- 问答
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问 直流电机调速方法
5076124c80e7 三相交流电机调速有哪些方法 1 变极调速.2变频调速.3变转差率调速... 三相交流电机有很多种。 1.普通三相鼠笼式。这种电机只能通过变频器改变电源频率和电压调速（F/U)。 2.三相绕线式电机，可以通过改变串接在转子线圈上的电阻改变电机的机械特性达到调速的目的。这种方式常 用在吊车上。长时间工作大功率的绕线式电机调速不用电阻串接，因为电阻会消耗大量的电能。通常是串可控硅，通过控制可控硅的导通角控制电流。相当于改变回路中的电阻达到同上效果 。转子的电能经可控硅组整流后，再逆变送回电网。这种方式称为串级调速。配上好的调速控制柜，据说可以和直流电机调速相比美。 3.多极电机。这种电机有一组或多组绕组。通过改变接在接线合中的绕组引线接法，改变电机极数调速。最常见的4/2极电机用（角/双Y)接。 4.三相整流子电机。这是一种很老式的调速电机，现在很用了。这种电机结构复杂，它的转子和直流电机转子差不多，也有换向器，和电刷。通过机械机构改变电刷相对位置，改变转子组绕组的电动势改变电流而调速。这种电机用的是三相流电，但是，严格上来说，其实它是直流机。原理是有点象串砺直流机。 5.滑差调速器。这种方式其实不是改变电机转速。而是改变和是电机轴相连的滑差离合器的离合度，改变离合器输出轴的转速来调速的。还有如，硅油离合器，磁粉离合器，等等，一此离合机械装置和三相电机配套，用来调速的方式。严格上来说不算是三相电机的调还方式。但是很多教材常常把它们算作调速方式和一种。 直流电机的调速方法 一是调节电枢电压，二是调节励磁电流， 而常见的微型直流电机，其磁场都是固定的，不可调的永磁体， 所以只好调节电枢电压，要说有那几种调节电枢电压方法， 常用的一是可控硅调压法，再就是脉宽调制法(PWM)。 PWM的H型属于调压调速。PWM的H桥只能实现大功率调速。国内的超大功率调速还要依靠可控硅实现可控整流来实现直流电机的调压调速。 还有弱磁调速，通过适当减弱励磁磁场的办法也可以调速。 直流电机的3种调速方法各有什么优缺点? 不同的需要，采用不同的调速方式，应该说各有什么特点。 1.在全磁场状态，调电枢电压，适合应用在0~基速以下范围内调速。不能达到电机的最高转速。 2.在电枢全电压状态，调激磁电压，适合应用在基速以上，弱磁升速。 不能得到电机的较低转速。 3.在全磁场状态，调电枢电压，电枢全电压之后，弱磁升速。适合应用在调速范围大的情况。这是直流电机最完善的调速方式，但设备复杂，造价高。
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问 有关直流调速电机接线问题
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问 变频调速电机问题
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问 水泵电机过流
09c272f57c94 解析多级离心泵超电流故障的原因在多级离心泵的诸多故障中，配套超电流算是一种比较典型的，期排查涉及的问题多，而且排查起来比价困难，繁琐。先就几种常见的故障总结如下：1，因为选型不当造成的配套电机超电流：多级离心泵作为流体机械，最重要的两个参数指标就是：流量、扬程。离心泵在运行过程中，流量和扬程参数并不是恒定不变的，即:在实际扬程达不到额定扬程的情况下，离心泵的扬程余量会自动转化为流量。往往设计院等设计者在离心泵选型时会考虑管损增加、水泵磨损效率下降等因素，放大扬程余量。在扬程余量特别大的情况下，就容易造成离心泵远超额定流量运行，若电机功率匹配不足时，就容易导致电机超电流，水泵并可能伴有汽蚀、震动等问题。2，多级离心泵因为存在机械摩擦导致的超电流：机械摩擦的产生的阻力使配套电机超电流存在很多方面的因素：（1）泵轴弯曲或转子各部径向跳动过大，转子与壳体接触泵轴旋转过程中，泵轴或其轴套与导叶套磨擦，叶轮与密封环磨擦，造成运转负荷过大。（2）普通型多级离心泵平衡盘倾斜太大 ，这主要是平衡盘轴向跳动太大，水泵在运转时，平衡盘的局部经常与平衡板磨擦，因而增加电动机的功率。（3）叶轮间距不均水泵装配质量不好，多级离心水泵各级叶轮间距不均，结果使个别叶轮与中段或密封环磨擦，使电动机负荷增大。（4）填料压盖压得太紧在填装填料时，填料压盖压得过紧会使填料与泵轴套磨擦力加大，增加电动机负荷。（5）普通型多级离心泵平衡室与吸水段连有平衡管，若平衡水管堵死不通，导致平衡盘打不开，轴向推力不能平衡，平衡盘与平衡板直接磨擦，电动机负荷很大，甚至不能起动。（6）普通型多级离心泵平衡盘与平衡板磨损过大平衡盘与平衡板磨损过大时，水泵轴向吸水侧移动，结果叶轮与口环顶住相磨擦，增加很大负荷，还使叶轮很快损坏，水泵效率降低（因叶轮与导叶不对中心），严重时水泵不能起动。（7）联轴器间隙过小，当平衡盘与平衡板磨损严重时，水泵轴向吸水侧移动，结果使水泵联轴器与电机联轴器发生顶撞，，增加电机负荷。（8）离心泵轴承因缺油或其他原因造成轴承有卡阻现像，导致电动机负荷很大。3，因为欠电压的原因导致超流：因为电网的原因电压过低，在输功率出不变的情况下，电流增大，导致超电流；此外在部分采用变频器调速运行的情况中，因为部分变频器是通过调整电压来调频的，导致在低频运行时电流超标。
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问 马达（电机）的详细分类
80e6a9ac35ff 1. 液压马达：习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置.2. 高速马达：齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。3. 叶片马达；是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触，在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。4. 径向柱塞马达。5. 轴向柱塞马达。6. 斜轴式柱塞马达。7. 斜盘式柱塞马达。8. 低速液压马达;径向柱塞马达 连杆式液压马达 是结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。其缺点是体积和重量较大，扭矩脉动较大。9. 无连杆式液压马达。10. 摆缸式液压马达。11. 滚柱式液压马达。12. 轴向柱塞马达。13. 双斜盘式柱塞马达。14. 轴向球塞式马达。15. 摆线马达：是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭矩的液压马达。其结构简单、低速性能好，短期超载能力强。摆线马达里面有一个定子和一个活动叶片，定子、叶片和传动轴把马达分成两个腔，每个腔有一个油口，当一个油口进油时另一个出油，进油的推动叶片摆动。16. 活塞式气动马达：是一种通过连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀等组成。压缩空气通过配气阀，依次向各气缸供气，从而膨胀做功，通过连杆推动曲轴旋转。其功主要来自于气体膨胀功。
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问 两个电源控制一个电机的原理和图.
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问 求助：电机与控制器问题， 大侠请进！@！@！@！
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问 电机及电气控制题，急！
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问 电机与设备电气控制复习题
a08f17d91a22 电机与电气控制复习题一、填空题1、用Y-△降压起动时的优点和缺点分别是什么？2、绕线式交流电机的调速方法有哪些？3、交流电机的制动方法有哪些？4、变压器的由哪些元件组成，各部分的作用是什么？5、电机有哪些，其作用是什么？6、反接制动时应注意什么？7、低压电器基本结构有哪些？8、原绕组为660匝的单相变压器，当一次侧电压为220伏时，要求二次侧电压是11伏，则该变压器二次侧绕组匝数是多少？9、自动开关有哪些作用？10、改变三相异步电机的转向的方法有哪些？11、绕线型异步电动机通过改变转子阻值的起动方法有哪些？12、自耦变压器由哪些构成？13、熔断器和热继电器的相同点和不同点分别是什么？14、什么叫自锁，自锁起到哪些保护作用？二、选择题1、有一台380/36伏的变压器，在使用时不慎将高压侧和低压侧互相接错，当低压侧加上380伏电源后，将发生什么现象？2、通电延时时间继电器，它的动作情况是什么？3、试画出实现自锁的控制电路图？互锁的控制电路图？4、某一三e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333330323261相异步电动机的额定转速为1450r/min，则该电机的磁极数为多少？5、三相异步电动机起动时，跟电动机额定运行时的电流和力矩相比，有什么特点？6、改变三相异步电动机转向的方法是改变什么？7、异步电动机降低定子电压的人为机械特性有什么特点？8、三相异步电动机在运行时出现一相电源断电，对电动机带来的影响主要是什么？三、问答题1、交流异步电动机工作原理是什么？异步是什么意思？交流异步电动机的频率、极对数和同步转速之间有什么关系？试求额定转速为725r/min的异步电机的极数和转差率。2、变压器的结构和工作原理。3、简述三相异步电动机的主要结构及各部分的作用。4、分析T68镗床控制线路的工作原理。（1）指出属于什么控制电路？（2）指出电路保护环节。（3）指出电阻R、速度继电器KS、直流电源VC的作用。（4）工作原理。四、设计题1、设计一个实现自动往复循环控制的控制线路，画出主电路和控制线路，并说明工作原理。具体要求如下：（1）工作台在两个撞块之间自动往复循环运动；（2）有必要的短路、过载保护。2、设计一个实现皮带运输机控制的线路，画出主电路和控制线路，并说明工作原理。具体要求如下：（1）起动要求按M1→M2顺序起动；（2）停车要求按M2→M1顺序停车；（3）上述动作实现全自动化，只有一个起动按钮和一个停止按钮，并且要求两台电动机起动和停机都有一定时间间隔。3、设计一小车运行的控制线路，小车由异步电动机拖动，画出主电路和控制线路，并说明工作原理。具体要求如下：（1）小车由原位开始前进，到终端后自动停止。（2）在终端停留2min后自动返回原位停止。
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问 一般发电机的试验项目包括哪些
896d1bfddf5e 大修后启动试验项目和要求 启动试验项目和要求 6.2.1 首次手动开停机试验： 6.2.1.1 首次开机过程中应监测检查如下主要项目： a) 机组升速至80％额定转速(或规定值)时，可手动切除高压油顶起装置，并校验电气转速继电器对应的触点。 b) 机组升速过程中应加强对各部轴承温度、油槽油面的监视。各轴承温度不应有急剧升高及下降现象。 c) 测量机组运行摆度双幅值，其值应小于轴承间隙或符合厂家设计规定值。 d) 测量永磁发电机电压和频率关系曲线。 e) 测量发电机一次残压及相序。 6.2.1.2 首次手动停机过程中应检查下列各项： a) 注意机组转速降至规定转速时，高压油顶起装置的自动投入情况。 b) 监视各部位轴承温度变化情况。 c) 检查转速继电器的动作情况。 d) 检查各部位油槽油面变化情况。 e) 机组全停后，高压油顶起装置应自动切除。 6.2.2 过速试验及检查： 6.2.2.1 机组过速试验要根据设计规定的过速保护装置整定值进行。 6.2.2.2 过速试验过程中应监视并记录各部位摆度和振动值，各部轴承的温升情况及发电机空气间隙的变化。 6.2.2.3 过速试验停机后应进行如下检查： a) 全面检查转动部分。 b) 检查定子基础及上机架径向支承装置的状态。 c) 检查各部位螺栓、销钉、锁片是否松动或脱落。 d) 检查转动部分的焊缝是否有开裂现象。 e) 检查上下挡风板、挡风圈、导风叶是否有松动或断裂。 6.2.3 自动开机和自动停机试验： 6.2.3.1 自动开机和自动停机试验的主要目的是检查自动开停机回路动作是否正确。 具有计算机监控系统为主要控制方式的水电站，自动开、停机应由计算机监控系统来完成。 6.2.3.2 自动开机可在中控室或机旁进行，并检查下列各项： a) 检查自动化元件能否正确动作。 b) 检查推力轴承高压油顶起装置的动作情况。 6.2.3.3 自动停机过程中及停机后的检查项目： a) 记录自发出停机脉冲信号至机组转速降至制动转速所需时间。 b) 记录机组开始制动至全停的时间。 c) 检查转速继电器动作是否正确。 d) 当机组转速降至设计规定转速时，推力轴承高压油顶起装置应能自动投入，停机后应能自动切除。 6.2.4 发电机短路试验，必要时才做此项试验。 6.2.5 发电机升压试验： 6.2.5.1 发电机升压试验应具备的条件： a) 发电机保护系统投入，励磁系统调节器回路电源投入，辅助设备及信号回路电源投人。 b) 发电机振动、摆度及空气间隙监测装置投入，定子绕组局部放电监测系统投入。 6.2.5.2 发电机升压时应进行下列检查和试验： a) 分段升压，检查所有电压互感器二次侧电压应三相平衡，相序相位及仪表指示应正确，各电压保护装置端子电压正常。 b) 发电机及引出母线、与母线相连的断路器、分支回路设备等带电后是否正常。 c) 机组运行中各部振动及摆度是否正常。 d) 分别在50％、100％额定电压下，跳开灭磁开关检查消弧情况，录制示波图，并求取灭磁时间常数。 e) 在额定电压下测量发电机轴电压。 6.2.6 发电机空载下励磁调节器试验： 6.2.6.1 发电机空载时的励磁调节器试验应符合下列要求： a) 具有起励装置的晶闸管励磁调节器的起励工作应正常且可靠。 b) 检查励磁调节系统的电压调整范围，应符合设计要求。检查在各种工况下的稳定性(即摆动次数)和超调量不超过规定。 c) 测量励磁调节器的开环放大倍数值。 d) 在等值负载情况下，录制和观察励磁调节器各部特性。对于晶闸管励磁系统，还应在额定励磁电流情况下，检查功率整流桥的均流和均压系数。均压系数不应低于0．9，均流系数不应低于0．85。 e) 发电机空载状态下，改变转速，测定发电机端电压变化值，录制发电机电压与频率关系特性曲线。频率每变化1％，自动励磁调节系统应保证发电机电压的变化值不大于额定值的±0.25％。 f)晶闸管励磁调节器应进行低励磁、过励磁、断线、过电压、均流保护的调整及模拟动作试验，其动作应正确。 g) 对于采用三相全控整流桥的静止励磁装置，还应进行逆变灭磁试验。 6.2.7 发电机并列及带负荷试验： 6.2.7.1 发电机并列试验。 a) 以手动和自动准同步方式并列试验前，应检查同步装置的超前时间、调速脉冲宽度及电压差闭锁的整定值。 b) 在正式并列试验前，应先断开相应的隔离开关进行模拟并列试验，以确定同步回路的正确性。 6.2.7.2 发电机带负荷试验。 a) 发电机带负荷试验，有功负荷应逐步增加，并观察各仪表指示及各部位运转情况和各种负荷下尾水管补气装置工作情况。观察并检查机组在加负荷时有无振动区，测量振动范围及其量值，必要时进行补气试验。 b) 做发电机带负荷下的励磁调节器试验。 6.2.7.3 发电机甩负荷试验。 a) 甩负荷试验前，将调速器的稳定参数选择在空载扰动所确定的最佳值；调整好测量各部位的振动、摆度、蜗壳压力、机组转数(频率)、接力器行程、发电机气隙等电量和非电量的监测仪表；所有继电保护及自动装置均已投入；自动励磁调节器的参数已选择在最佳值。 b) 发电机甩负荷试验应在额定有功负荷的25％、50％、75％和100％下分别进行。若电站运行水头和电力系统条件限制，发电机不可能带额定负荷或甩额定负荷时，则可按当时条件在尽可能大负荷下进行甩负荷试验。 c) 发电机甩负荷时，检查自动励磁调节器的稳定性和超调量。当发电机甩额定有功负荷时，发电机电压不应大于额定电压的15％～20％，振荡次数不超过3次～5次，调节时间不大于5s。 6.2.7.4 发电机温升试验，必要时才做此项试验。 6.2.8 发电机24h带负荷连续试运行试验。
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