- 问答
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问 汽车空调如何保养和维护？
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问 汽车保养方面
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问 我的汽车保养
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问 关于汽车保养
45acc8c1fab7 建议您把车先保养，后出远门。 汽车保养分为两种，一是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 二是指车身亮洁保新，由此衍生汽车美容、清洗、汽车装饰及改装等汽车美容后市场，俗话说买车容易养车难，一辆车的保养从外观到性能，都需要细心去照料，才能持久常新。 车身保养车主一般应在正规店面使用正规产品，就目前汽车后市场研发能力及品质能够具有很好保障的，当选黄金甲纳米镀膜，它是由台湾工研院纳米研发中心经过六年的探索和研究研发出来的产品，并且至今为止工研院的博士们都还在不断的重复做着各种测试来提高黄金甲纳米镀膜的效果。 汽车保养包括哪些方面？ 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维
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问 汽车保养问题
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问 汽车维护与保养的常见误区有哪些？
真君子 大多数人在汽车使用和保养上存在错误的认识，长此以往会对车辆造成无法愈合的“内伤”。1.润滑油加注量过多发动机润滑油并不是越多越好。当发动机油底壳中的润滑油不足时，润滑不够、摩擦加尉、发动机受损；但当润滑油过多时，则发动机在工作时曲柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到气缸壁上的润滑油增多，从而产生烧排润滑油故障，特定情况下还可能产生危险。所以，润滑油应以控制在机油尺的高、低刻线之间为宜。2.忽视曲轴箱通风装置的保养现在大部分汽油机都装有PCV阀促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使PCV阀堵塞。如果PCV阀堵塞，则污染气体会逆向流入空气滤清器，污染滤芯，从而导致空气滤清器过滤能力降低。吸入的混合气过脏，会更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加剧，甚至损坏发动机。所以，必须定期保养曲轴箱通风装置，清除PCV阀周围的污染物。3.不注意曲轴箱的清洗发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混合在一起，形成油泥。在油泥量少时悬浮在油中，油泥量大时则从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，润滑油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，应当注意定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。4.传动带调整过紧汽车发动机的水泵、发电机和压缩机等都用三角带传动。如果将传动带调整得过紧，则会导致传动带拉长变形，传动带的使用寿命会相应地缩短。同时，传动带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致传动带出现断裂。5.盲目拆掉发动机节温器有些驾驶人认为行车时发动机温度怕高不怕低，所以盲目拆掉发动机节温器，致使冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度。其实汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却液温度过低，则会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，润滑油黏度增加，发动机功率降低。6.发动机用怠速升温汽车在刚起动时，如果发动机转速太高，则会因润滑不佳而损坏发动机。如果长时间用怠速升温，则因转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压人各润滑表面，发动机各运动机件会在干摩擦或半干摩擦状态下工作；同时，因燃油低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉气缸壁上的油膜，加快机件磨损。所以，在非低温状态下，发动机起动数秒后，应当提高怠速快速升温，改善发动机的润滑条件。7.散热器开锅忙加水天气热的时候，有的驾驶人一看见散热器出现“开锅”（冷却液沸腾）现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因突然受冷而出现开裂现象。如果出现散热器“开锅”，通常正确的方法是立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机罩，提高散热速度，待冷却液温度降低后，再将发动机熄火。此时，如果冷却液不足时，应当缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。8.盲目更换进口轮胎国外推出的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷，那就是不适用。欧洲平整的路面与国内的路况有比较大区别，适合欧洲路况的轮胎在国内难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面特别娇气，容易引发胎侧起包等。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力。因此，在选择轮胎时，不应盲目追求进口轮胎。9.螺栓过紧汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应当保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。如果拧得过紧，则一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形，另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩都有相应的规定。如果达不到规定的力矩，则螺栓会松动，如果超过规定的紧固力矩，则螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩，如家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩一般情况在100～130N·m之间。10.仪表板清洗方法不当仪表板由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等清洁起来较为困难。这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具”，可将把不同厚度的木片或尺子片的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后用干净的抹布包上来清理仪表板，简单且效果好，既提高了清洁效果，又不会造成被清扫部位的损伤。在使用清洁剂时，最好不要直喷到仪表板上，造成喷剂飞溅，并可能形成新的污垢，用棉布蘸取清洁剂来擦洗较好。如果是亚克力制造的仪表板，则不要太用力擦拭，也不要用清洁剂，只要用柔软的布轻擦就行。将各部分灰尘打扫干净后使用专用的仪表蜡一喷，过几秒钟再用干净的抹布一擦，就干净如新了。为了防止光的漫射，要使用不会发亮耀眼的增亮剂，最好再涂一层清洁保护水蜡，以减少外界如阳光紫外线和空气臭氧对它的损伤。11.浸泡刷洗地毯汽车里面最容易脏的就是地毯。如果使用带毛刷头的吸尘机进行吸尘处理，则可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了。通常在用洗涤剂前，先进行除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用于净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样柔软。最需注意的就是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，因为一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。12.车身频繁打蜡打蜡可让汽车的漆面看起来更加光亮，但并不是说频繁打蜡就能够保持汽车漆面的光泽度。各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，在选用时要慎重，有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使得车身变乌。一般来说，常在车库停放的车辆，每4个月打一次蜡即可；经常停在露天停车场的车辆，每2个月打一次蜡就可以了，在打蜡时最好选择去污能力适中且不含研磨剂成分的车蜡。注意：新车不要随便打蜡，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，通常新车购回5个月内都不必急于打蜡。13.烈日下洗车烈日下洗车后，车身很快就会晒干，但同时也易损伤车漆。这是因为在太阳下水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，或选择在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分。14.长期不用车或短途用车汽车长期不用，发动机与变速器等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，蓄电池也会因长期的自然放电而影响到使用寿命。最好的方法为每隔几天就驾驶一次车辆，每次驾驶30～40min。总是短途用车也会损坏车辆，车辆随时在动但都开不远，也一样是损坏车辆的重要原因。因为车辆上所有机件在起动阶段磨损最为严重，发动一次车辆蓄电池所消耗的电量要行驶约20min才能够补足，总是短途用车的习惯很容易提早使车出毛病。15.燃油箱长期不加满很多驾驶人认为，燃油箱加满油会使得载重量增大，浪费汽油，因此很多人经常不加满。其实这样做会使燃油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵损失更大。
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问 汽车空调维护保养有那些
电线杆 判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。 夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。 空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。 在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。 定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护
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问 汽车的维护保养必要基本常识有哪些？
匿名用户 发动机长寿有要诀 要注意磨合使用 这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。 经常检查紧固部位 柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节省燃油，延长使用寿命。 保持油净、水净机体净 若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重；若机体外表不净，会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命。 保证油足、水足、空气足 若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象；若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象；若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。 还有定期的更换机油！检查胎压！有条件的定期做个4轮定位！定期清洗油嘴和空气滤清器！
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问 汽车底盘怎么维护保养
睫毛下的眼泪 汽车底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。就这些情况记者采访了一些专业人士，为广大车主传授几点底盘的养护之道。一、总成机油常查常检这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。二、两种摩擦片更换要及时刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。一般车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒车主更换。现在多数汽车采用胶粘的方法把摩擦片连接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5 毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒车主要更换摩擦片了。三、四轮定位小谬差千里粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0.5 到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。四、底盘保养轮胎是关键首先要注意轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5 到2 毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，这时就要更换轮胎了。汽车底盘的保养在远离修车点时，汽车坏了，那真是让人头疼。有备则无患，有了汽车后在平常就应注意汽车的保养。说到汽车的养护，底盘护理最容易被司机朋友忽视，但在冬季或湿滑天气底盘维护的好坏重要性就很明显了。在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。做完专业的底盘护理后，也并不代表万无一失了，其中有一个误区，那就是时常人们为了爱车会对车子自行进行冲洗，其中时常会加入一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洗剂?洗衣粉等?冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。建议您去专业美容店做底牌护理，其质量的好坏有一个简单方法可以试出：做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是货真价实的护理，才可起到很好的防锈保护效果。汽车底盘机件损坏急救有方当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况，可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致)，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作迅速。横拉杆球节断损，在保险杠或其它不影响行驶的地方，卸下一只与球节总长度相似的螺钉，取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后，将螺钉露出部分用锤子铆好。三轴汽车差速器齿轮损坏，如中、后桥差速器损坏任何一只，都可将该桥传动轴和半轴拆下，继续行驶。若前差速器损坏，可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。
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问 汽车保养问题
08e6960f7ed9 汽车发动机保养细则须知 想省油就要抓关键发动机是一辆汽车动力输出的关键，也与油耗密切相关。所以给发动机及其附件各个係统定期进行清理，做好保养也是可以降低油耗的。清理空气滤清器空气滤清器直接关係到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的熊经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。熊经理告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。清洗喷油嘴积炭因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。对于燃烧室的清洗可以採用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。驱除节气门油泥节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
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