- 问答
-
问 发动机冷却液有保质期吗？几年？
-
问 发动机冷却液上进下出还是下进上出？
-
问 汽车的水箱宝与冷却液有什么区别
c03846673b55 一、汽车水箱宝简介水箱宝是有助于防止发动机过热，同时具有防锈防腐、防泡沫等作用。对车身内部的铸铁件，黄铜，紫铜，铝合金，焊锡，橡胶等多处部件都具有良好的保护作用。水箱宝能与任何防冻液、冷却液相溶。水箱宝的使用不受季节影响，四季通用，全面呵护水箱及所有散热系统部件。二、汽车冷却液简介冷却液又称为防冻液是一种含有特殊添加剂的特殊液体，主要用于液冷式发动机冷却系统，冷却液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢。主要成分有：无机物氯化钙（CaCl2）、有机物甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）。三、汽车的水箱宝与冷却液的区别水箱宝的冰点比冷却液更高，所以如果气温下降到一定程度，水箱宝更容易结冰，因此，在室外温度普遍低于0℃的北方，人们更多使用的是冷却液。值得注意的是，如果南方的车使用的是水箱宝，当它跨区域行驶至北方时，如果没有及时更换成冷却液，水箱就可能结冰，所以对于许多经常跨区域行驶的车辆来说，最好还是使用冷却液。
-
问 汽车发动机机油和冷却液问题~！
-
问 发动机冷却液少了很多，怎么回事
-
问 发动机冷却液减少正常么？
-
问 发动机冷却液就见底了，正常吗
94ec3debee0f 发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。OAT阵营代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液。国内常见的还有大众的G12（BASF OEM），GM通用的装车冷却液，零售市场上的加德士特效防冻防腐液。有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚硝酸盐等对人体或者环境有害的物质，同时有机酸不易消耗和分解，因此可以维持比较长的寿命，OAT都是长效冷却液，推荐更换周期5年或者25WKM。日系冷却液日本车系用的冷却液比较独特，但它们一般都含磷酸盐，对环境有害。日本车系绝对排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂。而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚硝酸盐，正品冷却液都是硅酸盐型，因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。
-
问 发动机冷却液过低，什么情况
3e0c66b14ca7 首先应检查冷却风扇的运转情况。对于发动机皮带驱动的风扇，如果在发动机转速升高时，风扇的转速同时升高且发出很大的噪声，表明硅油风扇耦合器失去作用，其主、从动部分被固定连接，应更换硅油风扇祸合器。 如果怀疑是电动冷却风扇自身问题，应在发动机运转中检查。检视在冷却液温度尚未升高时，风扇有无提前转动，如提前转动，或发动机运转中不论冷车和热车，风扇都一直转动，则为风扇控制电路有故障。此时可拔下冷却液温度开关的线束插头，如果拔下插头后风扇即停止转动，说明冷却液温度开关有故障，应更换。如果拔下插头后风扇仍在转动，则为继电器或其线路有故障，应检查继电器及其线路。 如果风扇运转正常，应检查节温器有无故障或被人为拆除，如有异常应更换。
-
问 汽车发动机冷却液的使用有何要求
fb569834fb60 1)夏季加冷却液需补加软水，切忌用硬水，因硬水会产生水垢并加剧防冻液的变质。入冬时，必须检查冷却液的浓度，及时补加防冻液，使其保持要求的冰点，并检查冷却系的各水管、接头等部位以防渗漏。乙二醇-水防冻液的膨胀系数大，使用时应加注冷却系统(不带膨胀箱)总容量的95%，否则，会造成受热膨胀后外溢。 (2)不同牌号的冷却液不能混用，使用新防冻液之前应清洗冷却系。选用冰点应比使用地区最低气温低5~10 ℃。防冻防锈冷却液中不能混进油料，否则会产生泡沫外溢;不能用嘴吸，以免中毒。乙二醇-水防冻液对橡胶有轻度浸蚀作用，长期使用要注意更换橡胶零件。冷却液的更换周期一般为1年，如发现冷却液呈锈色，则应提前更换，并应在冷机时进行。使用中，尤其是冬季应经常检查其密度，以防结冰冻裂汽缸体。冷却液的黏度比水大、流动性差，用这种冷却液的发动机温度比水冷发动机的略高，实属正常现象。
-
问 汽车的冷却液消耗异常故障诊断与排除方法？
08dd922ee109 冷却液消耗异常的原因有以下几种: (1)冷却系统的某些部件(如散热器、水管等)有破损而产生的泄漏。 (2)发动机内部水道的泄漏。 (3)因气缸盖变形或气缸垫密封不严，使气缸内的燃烧气体窜入水道，产生开锅现象，使冷却液被排出冷却系统。 (4)散热器盖密封性能不良，在发动机正常工作温度下，有较多的冷却液经散热器盖排出。 不管是哪种原因，一旦发现了消耗异常的情况要及时的去修理，以免因为耽搁而使问题扩大化。 现象：冷却液消耗异常，或在冬天出车前，虽已加满冷却液，但途中明显减少。 原因：1）泄漏：散热器、进、出水管、水泵（水封、叶轮垫圈）、气缸垫水道孔与气缸窜通； 2）冬天停车后水末放净而结冰。 故障诊断与排除方法：先检查外部漏水，再检查内部漏水（排气管排出白色水蒸汽），然后检查水箱是否结冰（有时放水开关被冻结在打开位置）。 冷却系一般检查 散热器和水套的检查：主要检查它们外部是否有泥土、油污、散热片变形等；内部主要检查有水垢、油污等；可用化学溶剂清洗。 水垢产生的原因：加注了硬水 油污产生的原因：水道与油道相通。 冷却液数量的检查： 方法：膨胀水箱的冷却液面应在“低”与“充满”之间 液面过低的危害：容易开锅 原因：有某处出现渗漏，应及时进行检修。 风扇皮带张紧力的检查： 危害：过松：打滑，使水泵和发电机的转速下降，影响它们的工作，并加速皮带的磨损； 过紧：水泵轴承、发电机轴承、风扇皮带磨损加快。 调整检查方法： 移动发电机的支架（或惰轮的移动）来实现，调整到用大拇指按下皮带其下移量为6~13毫米为合适。 硅油离合器的检查： 方法：用螺丝刀插入双金属感温弹簧的末端，并反时钟转动弹簧，直到感觉被拌住为止，这时测量其外端与固定槽之间的距离应为13MM，同时阀片轴应能随弹簧的转动而转动。 假如出现故障，可用风扇后面的锁止块来直接驱动，待回到驻地后再修理。 节温器的检查： 方法：将节温器置于热水中，然后加热，检查阀门的开启和完全开启的温度，以及完全开启时阀门的升程。 鉴于节温的重要性（若不能进行大循环会导致发动机过热而拉缸），必须定期检查（一般为5000KM），必要时予以更换。
49455ea41e92 
1条回答
af38bcdcfb20 
60971a168134 
b04a68604237 
513c4ff5cf5c 
