- 问答
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问 选电动车需要哪些条件
fbf4e4ec7e90 主要是比较一下电池的寿命，能力，传统自行车大厂永久现在也出电动自行车了，可以考虑他家的 回答者：曦云心 - 助理 二级 4-11 14:02 耗电量 在正常负荷和时速下，每百公里耗电1—1．5度。充一次电所耗的 电量一般在0．5—1度之间，如以年骑驶10000公里，每度电0．36元计 算，全年花费不到60元。 各品牌因蓄电池的蓄电能量不同，充一次电的续驶里程有所差异。 就目前市场上常见的几个品牌来看，一般的续驶里程为50公里左右。选购，售后服务很重要 一，选正规厂家的产品。检查车体首先看油漆、电镀件表面是否完好；再按说明实际操作一下，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑、起步无冲感，轮子转动应灵活、无滞重感，轮毂转动声音柔和、无异响，刹车松紧适度、制动可靠，还要检查该车型应有的辅助功能，如电量、速度、里程显示等是否处于正常状态。 二，重点挑主要配件。打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动?穴刹车?雪断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常。多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常。与电池寿命密切相关的是充电器，一定要使用原厂原配的充电器。电门钥匙和电池锁要试用。 三，重视售后服务。由于目前电动车的部件尚未通用，如果没有要求专门的售后服务，在日后的维修中，可能碰到没有配套部件的问题。另外，一些电动自行车销售商不负责售后服务，因此在购买时，要明确车的指定售后服务部，并且索要发票、合格证、说明书、三包卡等，填写并妥善保存。 保养，定期检查和充电 一，定期检查。电动自行车在使用半年后，最好到指定售后服务单位，进行检修。 二，骑行起步时，不要单靠电动起步，要配合脚蹬助力；另外，即使长时间不用，也要半个月给电池充电一次。这两点可延长电池使用寿命。 三，尽量不要骑电动自行车带人或运输超过25公斤以上物品，减少对车的损害。 四，遇到下雨积水的情况，不要让水淹没电机中心和控制器。 五，平时车胎要充足气，下车时要及时关闭电门。 充一次电需要2—8小时，据使用后剩余电量的多少而充电时间不一。 一般品牌均设有防过电保护功能，并有充电指示灯，显示电池电量是 否充满。可以看出，电动自行车不仅耗电少，而且使用方便，用户一 般白天骑行，晚上充电就可以了。 蓄电池的使用寿命 蓄电池是消耗用品，在正常使用与保养的条件下，一般电池寿命 在10000公里左右，高的可达30000公里，每块电池可用1年到1年半左 右。 电池可随时购买更换，更换电池所需费用为376—520元左右，如 以每天骑行30公里计算，日平均折旧费最多为1．5元。 电机和电池是电动自行车的动力核心，因此电池和电机的保养是 最为重要的。在骑行时要注意以下几点：1、电池忌长时间处于“饥饿” 状态，因此务必养成无论每天行驶多少公里，行驶后及时充电的好习 惯；2、避免“零”启动，避免大电流放电，因此务必请养成起步时脚 踏助力的好习惯；3、避免深放电，电动车上都设有欠压保护，当电池 能量显示器只剩一只显示灯发亮时，需及时充电。另外，电机和整车 都有保修期，出现问题用户可及时与保修点联系。 选合格产品 顾客在购买时一定要选择有生产许可证的产品，另外，有些产品 的电量显示器及速度表采用指针式设计，此设计存在较为严重的缺陷， 不适合放在电动自行车上使用，因此最好选择发光二级管或液晶显示 的电量显示器及速度表。
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问 武汉哪种电动车不限行?
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问 电动车违章考试
867610f6c5cd 第一，电动自行车不属于机动车辆。 第二，公安机关交通管理部门不能以机动车标准对违章电动车进行处罚。 公安机关交通管理部门将电动自行车按“两轮摩托”机动车处理之所以错误，是因为《道理交通安全法》第119条第4项规定：“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。根据国家质量技术监督局发布的《电动自行车通用技术条件(GB17761-1999)》规定，电动自行车的定义为“以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。”根据上述国家标准，“最高车速”、“制动性能”、“车架/前叉组合件强度”三项为强制性条款，其中，最高车速应不大于20km/h。
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问 电动车如何上牌
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问 电动车要上牌吗？
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问 电动车什么品牌的最好
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问 电动车电机的技术要求
cee6c151a7f5 它们在负载要求、技术性能和工作环境等方面有着不同的特殊的要求：1、电动汽车驱动电机需要有4-5倍的过载以满足短时加速或爬坡的要求；而工业电机只要求有2倍的过载就可以了。2、电动汽车的最高转速要求达到在公路上巡航时基本速度的4-5倍，而工业电机只需要达到恒功率是基本速度的2倍即可。3、电动汽车驱动电机需要根据车型和驾驶员的驾驶习惯设计，而工业电机只需根据典型的工作模式设计。4、电动汽车驱动电机要求有高度功率密度（一般要求达到1kg/kw以内）和好的效率图（在较宽的转速范围和转矩范围内都有较高的效率），从而能够降低车重，延长续驶里程；而工业电机通常对功率密度、效率和成本进行综合考虑，在额定工作点附近对效率进行优化。5、电动汽车驱动电机要求工作可控性高、稳态精度高、动态性能好；而工业电机只有某一种特定的性能要求。6、电动汽车驱动电机被装在机动车上，空间小，工作在高温、坏天气、及频繁振动等等恶劣环境下。而工业电机通常在某一个固定位置工作。
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问 能开电动车吗？
133e9c016746 电动车属于非机动车，开电动车不需要驾驶证，但开电动车需要经过公安机关交通管理部门登记方可上路行驶。以浙江省为例，《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》中规定：第二十二条 人力三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和省人民政府规定应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。 公安机关交通管理部门对自行车不实行登记制度。但自行车销售单位应当在销售时按规定对自行车统一编号、敲印、登记，定期报所在地公安机关交通管理部门备案。 第二十三条 电动自行车、残疾人机动轮椅车应当符合国家和地方安全技术标准。 省人民政府授权的部门根据国家和省的有关规定对电动自行车、残疾人机动轮椅车组织安全技术鉴定，鉴定合格的，对该产品的型号及其安全技术参数予以公告。列入公告的电动自行车、残疾人机动轮椅车，申领非机动车号牌、行驶证的，公安机关交通管理部门应当予以登记。
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问 如何遏制电动车火灾？
7b9f2b8589e4 近段时间以来，因电动自行车充电引发的火灾在西安频频发生。电动车充电接连惹祸，令人触目惊心，已引起了相关部门的重视。那么这一问题如何避免，相关部门又该如何监管，近日华商报做了走访调查。很明显，在外卖、快递行业飞速发展的今天，电动车已不仅仅是普通市民的代步工具了，更兼顾着生产工具之用，伴随着电动车的大量普及，它可能从来没有像今天这样让人无比操心它在交通安全和人身财产安全方面的一些突出问题。不遵守交通规则导致交通事故频发，违停充电又不断引起火灾，这已然是电动车乱象中久治不愈的两大顽疾。如果说，不遵守交通规则更多的责任还在于用户的话，那么，因为充电引发火灾的责任却不止于用户。换句话说，用户的充电行为首先理应符合相应安全规范，可仅仅做到了这一点还不足以遏制电动车火灾。去年央视披露的福建省质检院一次抽检结果显示，电动车充电器不合格率达到了惊人的90%。也就是说，目前正在使用的电动车充电器绝大部分不合格。而不少专家都把问题的根源指向了强制性国家标准！令人欣喜的是，今年年初《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿面向社会公示，其中明确最高车速不超25公里每小时且不得改装，并对重量、电池等关键指标做出了限制。目前这份国家标准报批稿已经完成了公示，离正式出台不会太远了。应该说，当以往生产环节所暴露出来的先天隐患得到有效防范之后，我们有理由期待，电动车安全性能方面的固有缺陷，将得到很大改进。市场上90%的充电器不合格率，自然会成为历史。但是，要最大限度遏制电动车火灾隐患，至少还需要做到以下两点。一方面，不能对新国标出台前已经上市和正使用的电动车既有的安全隐患这一“存量”掉以轻心，尤其是要加强对于违停充电行为的治理。另一方面，必须加强非法改装市场的监管，严防隐患“增量”。可以想象，如果混乱的改装市场得不到有效根治，那么，非法改装导致的“带病行驶”现象仍然会日复一日。顺此而言，只要管住了生产厂家这个源头，现有的不合格电动车终将伴随着时间的推移而逐渐消失，可是，曾经以及现在都没有能管住非法改装市场，未来就一定能管好吗？这显然是个更大的问题和考验。
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问 电动车有那几款
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