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问 奥拓发动机气门怎么调整啊
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问 为什么要检查，调整气门间隙
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问 为什么要调整发动机的气门间隙，如何调整？
猪猪妹 常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度
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问 气门间隙的调整
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问 怎么调整豪卡单调整螺丝气门间隙
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问 汽油机的气门怎么调整的
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问 如何调整气门间隙双排不进意思
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问 气门调整螺丝为什么会松
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问 怎样调整发动机气门
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问 怎样调整发动机气门？
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1条回答
一季樱花落满江南 
文哥 
心*死 
宁缺勿滥。 
适者生存。 
城市游侠 
1f222cec0113 
