头后面是否有足够的空间，自行车落地时是否安全。如果自行车速度较慢，石头又比较大，则需要特殊的骑车技巧。考虑到整场比赛，靠近大石头时速度要放慢一些，等到越过这一障碍以后再加快速度。同时要选择动力传动速比比较大的齿轮。一般牙盘和飞轮都选用中号的。 小石块 所谓的小石块，大小有钢球大小。但在上面骑行，自行车容易打滑。因此，布满小石块的地形对所有的车手来说都是一个不小的挑战。遇到这种地形，控制自行车和刹车都很困难，必须掌握相应的控车技巧。 有一个非常重要的事实也许是我们最不应该忘记的。那就是，在布满碎石或鹅卵石的地面上控制自行车不如在质地坚硬的地面上容易。因此，骑在车上时，车手一定要全身放松，根据情况，随机应变，不是“驾御”自行车，而是“指导”自行车从某个比较硬的地方跳到下一个比较硬的地方。要想成功，在骑车过程中必须选定某一个地方，瞄准，然后冲过去。要想改变骑车的方向，车手只需要把身体的重心从一侧移动到另一侧，再轻轻的推动自行车朝着某个方向前进就行了。 刹车的习惯也需要改变。下坡时，身体重心需要后移，使后轮获得更大的摩擦力。前刹使用不要过于频繁，转弯时尤其如此。也不要使前轮与地面之间的摩擦力太大，要保持的恰到好处。尽量多使用后刹，少用前刹。否则，自行车碰到石块或鹅卵石就会打滑。这时候，自行车不但不能减速，反而加速，从而失去控制。 沟壑 穿越沟壑时，要尽可能的使自行车保持水平状态。如果被卡在沟中，轻者会撞击一下，重者则会损坏自行车。小沟可以跳过去，如果沟比较宽，则需要另想办法。如果沟的宽窄合适，还可以从沟底骑过去。前轮碰到沟沿时，先把身体重心后移，使之离开前轮，然后推动前轮下到沟内。等到了对面的斜坡时，在提起前轮并从沟中冲出去。身体重心前移时，要继续踏蹬。这一技巧与跨越比较大的石头所用的技巧相似。不过，这里要做的不是从障碍物上面跃过去，而是从沟底冲出去。 由流水冲刷而成的V字型沟壑是比较难对付的地形之一。这种沟通常宽50厘米，最深处也在50厘米左右。最简单的办法只把自行车从沟上面扛过去。除此之外，还有许多方法。最好的方法是在跨越沟壑时运用前轮离地平衡特技。后轮碰到沟底时身体重心稍微前移，同时继续踏蹬，直到冲出沟底。 如果自行车被卡在沟内，需要找一个坡度较小的地方骑出来，也可以采用侧身齐足跳从沟内跳出来。但是，如果沟太深，要慢慢减速，等自行车停下来以后再爬出来。 沙地 沙地常常让车手望而生畏，但应付这种地形的技巧与铺满碎石和沙烁的地形一样。遇到这种地形，自行车前轮很容易陷在沙中，车手也很难控制自行车前进的方向。普通骑车技巧在此是不起作用的，正确的操作如下： 以尽可能快的速度靠近沙地，瞄准目标地点，重心后移。 平稳地用力踏蹬，保持车速。从比较厚有松软的沙地上穿过时，要象在海上冲浪一样，轻轻地“掠”过去。提示：不要忘了，其他自行车手和摩托车手走过的地方比较结实，骑起来比较省力。 树根 树根对许多车手来说，简直就是祸害，尤其在斜穿斜坡时，车手肯定会被拌倒。遇到这种情况，或者是扛者自行车跨过去，或者是运用前轮离地平衡特技，抬起前轮，紧接着重心前移，让后轮从书根上面滚过去。记住一定不要增加动力传动系统的压力，否则会减少摩擦力。 圆木 对待圆木要象对待大石头一样，使用相同的骑车技巧。唯一的不同在于，在后轮碰到圆木的那一刻，一定要保证前轮已经落在圆木的另一侧了。此时，身体重心一定不要太靠前。比较细的圆木可以利用齐足跳技巧跳过去。 横穿积水 从有积水的地方穿过肯定非常刺激，但是这么做之前最好先检查一下水的深浅，看一看水中是否有石头或者深坑。即使非常了解这种地形，这一环节也不可以省略。如果不了解，或者说有好长时间没有从这里走过了，最好放慢速度，或者干脆下车，步行过去。借用著名的速降运动权威人士阿尔博特的话说就是：“由于积水和泥浆既影响变速和刹车，又对自行车不好，最好扛者自行车从水中步行穿过，鞋子湿了，还会干的”。不过，如果很自信，认为自己能够安全穿过，那么就放开胆子冲过去，但一定要把身体的重心后移。
-
问 自行车骑行技巧有哪些？
-
问 自行车骑行一般用什么车啊
-
问 如何加入自行车骑行协会？
-
问 自行车骑行要点有哪些？
d325c82b11d9 一、自行车2113基本骑行技巧5261 （一）姿势 正确的骑4102车姿势是：上体1653较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。 （二）踏蹬 自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。 1、自由式踏蹬方法：目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。 2、脚尖朝下踏蹬法：其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。 3、脚跟朝下式踏蹬法：脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。 二、转弯技巧 （一）倾斜法：车体为一线，往弯内倾斜。 1、身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。 2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的（不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们）。 3、用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。 4、外侧的手稍稍拉起车把。 运用倾斜的两个好时机： 可以利用不太急的转弯处（少于45度）加速 可以清楚看到前方但不熟悉的弯处 湿沥青路上，倾斜的两个缺陷： 在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面；倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。 （二）把向法：车子保持直立些，身体往弯内倾斜。 1、向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行。 2、保持车子直立，身体往弯内倾斜（足以让外侧的手臂伸直） 3、把车把往弯内一侧歪。 4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。 5、保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。 三、自行车上下坡骑行技术 上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。 （一）上坡骑行技术 上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。 上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。 （二）下坡骑行技术 下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。 转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。 转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。 四、刹车的技巧 前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。 （一）使用前刹车的时候将重心往后移 当你使用前刹的时候，你的重心会因为惯性而自然前移，你必须练习当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后 移动（身体放低，屁股往后移）。重心往后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量。 你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习，加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车，了解如何控制你的刹车。或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹车的。 （二）转弯时减低前刹的力量 和驾驶汽车一样，在转弯的时候你必须要降低速度。如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车，你将会产生侧滑而失去控制。在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。当刹车的时候你前轮的反应会降低，所以减少前刹车力你的转弯将会更完美。 如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。如在平地上，在最后一刻刹车时将重心往后降低以前面 30% 后面 70% 的刹车力量，来作刹车的动作。 （三）不要过度的压下前刹 "惯性是你的朋友"，你需要速度去通过岩石及障碍。不然轮子将会停止转动，将你抛过把手。过度的压下前刹会使你的重心前移，导至车头下倾。 如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹，这时你必须同时控制你的前后刹车，不可过度地用力一直的按着，这时你可将刹车作一放一按的动作，以防止刹车锁死的现象发生。 五、山地车骑行技巧——简单的小技巧使你更像专业骑手 骑着你的山地车上路，同家人与孩子一起沐浴在郊外的大自然中，享受郊游的快乐。有一两件事可能会围绕你：亦或在骑山地车行进中，你肚子饿了想要掏点东西吃，但是当你放开手单手骑车时却很容易摔倒；您想喝水时，你的水壶却好象离你远了些而难以拿到；当你要观察后方的情况时，不要担心，经由我们说明之后，这些小技巧只要稍加练习，你就会非常熟练，好象是生来便有的能力。 1、口干吗？假如可能的话，先找一条平坦的，或者是稍稍下坡的道路，（凹凸不平的路可不是将一只手松开把手的好时机），不要停止踩踏板，而且保持向前看，而不是看着你的手，一只手肘微弯，握住把手。手肘微弯能够吸收石块路面带来的震动，同时能够稳定你在喝水时任何影响山地车方向的动作，另一只手伸下去拿水壶，这时，也不可以看下方而是保持直视正前方，这样不停地反复练习，直到很熟练为止。 如果你的水壶是小号的，伸手下去时，要抓它的瓶盖部份，如果是大号的水壶，便握住瓶身凹下去的地方，在喝水的时候，水壶要向嘴角侧面，以免遮住视线。用牙齿拔开瓶盖，喝完水后，用你的身体来压住关上瓶盖，然后将水壶滑顺地放回架上，这时仍然不可往下看，保持直视前方。如果此招不行，那不如就带个奶瓶上路，或试试使用一种不用动手的饮水系统，只要将一支吸管放入嘴中便可以了。 2、往后看的时候，你的手不能离开把手，同时要注意前方路面，当你从左肩扭头往后看时，将你的右手放松，手肘处微弯，这样虽然你的上身扭转了，却仍能保持山地车笔直的方向，假如你骑得非常快的时候，你也可以很快地从你的左臂下方低头很快地查看后方一下。如果你需要比较长时间去查看后方，那你就必须坐正上身，右手抓住靠近竖管处的龙头，然后放开左手，身体在座垫上稍稍扭转向后看， 一个职业化的小技巧：当你与另一个人同骑时，当你回头时，坐正并轻触你同骑者的肩膀，这样会帮助你骑直线。 3、如果你打算乘骑山地车超过一个小时以上，那么就有必要在衣裤口袋中准备一些由天然食品制成可以增强体力的块状食品，当然你不可能用双手来吃一顿午餐，你只能够吃这种简单包装的食物。在行前，你就应当将包装的塑料纸撕开一些，这样当你取食的时候便不必要大费周折。同时放置这些食物的地方，最好是很轻易可拿到的口袋而不是与地图等混杂一起的深口袋，取起来极不方便。当你准备进餐的时候，将身体坐正，并将一只手握着竖管旁的龙头部份，手肘微弯来减少震动，然后再掏出食物，顺着你早些时撕开的部份往下撕去，然后便可以吃了。记住，吃完不可随地丢外皮，应当放在背包中。 4、摇摆不定的骑手在团体的乘骑中是危险份子，就算是个人单骑，也会在拥挤时危及他人。假如你对自己骑车没有把握走直线，那么你就应该在路边的白色漆线上沿着线来练习。但如果你的手臂及上半身无法放松的话，这次简单的练习几乎是不可能的，所以一定要自然放松。将你的双手轻握把手，双肘微弯，眼光放在前方约30尺外，但不要集中注意力在直线上，只要知道你在顺着这条线，不久之后你就会发觉自己走得十分稳定
看不穿繁华世间情 
6条回答
二维码 
