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F-22是最先进的战斗机吗?
麦克
F-22“猛禽”(Raptor)是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机,是美国空军下个世纪初的主力机种。80年代初,美国空军提出了先进战术战斗机(ATF)计划,用以在下个世纪初取代现役的F-15战斗机,1985年9月开始招标,1986年10月31日宣布洛克希德公司YF-22和诺斯罗普公司的YF-23作为候选方案,YF-23于1990年6月首飞,YF-22同年9月首飞,1991年4月23日美空军选中装普.惠公司YF110发动机的YF-22A进行全尺寸发展,生产型编号为F-22。ATF计划要求飞机具有低可探测性,高机动性和敏捷性、能以军用推力进行超音速巡航、超视距作战能力,以及在作战过程中先敌发现、先敌开火、先敌摧毁的能力。内置1门20毫米M61A2机炮,备弹480发,炮口有铰接口盖。3个内置弹舱,两个侧武器舱可各挂1枚AIM-9近程空空导弹,另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。在未来的战场上,F-22“猛禽”战斗机将与F-35“闪电2”联合攻击战斗机联手,形成类似F-15与F-16的高低搭配。当F-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后,F-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。
2023-10-16
3条回答
问
美国的f-22战斗机所用发动机是什么型号?
2023-10-02
0条回答
问
F35的发动机是不是比F22的要好很多?
淡淡的月光
从单个发动机的角度来讲是F35好于F22但是机动性能就不是这样了,其实F35是一款概念定义飞机,他的出现只不过引出了一个概念,即飞机族。
2023-10-02
2条回答
问
战斗机的主要系统有什么?
当爹的大灰狼
动力系统、操作系统、火控系统、电子系统、飞行辅助控制系统、油料输送系统
2023-07-20
3条回答
问
战斗机有莫的刹车?
天上雪地上霜
1.现代先进战斗机飞行员不用手动选择武器,飞机火控系统会根据目标特点,距离,攻击条件,自动完成武器的选择,当然也可以手动选择武器,选择按钮在油门杆上。2.飞机刹车有三套,一套正常刹车,配合防拖胎惯性传感器一块工作,类似汽车的防抱死系统,用于滑行时减速刹车,常以液压为动力,用脚蹬控制,两个主轮由两个脚蹬分别控制,某些飞机不带前轮转弯机构,就通过脚蹬踩下一边主轮刹车实现转弯;一套起飞线刹车,用于在起飞前暖机或地面试车时防止飞机冲出,这个刹车是将轮胎抱死的,刹车压力也很高,着陆时若飞行员误用此刹车则会爆胎,液压的,由驾驶杆上的刹车手柄控制;还有就是应急刹车,当液压系统有故障,正常刹车失效情况下使用,以高压氮气为动力,通过独立的应急刹车手柄控制。大多数飞机只有主轮刹车,前轮没有刹车。
2023-07-16
3条回答
问
关于美国F22战斗机进气口的一个问题
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没什么好处。那个层叫“附面层隔道”F-22设计思想定位于上世纪七八十年代,而歼-20采用的DSI进气道成型于九十年代左右,相比于F-22,歼-20取消了附面层隔道以及压缩斜板等部件后,飞机的RCS(雷达散射截面)可能大幅减小,这显然有利于提高飞机的隐身能力。F-22 的进气道仍具有传统的附面层隔道,设计时免不了大费周章;而其采用固定式进气道,考虑的因素中,隐身要求占了相当一部分。但是与后期的DSI进气道相比,固定式进气道显然没有DSI进气道那么隐身了。
2023-05-02
1条回答
问
歼11/B是矢量发动机的战斗机吗
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不是
2023-02-19
1条回答
问
世界什么战斗机最好
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F-22——猛禽 F-22是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机,是美国空军下个世纪初的主战机种。F-22是继F-117和B-2飞机后的第三代隐身飞机,采用正常式外倾双垂尾布局,成功地将隐身外形设计和低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术融合一起,在隐身性能和机动性能之间取得了很好的折中。F-22采用了推重比为10一级的发动机,机身结构大量采用复合材料,按“宝石柱”思想设计的航空电子系统,使其获得了前所未有的优良性能,成为第四代战斗机的典型代表。 动力装置 两台F119-PW-100先进技术加力式涡扇发动机,单台静推力97.9千牛,加力推力155.7千牛。带有全权数字式控制系统。 主要机载设备 AN/APG-77A电子扫描相控雷达,有良好的空对空和空对地作战能力。通用集成处理器、雷达告警接受机、通讯/导航/识别(CNI)系统、电子光学传感器系统(EOSS)、AN/ALR-94电子战子系统。 武 器 1门20毫米M61-A2机炮,炮口有铰接口盖。3个内置弹舱,两个侧武器舱可各挂1枚AIM-9近跑空空导弹,主武器舱可带4枚AIM-120A或6枚AIM-120C先进中距空空导弹或2枚AIM-120C和2枚GBU-32JDAM1000联合直接攻击炸弹。另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。 重量及载荷 最大起飞重量27216千克。 性能数据 最大平飞速度(超音速巡航)M1.58,(开加力,高度9150米)M1.7,升限15240米。海平面最大平飞速度1482千米/小时。
2023-02-18
5条回答
问
美国的战斗机F22是世界上最好的的吗???
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F-22“猛禽”(Raptor)是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机,是美国空军下个世纪初的主力机种。80年代初,美国空军提出的先进军用飞机一揽子计划中的一个。先进战术战斗机(ATF)计划,用以在下个世纪初取代现役的F-15战斗机,1985年9月开始招标,1986年10月31日宣布洛克希德公司YF-22和诺斯罗普公司的YF-23作为候选方案,YF-23于1990年6月首飞,YF-22同年9月首飞,1991年4月23日美空军选中装普.惠公司YF110发动机的YF-22A进行全尺寸发展,生产型编号为F-22。ATF计划要求飞机具有低可探测性,高机动性和敏捷性、能以军用推力进行超音速巡航、超视距作战能力,以及在作战过程中先敌发现、先敌开火、先敌摧毁的能力。 F-22是继F-117和B-2飞机后的第三代隐身飞机,它主要得益于F-117的设计,采用正常式外倾双垂尾布局,成功地将隐身外形设计技术、低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术等融合在一起,在隐身性能和机动性能之间取得了很好的折中。F-22采用了推重比为10一级的发动机,机身结构大量采用先进的复合材料,以及按“宝石柱”思想设计的航空电子系统,使其获得了前所未有的优良性能,成为第四代战斗机的典型代表。该机于1991年8月进入工程制造和发展(EMD)阶段,首架EMD飞机已于1997年4月9日出厂,同年9月7日首飞。美国空军共订购了442架F-22飞机,预计首批生产型飞机于1999年开始生产,并于2004年11月形成初始作战能力。该机单价为7170万美元(不计研制费)。 主要机载设备 威斯汀豪斯/德克萨斯仪表(Westinghouse/TI)公司的AN/APG-77A电子扫描相控雷达,具有下视/下射能力,具有良好的空对空和空对地作战能力。休斯公司的通用集成处理器、洛克希德.马丁公司的雷达告警接受机、TRW公司的通讯/导航/识别(CNI)系统、以及通用电气/洛克希德.马丁公司的电子光学传感器系统(EOSS)、桑德斯/通用电气公司的AN/ALR-94电子战子系统等。 动力装置 两台普.惠公司的F119-PW-100先进技术加力式涡扇发动机,单台静推力97.9千牛,加力推力155.7千牛。带有全权数字式控制系统。二元收敛扩散喷口可以提供绕俯仰轴正负20度的矢量推力控制。 武器 内置1门20毫米M61A2机炮,备弹480发,炮口有铰接口盖。3个内置弹舱,两个侧武器舱可各挂1枚AIM-9近程空空导弹,主武器舱可带4枚AIM-120A或6枚AIM-120C先进中距空空导弹或2枚AIM-120C和2枚GBU-32 JDAM1000联合直接攻击炸弹。另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。 尺寸数据 机长:18.92米 机高:5.05米 翼展:13.52米 机翼面积:78.00平方米 展弦比:2.4 重量及载荷 空重(YF-32):13608千克/(F-22目标)14365千克 最大起飞重量:27216千克。 性能数据 (YF-22,试飞值)最大平飞速度(超音速巡航)M1.58,(开加力,高度9150米)M1.7 升限15240米 限制过载+7.9g (F-22A设计目标值)海平面最大平飞速度1482千米/小时限制过载+9.0g
2023-02-17
5条回答
问
美国F-22与F-35的发动机一样么
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两个发动机是不一样的。F22上用的是F119系列涡扇发动机;而F35上用的是F135系列涡扇发动机。F119发动机,量产型最大推力155.6千牛,中间推力105千牛,涵道比0.25;F135发动机,量产型最大推力191.3千牛,中间推力128.1千牛,涵道比0.57;F135发动机是在F119发动机的核心机上根据不同的需求改进而来的,因此不能因为F135的推力大就说他比F199先进。至于楼主说F22用F135发动机岂不是更厉害。那是因为一个机器,不管是车、船、飞机、什么的,他的整体性能不是由发动机说了算。设备的性能那可是多个系统协调决定的。同样的发动机装在不同设备上效果是不同的。对于F22战斗机来说,他更倾向于空战,而且是双发战斗机,因此,对于战斗机的机动性,巡航速度等有着很高的要求;因此,他适合涵道比较低的高速型涡轮风扇发动机。高速性能好,且横截面积小。战机可以达到超音速巡航。而对于F35战斗机来说,他倾向于多功能战斗机,辅助型的,而且是单发战斗机,因此,他更倾向于大推力、高效率的发动机。对于速度的要求就降低了。因此,衡量一个发动机,应该从整个系统来说。许多运输机、客机上的大涵道比涡扇发动机的推力比F119、F135高的多,但是那并不适合战斗机用。涵道比的增加可以提高推力,但同样的也降低的发动机的高速性能,增大了发动机的截面积,增大了飞机的风阻。因此,针对不同用途的飞机,设计的发动机也是不一样的。民航和运输机为了大推力和高效率,用的大都是大涵道比涡扇发动机,涵道比在1.5左右。多功能战斗机像F35这样的单发的。用的是中小涵道比的发动机,而F22、SU35上用的都是小涵道比的涡扇发动机。而像米格25这样的高速截击机,为了高度性能,都不用涡轮风扇发动机,而用的是涡轮喷气发动机。
2023-02-17
3条回答
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