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液力偶合器加什么油
匿名
可以加32号油,最好看下说明书不同产品会有区别。注:不知道原来是什么有的情况下,一定要把油放空才能加,避免混油。
2023-09-02
3条回答
问
液力偶合器的作用是什么?
cd6c873f1325
广州液力传动设备有限公司,液力偶合器生产厂家液力偶合器是一种利用液体介质传递转速的机械设备,其主动输入轴端与原传动机相联结,从动输出轴端与负载轴端联结,通过调节液体介质的压力,使输出轴的转 速得以改变。理想状态下,当压力趋于无穷大时,输出转速与输入转速相等,相当于钢性联轴器。当压力减小时,输出转速相应降低,连续改变介质压力,输出转速 可以得到低于输入转速的无级调节。
2023-01-31
1条回答
问
关于自动档汽车的液力耦合器问题
f9ba106612cd
首先明确液力耦合器和液力变矩器有区别,这两者结构上的主要区别是液力耦合器没有导轮,只有泵轮和涡轮,而在液力变矩器中存在导轮。因为结构上的差异,决定了液力耦合器的扭矩传递效率恒小于1,好的液力耦合器效率能达到0.95以上。而液力变矩器因为导轮的作用可以改变油液的流动方向,从而达到降速增扭或减扭增速的作用。并且液力变矩器一般都会有锁止功能,即在一定的转速/车速时泵轮和涡轮机械锁止(靠ECU控制),即刚性连接,从而实现1:1传递动力。目前车辆的自动变速箱一般都是使用液力变矩器了,虽然油耗还是要高一些,但已经有了很大的改善。现在的自动档车辆还有些会使用电磁离合器,靠ECU控制离合器的分离与结合。具体使用哪一种要从技术,成本,市场定位等综合情况考虑,这方面就不熟悉了。
2023-01-31
3条回答
问
请问什么是液力变矩器?它的结构原理及适用范围?
d3fe63ea5e69
液力变矩器就是通过液体传递动力,实现改变力矩的目的的一种器具。一般有泵轮或称主动轮(输入)、涡轮或称从动轮(输出)导流轮或称导轮、壳体构成。可以理解为泵轮向液体施加力,液体流动通过导轮改变流速,推动涡轮转动。多被用于自动挡变速器里。
2023-01-31
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问
液力耦合器在什么转速下损失最大
a7ec5043f408
C 在50%的时候功率损失最大
2023-01-31
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问
液力耦合器传递功率范围是什么
xiguan1697
首先来讲液力耦合器是利用液力来传递功率的装置,采用液力耦合器传动可使驱动装置的机械特性变软。 其次液力偶合器的传递功率与输入转速的三次方成正比。输入转速变化时,偶合器的传递功率会按输入转速变化比的三次方而改变。同时液力偶合器传递功率的能力近似与腔内的充液度(有效充液量与总充液量之比)成正比,不同的充液度对应不同的特哇曲线,总称特性曲线簇。 对于你说的“液力耦合器传递功率范围”应该说没有一个很固定的数据,具体的可以参照下说明书,希望这些会对你有帮助,也可参考我专业液力耦合器厂家 www.yelijixie.cn;www.zbylohq.com
2023-01-31
3条回答
问
液力耦合器的工作原理?
yuehuasuv
以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,又称液力联轴器。液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转,将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮,形成周而复始的流动。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩,所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系,工作构件间不存在刚性联接。液力耦合器的特点是:能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩(输出功率)与输入轴转速乘以输入扭矩(输入功率)之比。一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。如将液力耦合器的油放空,耦合器就处于脱开状态,能起离合器的作用。 电厂用液力耦合器动态模拟液力减速器性能参数 型号 适用转速/r·min 制动力矩N·m 力矩系数/min·m YZQ-2000S 450~1520 2000 53.1×10 Z510 920 2000(kW) 液力耦合器耦合叶轮传递动力的方法是利用两个并无机械联系的叶轮,通过液压油等进行动力的连接。在耦合器封闭的壳体内有两个两个传力叶轮及其配套机械装置,其中主动叶轮称为泵轮,另一个叫做涡轮。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环,它们相向耦合布置,互不接触,中间有3mm到4mm的间隙,并形成一个圆环状的工作轮。发动机曲轴驱动泵轮,涡轮与输出轴相联。耦合器壳体内充满液压油。当泵轮转动时,叶片带动油液,在离心力作用下,这些油液被甩向泵轮叶片边缘,并冲击涡轮叶片,使涡轮开始转动。在惯性作用下,冲向涡轮的油液进入涡轮内缘,并重新回到泵轮内缘。如此周而复始。
2023-01-31
1条回答
问
液力耦合器的工作原理是什么?
d624486cb58a
液力耦合器的模型与工作原理 液力耦合器是一种利用液体介质传递转速的机械设备,其主动输入轴端与原传动机相联结,从动输出轴端与负载轴端联结,通过调节液体介质的压力,使输出轴的转速得以改变。理想状态下,当压力趋于无穷大时,输出转速与输入转速相等,相当于钢性联轴器。当压力减小时,输出转速相应降低,连续改变介质压力,输出转速可以得到低于输入转速的无级调节。液力耦合器的功控调速原理与效率 根据液力耦合器的上述特点,可以等效为图1所示的模型 功率控制调速原理表明,传动速度的改变,实质是机械功率调节的结果。因此液力耦合器输出转速的降低,实际是输出功率减小。在调速过程中,液力耦合器的原传动转速没有发生变化,假设负载转矩不变,原传动的机械功率也不变,那么输入与输出功率的差值功率那里去了呢,显然是被液力耦合器以热能形式损耗掉了。因此,我们不能简单地认为液力偶合器调速是"丢转",而实际是丢功率。设原传动功率为PM1,输出功率为PM2,损耗功率则为 液力偶合器是一种耗能型的机械调速装置,调速越深(转速越低)损耗越大,特别是恒转矩负载,由于原传动输入功率不变,损耗功率将转速损失成比例增大。对于风机泵类负载,由于负载转矩按转速平方率变化,原传动输入功率则按转速的平方率降低,损耗功率相对小一些,但输出功率是按转速的立方率减小,调速效率仍然很低。液力耦合器的调速效率曲线如图2所示,平均效率在50%左右。
2023-01-31
3条回答
问
液力耦合器是制动器吗
795bdb03596a
不是制动器,是一种传递能量的机器,类似于联轴器但是能在输入转速不变的情况下改变输出转速。主要有涡轮和泵轮组成。电动机或其他的机器用联轴器与泵轮连接,当泵轮与涡轮之间充有工作液体时,由于泵轮叶片的作用使工作液体随着一起旋转,由泵轮的内侧流向外缘,形成高速高压的油流冲向涡轮流道中,由涡轮的外缘流向内侧并减少能量,当减少能量的工做液体重新回到泵轮中又重新增加能量,如此往复循环工作液体在泵轮和涡轮之间进行能量传递。只有改变泵轮和涡轮之间工作液体的充液量便可平稳的改变涡轮的转速,只需要把决定工作腔内充液量多少的勺管适当定位就可以了。
2023-01-31
3条回答
问
液力自动变速器怎样检修?
foshan4016358
如果是气门 我们一般就是用汽油 倒在燃烧室中 在用一根汽油管 包上抹布 放在进气或排气口出 用嘴吹 看汽油冒不冒泡 这个是书上教的 我们干活的时候 一般就是把气门研到气门 和缸盖的气门口都磨上光就行 一般一个气门研20分钟就好了 无级变速器的维修 需要实验台和维修资料 如果你没有实验台 和资料 我就建议你换一个拆车的就变速箱 就行了
2023-01-31
5条回答
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