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问 想买天籁先咨询几个问题
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问 今天踩刹车的时候，刹车咯咯直响
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问 奥拓的刹车是不是都是踩到底才有刹车?
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问 雷凌领秀版跟领先版有什么不同
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问 大哥·；你先看看速派参数
dc2dd177ba4f 既然说变速箱，先说说什么是变速箱。 通俗讲变速箱：啥是变速箱，顾名思义就是变速的一个机器。说大白话发动机只朝一个方向转，那么怎么实现前进和后退呢？就通过这个变速箱实现倒车，前进。发动机的转速是有一定范围的，那么在一定转速范围内实现变速呢？（例如，发动机2000转在2档30公里时速，可是7档就是80公里时速）还是通过这个变速箱，这样够直白，够通俗了吧！！！！ 通俗讲什么是扭矩：扭矩就是扭矩是使物体发生转动的力。就好像你用扳手拧螺丝，那个力量就是扭矩。扭矩越高，代表拧扳手的力量越大！ 1、关于DSG的一组数字！ 2、DSG什么意思！ 3、通俗讲什么是湿式双离合器（6速DSG）代码：02E 通俗讲离合片：可以把离合片想成就是两个饼子，其中一个饼子连发动机，另一个饼子连着轮子，当这两个饼子粘到一起的时候，轮子就跟着转了，你的明白？？？饼子粘在一起，就是离合片结合，半离合（打滑）就是两个饼子并没有粘牢，一个饼子转了2圈了，另一个饼子才转了一圈，这个样讲该明白了吧！！！！（估计一般开过手动车的同学都能理解了）6DSG是通过油压使得两个饼子粘在一起，7DSG是通过连接到饼子上的几根铁棍（换挡拨叉）驱动两个饼子粘在一起还是分开的！ 4、通俗讲什么是干式双离合器（7速DSG） 5、大众6速DSG的机械结构 DSG工作原理 1：如图，离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6 档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备；手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下，如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。 AMT的结构较自动变速箱效率更高，而DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，它更能提供无间断的动力输出，这完全有别于两台自动控制的离合器。DSG基本由几个大项组成：两个基本3轴的6前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套波箱ECU。不同于普通的双轴波箱，或者单输入轴系统，DSG波箱除了具有双离合器外，更具备同轴的双输入轴系统，而且将6个前进档分别置于两边各自的从动轴上。传统的手动变速箱使用一台离合器，当换挡
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问 2013款525领先型
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问 碟片刹车和盘式刹车哪个好
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问 刹车软，是不是刹车失灵的征兆？
卡西法 刹车失灵前六个预兆 1、热车十几分钟才有劲儿 发动发动机后，需求原地热车一分钟摆布，这个环节必不可少，不管是冬季还是夏天。若车热十几分钟后才有劲儿，也许是供给压力的传输管道呈现失压，致使无法及时供给刹车力。车友们要查看下刹车总泵的真空助力皮管和发动机的托言处是不是有松脱等状况。 2、踩刹车时颤栗 通常是因刹车盘片外表平整度失准(尤其车龄较大的车辆)，车速越快，踩刹车时颤动越凶猛，主张车友们替换刹车片。 3、刹车老是回不了位 “刹车踏板不能完全回位，再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油,总泵、分泵零部件是不是损坏。 4、踩刹车呈现偏刹 主要是刹车体系摆布分泵对刹车片作用力不均匀导致。 5、刹车越来越不带劲儿 刹车没劲儿了，也就是常说的刹车软，制动力反常削弱了，通常是三种状况会引起这成果。分泵或总泵的油压不行，也许出现漏油情况； 6、刹车越来越硬 踩刹车时既高又硬，起步艰难或行进吃力，可能是刹车助力体系的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，刹车踩着过硬，这个没办法，即是替换配件就OK了。
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问 三相刹车电机，失电后刹车，有吗？
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问 何为动态刹车？静态刹车怎么解释？
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2条回答
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匿名用户 
雪漫天 
