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问 丰田兰德酷路泽和中央差速器锁怎么使用?
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问 qi旗云之星差速器异响。
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问 关于越野车差速器锁定的问题
qccyns 根据你的问题由于目前车型差速器操纵采用形式同，分为：机械式、电子式及智能型等各种方式，差速器的作用是：当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离等，外轮移动的距离比内轮大。因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用，在直线行驶时，差速器起作用。对于中央差速器是：中央差速器锁是将动力锁住，也就是将动力强制分配给前后轴。这样，如果四个车轮中有某个车轮打滑，起码还能保证前后轴都有动力，而会从那一个打滑的车轮流失全部的驱动力。在越野赛中，一般要让中央差速器锁工作，但一旦锁住中央差速器，将无法在抓地力较高的铺装路面上高速过弯，在沙石、泥土路面上并没有问题，因此也要适具体情况而定。
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问 路虎发现开放式中央差速器有什么用
局外人 1. 路虎发现开放式中央差速器的作用：（1）后桥限滑差速器位于车辆两个后车轮之间，它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转，差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮，车辆不但不能向前运动，而且大量动力也会流失的这种弊端。一般后桥限滑差速器会配备在一些高性能车辆上。装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时，还可以进行大范围的漂移动作。（2）多轴驱动的汽车，各驱动桥间由传动轴相连。为使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度，以消除各桥驱动轮的滑动现象，可以在各驱动桥之间装设中央差速器，也称为轴间差速器。2. 中央差速器的优缺点：（1）优点：没有特别的优点，因为差速是汽车正常行驶的必备条件。（2）缺点：在越野车领域，开放式差速器会影响非铺装路面的脱困性。
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问 路虎神行者2后差速器加多少升油
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问 差速器更换齿轮油后转弯就响
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问 路虎神2前差速器换一次油要多少升
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问 为什么传统的差速器不适合作漂移？？
0eb8815e27d1 不是把动力绐转速较高的一则,而是给阻力较小的一则。你知道托森差速器行星齿轮的结构吧,两侧轮胎哪侧阻力小就把动力输给哪侧,也正因为有动力所以才转速高。漂移的条件是后驱动轮打滑,操作方法是加油,靠强大的动力使后驱动轮突破地面摩擦,空转打滑。再看转弯时车体的受力，转弯时车体重心向外侧移动，造成外侧轮胎压力增大，内侧轮胎压力减小，极端情况还会出现内侧轮胎无压力或翻车。我们知道摩擦力与压力成正比，内侧轮胎压力小，传统托森差速器会把大部分动力送给内侧阻力小的轮胎，而外侧轮胎动力不足，可是外侧轮胎承受这绝大部分阻力，这就造成外侧轮胎没有足够的动力使它突破地面摩擦打滑空转，从而抑制漂移，所以漂移需要限滑差速器
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问 普通差速器在传递运动和动力时有什么特点
aa384365e338 直线行驶时的特点是左右两边驱动轮的阻力大致相同。从发动机输出的动力首先传递到差速器壳体上使差速器壳体开始转动。接下来要把动力从壳体传递到左右半轴上，我们可以理解为两边的半轴齿轮互相在“较劲”，由于两边车轮阻力相同，因此二者谁也掰不过对方，因此差速器壳体内的行星齿轮跟着壳体公转同时不会产生自转，两个行星齿轮咬合着两个半轴齿轮以相同的速度转动，这样汽车就可以直线行驶了！ 假设车辆现在向左转，左侧驱动轮行驶的距离短，相对来说会产生更大的阻力。差速器壳体通过齿轮和输出轴相连，在传动轴转速不变情况下差速器壳体的转速也不变，因此左侧半轴齿轮会比差速器壳体转得慢，这就相当于行星齿轮带动左侧半轴会更费力，这时行星齿轮就会产生自传，把更多的扭矩传递到右侧半轴齿轮上，由于行星齿轮的公转外加自身的自传，导致右侧半轴齿轮会在差速器壳体转速的基础上增速，这样以来右车轮就比左车轮转得快，从而使车辆实现顺滑的转弯。
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问 两侧的输出转矩相等的差速器称为什么
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1条回答
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